Николаевич

25 минут назад, KROLUH сказал:

и купить прибор. Который ничего не жгет и в нем ничего не горит.

Контрольную лампу? )))

Спасибо, у меня есть! )))

57 минут назад, sh_alexsey сказал:

Это скорее всего сам контроллер, даже если заменишь, что в него заливать будешь?

Сам процессор скорее всего исправен, прибор подключается к компьютеру, даже показывает некое отфонарное напряжение по обоим каналам. 

Ну как сгорел, сам его спалил. 

Всем привет! Замкнул минус одного щупа на плюс аккумулятора в то время когда минус второго щупа был подключен к двигателю. Сгорела микросхема. На фото она в красном прямоугольничке. Кто-нибудь может подсказать её фамилию?

3 минуты назад, sapr сказал:

Т.е - ты включаешь ЗЗ и видишь напряжение 0.3v на ДД?

Нет, при включении замка 2.5 (условно, точно не помню), а после пуска двигателя 0.3

Срочно уехал, всем спасибо, все комментарии прочту завтра!

27 минут назад, ayvan сказал:

Может лучше через резистор?начиная так Ом с 30 ти.

Можно и так. 

27 минут назад, sapr сказал:

Так-то напряжения в цепи ДД наверно быть не должно....

А вот тут интересный момент! При включении зажигания на сигнальном проводе где-то между 2 и 3 вольта, не помню, а записи нет. А после пуска двигателя плавно падает до 0.3. Это при отключенном датчике.

2 минуты назад, sapr сказал:

так перепроверся...

Наверно на Омах проверь связь масс которые ты видишь на схеме разъёма. Ну к примеру- звонятся ли между собой пины -53(масса эбу)   -61(ключи)  - 36(масса дпкв) ...итд. ЕСли звонятся то похоже можно массу ДД смело подсоединять к любой из этих масс...

Звонятся. В пределах погрешности прибора и шнуров - 2-3 ома. Условно 0.

Не хочется блок положить, сейчас думаю что наверно массу через лампу кину и гляну на результат. 

Да, 19 сигнал, 20 масса. Вот именно массы и нет. Что творится под разъёмом ЭБУ - не видно, может какая дорожка и сгорела, а дальше по плате от 20-го пина дорожки прозваниваются. Отсюда и интерес к схеме. Если по схеме 20 идёт на массу, то могу смело припаять перемычку. А если нет, то сторонней массой могу что-нибудь спалить. 

1 минуту назад, velcom сказал:

а какой смысл ремонта если я вам продам 797 за 3000р ?

Не исключено что клиент удавится. 

2 часа назад, sapr сказал:

датчик Бош для проверки подставлялся? КАкой уровень U в программе при работе двс, и  при ударе по снятому датчику ?

Менялся. Один раз мной на заведомо исправный б/у, затем кто-то заменил на новый. 

Напряжение 0.3 вольта при работе двигателя и не меняется. Ни от вибрации двигателя, ни от смены оборотов, ни от ударов молотком. И при отключении датчика тоже не меняется.

Может ему массу со стороны кинуть? От экрана, например?

2 часа назад, cap сказал:

Толик......тдб?

Отставить ругаться! ))))

6 минут назад, titan771 сказал:

В природе схемы нет.

 

Блин же-ж... Где-то так и подумал, после полутора часов поиска в интернете. Но надежда была...

Всем привет!

Плодить тем не буду, интересует тот-же вопрос - принципиальная схема блока. 

Есть Приора с М7.9.7 с ошибкой Р0327 - датчик детонации, низкий уровень сигнала. В результате  проверок нашёл отсутствие массы датчика детонации. Проводка исправна, 20-ый пин блока (масса датчика) не звонится с другими массовыми пинами датчиков. Дорожки платы исправны, переходные заклёпки тоже. По дорожкам упёрся в пару  конденсаторов и несколько отсутствующих деталек.  Вот и хотелось бы вообще на схему глянуть.

Грешным делом, подумал массу слева кинуть, но воздержался, не нравится мне такой ремонт.