Silvio

Добрый день уважаемые диагносты специалисты и все посетили этого сайта которые непосредственно связаны с ремонт и диагностикой автомобилей  . Интересует вопрос по программному обеспечению сканера Autel maxi SYS 909 . касаемо функций онлайн кодирования и перепрограммирования  электронных блоков управления таких марок  как :  Мерседес , BMW . VAG . GM и остальные модели указанные в тех документации. Интересует что реально на  сегодня  работает и кто с какими проблемами сталкивался во время эксплуатации данного   прибора . Заранее всем благодарен ! 

В легион авто есть руководство по ремонту по данному авто .

4186_info.pdf

Смотри в Мотор Дате, или Carmini Pro

Снимаешь осциллографом сигнал исправного датчика и сравниваешь с неисправным, или берешь фонендоскоп и слушаешь ,есть щелчки с определенной частотой  или нет , у неисправного датчика будет тишина . как то так .

Я так понял , что у вас нет тестового анализатора (например Fados 9F1 ) сняли бы Вольт амперную характеристику у исправного ключа и исходя этого подобрали подходящий .У вас в городе наверняка есть люди которые  занимаются ремонтом ЭБУ  и автомобильной электроники.

Во засада а по таким номиналам в твоем корпусе нет ?

Похож на транзистор PNP типа заменяющая серия  BCW67A. 

BCW67.pdf

Прошу прошения данный транзистор вам не подойдет . 

По параметрам этот транзистор самый близкий , по крайне мере так пробивается аналог 
IRF3205STRLPBF

IRF3205SPBF_InternationalRectifier.pdf

 Imo OF с помощью MDFLASHERA нельзя сделать ? Вроде эти блоки делает ?

В лицензии 10 заявлены эти EEPROM 95160 или 95320. Может сейчас и ваш  EEPROM 95640 поддерживает ? 

Обидеть не хотел, а то я смотрю очень близко принял. Можно всю жизнь учится все равно дураками помрем .

Поиск данной проблемы по моему  лежит на поверхности. Достаточно измерить напряжения у входа питания данного девайса, желательно осциллографом если ,напряжение у входа заведенной машины 17 Вольт , то проблема генератор, регулятор напряжения , плохая масса , плохой АКБ или АКБ не правильно прописана. Если напряжение у входа нормальное при включенной полной нагрузки ,то проблема в узле скорее всего , разбираем узел и ищем проблему там .

Попробуй щиток на столе проверить. Достаточно подать напряжения на выводы 17 массу ,а на 19, 21 плюс 12 В . И обычной контролькой коснись вывода ручника на разъема панели. 

Было бы интересно увидеть  осциллограмму сигналов по первичке и вторичке. Видя значения  , времи накопления, напряжения  пробоя , время горения, Может тогда станет проще искать замену ? 

На вашем месте попробовал бы сделать имитацию этих датчиков непосредственно на выходе ЭБУ с помощью перемененного резистора и посмотрел бы меняется ли значения . И снял был осциллограмму сразу с двух выводов и посмотрел бы просадку по минусу и по опорке . Чудес не бывает 

14 часов назад, романыч48 сказал:

как просто установка решит проблему блокировки радиоканала?

Если честно я сам не понял почему он хочет блокировать радио канал. Я думал что он хочет установить авто запуск, и  тем самым  заблокировать радиоканал, чтоб вроде не пеленговали. А насчет блокировки можно задействовать доп канал и через реле заблокировать питания радио модуля , я имел виду это.  

Может автор создавший эту тему сам скажет зачем ему блокировка радио канала ? А то до утра можно посоветовать . 

Или установкой старлайн  

Kia_Sportage_2016-2018_ss-at_S96+iKey.pdf

Ну можно данную функцию реализовать одной релюшкой  5 ти контактной , например при авто запуске она раза рвет цеп питания радио модуля или антенны . надо по схема смотреть. Ну как то так )) 

А в чем смысл блокировки штатного радиоканала ? Есть желания дернуть машину ))

В этих машинах есть одна проблема очень актуальная . Смотри питания этих блоков, начиная с АКБ , под  подо ном находятся клеммы силовые они вечно гниют .   

Качай программу Fordscan открой доступ платный .  C помощью адаптера ELS 27  можно все это сделать в режиме онлайн , нужен только хороший интернет. А эти все коды она автоматически сама ведет и не надо парится. 

На сколько я помню они оказывают услугу по калибровке данных софта  стокового , обратись может у них будет 

Обратись к Олегу может поможет https://kursu-avtodiagnosta.info/proshivki/

Ну если Постоловским 4 работали может стоит внимательно посмотреть  скрипт ССS и Px ?  

Можно через HEX редактор он лайн прогнать, если знаешь в какой ячейке хранится коды имоо.

Если есть вариант попробовать комбинации 65408 или 80456 

По моему сгоревшая микросхема идентична с левой .