Next_111

а ни чего что кесс и ктаг ток с bin и работают. хоть и подписывают дампы МРС и прочее на самом деле это bin обычный. второе автору "редактора" стыдно такое не знать и предлагать что то там считывать в буте. я хренею от таких специалистов.

так вроде модеров набирают а не Арлекино. или считаете ваши корки да еще уполномоченные форумной властью будут еще интереснее? модером обязан быть спокойный уравновешенный профильный специалист разбирающийся в вверенной ему ветке, да еще с кучей свободного времени, которое нежалко будет потратить на общественных началах. Поэтому у самого, желания ввязаться в это порядконавведение ни когда и не возникало. А у некоторых это видно ассоциируется с поднятием собственной самооценки и значимостью в этом грешном мире.

главное что бы хозя потом Вам, обрезание не сделал, из за такого обрезания.

Если это камаз то у многих не читается , но пишется. И проверить это можно это записать сток.

Я тебя понял писал утилитой LoaderX_М240 по ДИАГНОЗЕ на авто м240 камазовский, писал сток мочевой. Проверить так ли это может любой. Больше вопросов не имеется.

так что с камазом? когда писали? и чем? и зачем?

вы опять сьехали на общее. речь про камаза, о нем речь изначально. писалось. то что он Вами читался и писался давно по диагнозе на авто. стоки на него тоже с 2018 появились? и что в него писалось? если камазы с м240 ток мочевые пошли. Может хоть название стока который писали ДАВНО по ДИАГНОЗЕ в КАМАЗА напишите, для отключения мочи (про тюн молчу)? PS мне ваши решения не нужны, у меня есть. Просто интересен момент действительно ли написанное про запись по диагнозе камазов и то что камазы делаются нормально с 2018 имеет место быть. спс.

я не спрашивал про АКМ/АБИТ. Речь про опенбокс. по поводу утилиты LoaderX_М240 насколько мне известно отношение к проекту опенбокс имело очень отдаленное. Но не суть даже если ее учесть, то она не читала. стоков соответственно не было на КамАЗ(речь именно о них а не о ЯМЗ). Стоки от АБИТА не рассматриваем они закриптованны. Так что тогда писали возникает вопрос? И если что то писали то с какой целью? Если даже учесть что фулл с АБИТА раскриптовать его и записать ранее существовавшей утилитой LoaderX_М240 (будем считать что она писала камазы по диагнозе беспроблем, хотя это легко проверить сейчас) что писали? стоки? То что в теории это вроде бы работало, мало интересует, все это и так давно всем известно было. Важно Вами сказанное что Вы давно по диагностике пишите камазы с м240. Вот собственно и хотелось бы знать что и каким образом подразумевалась запись их. Или это очередная говорильня. Повторяю АБИТ/АКМ лайт,/ДК5 и прочие типа диллерские шнурки для записи стоков не рассматриваем (да и не интересна запись стоков), мы сейчас в теме Опенбокса, поэтому о нем речь. К примеру есть сток с того же камаза с м240? Чем читался и что писали заместо него и какова была цель?

а что в хелпе есть доказательства написанного вами? камазы только начали читаться и писаться несколько дней назад. Или вы их давно уже пишете? Если давно, то что писали ранее?

а вы работали с м240 ? Или так лишь бы написать? added 2 минут later к-лайник от диагностики edc24. Пока ток он справляется. все остальные что перебрал(к-лайн экутулса, мастеркит, чипсофт не работают, адаптеры j2534 опенпорт2 и сканматик2 и чипсофт тоже)

обнова 3.3.5.6 считал и записал м240 с камаза влет. Делал на столе, полминуты где то запись. Калибровщик сказал что сегодня и через колодку диагностики делали . Сам не догадался на авто попробовать. камаз уехал отшитый. следующий приедет попробую на машине. Спасибо Родиону за обнову, очень актуально сейчас. Надо будет и ЯМЗ попробовать через диагностический разьем, может тоже заработало.

Камазы с м240 ни в какую не читаются, уже два пробовал и на столе и на авто при тех же условиях что и ЯМЗ. может софты камазовские опенбокс не знает? Калибровщик говорит что не один я такой. ему другие отписывались, что тоже не могли считать камазы с м240

Обнова 3.3.5.4 беспроблем считал и записал Урал евро5 ЯМЗ с М240 прошивка m240v121_65674_08_2018-10-22, со знакомым калибровщиком откатали мод(отключили мочу и добавили лошадей). Читает и пишет ток на столе через разьем блока. Через колодку диагностики что то мешает, постоянно рвет связь. Работал через к-лайник от edc24. Спасибо за своевременную обнову с чтением м240, а то запись стоков с е4 ни чего хорошего не приносило, клиенты жаловались что на стоке е4 едет хуже, чем на родной е5. А проблемы с мочей у каждого второго. система аналогично edc7 со своим отдельным блоком мочи.

это про кого? кто галочки попроставлял в чудоредакторе, а потом не знает как это "отредактированное" засунуть в ЭБУ и носится по форумам с просьбами чего нить довыключить и контрольку пересчитать? Прям жгешь. И как понял взываешь к общественному мнению, "нас тут оскорбили". Ты не прячься за ним, а делай полнеценнее, что бы твои киенты и не смотрелись глупо. Тогда, и обсуждать нечего будет. Или критика не приветствуется?

