Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
717 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные edd
-
-
Выше указанные приблуды работают с процессором, а не с приборкой. Пользуюсь ХПРОГ-м - проблемы были только с 3272 - коннектился с 10-го раза. Ни с 3217,ни с 3297 проблем не было ( хотя именно Тигуан не делал).
-
Чел правильно советует про зажатую стрелку. На RX-ах только гибридных зажимает.
-
А щиток ты уже поправил???,ведь он не такой как до 2008 года и по ОБД пока неделается,ну а дубли VASом смотреть надо
А можно подробней про дубли VAS-ом ??? Где и как проверять ?
-
Так ХПРОГ-м не коннектится с процом ? Небось китаец ? На оригинал в 5.0-й версии поправили алго коннекта с 3272. А вообще КАН-командер их уже по диагнозе делает. :perwnax:
-
Подтверждаю - оригинал КАН-командера делает такие авто без проблем. А вот китаец и ВАГ-прог не справятся.
-
Если не изменяет память, на PMS просто идет частота определенной скважности от инфракрасной противоугонки.
-
А про CGW и SRS можно вспомнить.
-
А что, трудно написать тип блока - HFM или PMS ??? По номеру сразу не поймеш. А способы решения проблемы разные.
-
А моторный М7.2 или МЕ9 ?
-
Приветствую.
Стою на тех-же граблях. Пробовал и первые 180 адресов кроить, и с 1000 - ни как. Пока не тру - ошибка по переполненной памяти срабатывания, что не потру добавляется U3000-ошибка блока. в общем, если можете, выручайте.
Спасибо.
-
Так вроде-ж как в общие массы и не предлагал ( тем более есть правила форума) - есть же личка. Углубившись в вопрос понял, почему все молчат - решений полно автоматических : что программаторами, что кабельными девайсами.
-
Привет.
Присоединяюсь к вопросу по крипто и контрольке.
Спасибо.
-
Для начала ключ в программатор ХайТаг2 - вообще видится ? Штатной процедуры обучения нет. Новый ключ приходит с завода по ВИНу уже обученный.
-
Работаю ХПРОГм - оригинал 2 года. С Микронасами именно CDC3272 действительно очень не стабильный коннект. Последний раз так и не законнектился, а VAG-Commander ( то-же оригинал) пересчитал по дампу 24С32 правильно, хотя были варианты, когда просле пересчета получал ERROR.
-
Серьезный программатор - операционники ( компараторы) тоже идентифицирует. :muhahaha: Фотографии этого фрагмента платы не достаточно ...
-
На панели пробег был 36404км, Ланч показывал в моторном 35860км.
-
Как у коллег успехи в борьбе с пробегом в моторном от Хитачи на 93С66 ? Сегодня воюю с Форестером 2009 года. Пока не выходит каменный цветок. Есть подозрение, что Ланч не правильно показывает данные.
-
На Мазда-3 сталкивался с аналогичным эффектом.
-
Значит чего-то не договаривают - меняли приборку, а проблема по антенне.
-
Если вычитывать проц по диагностике ( к примеру Серегиным прогером) то в нужном месте будут нули.
-
Что значит в иммо ошибок нет? Приборка и выполняет функции иммо. Если это ИММО2 то просто синхронизировать с моторным по 0 каналу. Если ИММО3 то могут быть варианты.
-
KTS, Launch и прочие мультимарочники обращаются непосредственно к блокам, поетому на некоторых марках авто ( Крайслер, СангЁнг ...) , использующих мерсовские модули, можно диагностировать как Мерс. ДАС-же сначала идентифицирует авто ( по EZS или CGW) и только после этого пускает в диагностику. Разве что пробовать как старые авто через ННТ.
-
-
Привет.
Попался такой редкий экземпляр. Блок SRS P/N 10356308. На борту 3К85К и 25020. Пробежался поиском - вроде краш в мотороле, или ошибаюсь?
Спасибо.
Volkswagen Tiguan 2008 3217
в Одометры
Опубликовано
Если подпаивался не к процу, а к резистивной сборке - прозванивай ее.