я вас умоляю. чем бы не правилась маска, картой, машинным кодом или вообще визуализатором, в дампе меняются одни и теже области(конечно с условием что их все нашли). мне и не понятно если все так замечательно машинный код выстраивает у вас маску. почему всю маску не сделать полноценную, как в тех же вышеупомянутых ATR/ ESS(хотя для меня секрет чем эти две абривиатуры отличаются? это одно и тоже), MTX и модуль DTC в Swiftec и в многих других где заявленно отключение DTC. Речь не про перетягивание как вы выразились карт, а именно решений. Да впринципе и хер с ними тяните на здоровье, только сделайте это полноценно а не эти куцые якобы модули, в которых даже по заявленным системам не все коды DTC указаны. запарили просто уже попрашайки на разных форумах, после вашего охрененного и "недорогого", редактора просящие что нить доделать и поправить, то коды довыключить, то контрольку псчитать. лучше пусть будет меньше модулей но они будут полноценнее. про место под солнцем конечно повеселили.

90% работ без ДК2, карт по кату, отключению адаптаций по дк2, карт по EVAP для полноценного отключения данных систем? Вы серьезно? в моем понятии это ток замыливания глаз. И да про кучу байт я обывателям написал, что бы не перегружать лишней инфой. Ну а если бы вы как тут написали были "в курсе устроения маски и адресации обработки", то построили бы всю маску и адресовали бы всю обработку. Но как грится пипл хавает, поменьше горящих чеков и побольше загадок диагностам.

умею. маска ошибок в нормальных редакторах означает что можно отключить любой код dtс. А вы хотите сказать что то что на скрине это все коды имеющиеся в маске этого определенного софта?

а где ДК2? да и по заявленному видно что тупо чек выключить. Вы к примеру видели в мепро маску по тому же 3120? там в нескольких местах кучу байт по одной DTC правятся. Здесь как понимаю ток сигнализация на приборке. Да и многие нужные DTC отсутствуют.

и скорее всего произошло это потому как тоже комбиком пользовались? На трейде нет этой херни на опенбоксе тоже(судя по выше отписавшимся). И впринципе если бы и на авто записали бы то тоже все вернулось в норму. от записи через разьем или на столе это не зависит. на авто ток массу передергивать приходится, что бы ГР отключить, на авто само собой питание отключается загрузчиком, вот и вся разница, ни чего значительно го нет. Бут видимо комбик подгружает с какими то косяками. потому как однозначно сказать что он в буте остался не скажешь, так как заводится после манипуляций. Самое интересное смсовцы не реагируют ни как, типа у нас все впоряде такого не наблюдалось и действительно что это не на всех авто наблюдается и не на каком то определенном софте, ну и на других флешерах нет этого. толи с защитой чего перемудрили и мешается.

ну на волго/газели софты одинаковые. этот с волги, на них обычно кондюки активированны. Нy и вы вычитайте свой я точно гляну чем отличаются. А читают и пишут по бдм ток пару приборов это галета2 любая(желтая и не очень) и ори Ктаг(при чем в ктаг ори скопирован протоколо 1 в 1 с галеты, даже ненужный хвостик 1кб он так же лишний вычитывает заместо 1024кб, читают 1025кб). Но не суть, главное пишутся так же нормально.

все там по обд пишется. и не разу ни какой бсл не понадобился, главное знать чем, что и как. Работаю с ним трейдом вообще ни каких вопросов не возникает и режим восстановления даже не потребовался ни разу. И на некоторых микас12 закрыт ГБОшным Эбу установленным сверху, ну и аккум тож неудобно стоит. а что бы не иметь ни каких проблем с обновлениями бутлодырей нефиг софты менять и пихать другие. делаю всегда на базе считанного мод и проблем ни каких ни с КС ни с бутлодырями.

Почему нет? держи ежели надо. их две версии для МТ есть с иммо для сайбера и без иммо для волга31105/газель. при чем иденты софта одинаковы 56044790AD и отличаются епромом и рабочими картами, главное не путать. и имейте ввиду, индификатор эбу и иденты софта обычно отличаются последними буквами. тоесть то что написано на этикетке и что внутри дампа, будет разным. тоесть на этикетке эбу будет 56044790AF а внутри дампа 56044790AD. Это применительно для всех крысододжеджыпов счит_790AF_.rar

откуда ты знаешь сколько у меня ранее постов было и сколько мой стаж на форумах? Второе единственный редактор на м12 это СТР заявленный у тебя на аве, сделать им мод с непосчитанной КС попросту не реально. Знаю еще один типа "онлайнредактор" который маску правит на М12 и нихрена КС не считает, ну так не надо всяким говном пользоваться при редактировании и всякий мусор с файлопомоек писать. вычитал, сделал на базе вычитанного, записал и не имей бледный вид. Ковырять что то вручную сторонними редакторами тоже бесполезное действо, потому как КС ток СТР пересчитает, ни один загрузчик контрольку не считает на м12. Я тебе больше расскажу, у комбика фича такая есть при любом действии(чтение или запись) по обд авто не заводится и эбу не запускается пока массу не включить и выключить, что многие так же за увал считают. второе при записи мода есть еще одна интересная особенность у комбика с воткнутым в обд2 разьеме шнура комбика авто заводится, как только вытащишь не заводится. так что если по обд записали авто и авто не стартует, то первым делом кратковременно отключаем и включаем массу аккума, если не помогло то втыкаем назад шнур обд2 комбика и пробуем завести. в обоих случаях эбу не привален так как дает себя записать и выходит на связь программирования. рассказывать про кнопку в комбике выход из режима программирования мне не надо, она не помогает. И самое интересное при работе с м12 трейдом этих заморочек нет, только в комбике. опенбокс не пробовал нет этого модуля. Сколько работал с этим блоком, ни разу не понадобился ни какой бсл. При чем ни когда не снимаю его и всегда шью по диагнозе. Все проблемы обычно если начинают софт менять или считанное и сделанное под один загрузчик пишут другим. Опыт Николая выше постами подтверждает это. Так кто тут посты набивает?

Специалист СТР залил прошивку в М12 с непосчитанной КС. Куда тока чип катится?