yoker

да до Барнаула 300 км ..... а слово сцука это не ко мне, у нас за это слово отвечают..... это вам не буквы в форуме калякать изображая мужика .....

В 16.04.2018 в 00:14, alex43serg сказал:

Чет щяс глянул на яндекс карте твое место проживания, ты че мозг ипешь нам????Тебе до Б арнаула сцука 300 км!!!Да и ты ни разу не в деревне живешь!!!Спец клапана регулировать есть а диагностов прям не сыщешь?Думаю пора тему закрыть ехай к диагностам нормальным.

 я не говорил что живу в деревне

идиагностов хватает (в начале не опечатка), начинают менять подряд датчики за счет клиента - дык для этого не

не надо быть диагностом. Поэтому все делаю сам ... без фанатизма конечно, клапана профи регулировал,

форсунки в сервиз на стенд возил....хочу все знать в своем автомобиле

В 16.04.2018 в 01:37, sapr сказал:

Я      116-е     влёт ремонтирую...Вот допустим уже 1.07 на выходе..Меняю резюк...там на 4.3 кОм стоит..ставлю на 4.7 ...Лет на 5 полёт нормальный точняк... Правда начинает подвирать в бОльшую сторону после  переделки  начиная где-то от 5300 -5500  оборотов...Да я так и не гоняю...Страшно...

  спасибо за метод - обязательно попробую, здоровья тебе добрый человек

регулировка клапанов - делал профи

все банально - контакт походу где-то хреновый, массы все переделаны перед ЭБУ, мозг перенесен под бардачек..

временная составляющая  проблемы - вот  в чем корень зла. начинаешь искать - все работает .ука...

В 11.04.2018 в 02:49, alex43serg сказал:

Ну завязывай ты уже с этими экспериментами!!Выкинь его нахер!!Р302 значит что во втором цилиндре пропуски, хм.. уже что то, а как там с регулировкой клапанов? Читать с начала если честно то лень, ну и хватит уже палец сломал звезды не сошлись и т.п. так мы этот ..аный автоваз будем до второго пришествия ремонтировать или до 3 мировой(а она походу не загорами))Так что давай уже чинить авто, иначе не на чем будет с..бывать в случае всемирного апокалипсиса!!

 

с клапанами все гуд.... осталось последнее - вскрыть проводку на катушку и все встанет на свои места..

я вообще по жизни никуда не спешу 

2 часа назад, sapr сказал:

А ты новатора уважаешь?

я его просто не понял, что он имел в виду - фотки свои прислал зачем-то..... странный тип .... ... накуренный наверно 

извините остальные люди, просто неперевариваю таких ох.евших экспертов

закинул в игнор дебила

В 11.04.2018 в 23:26, aleks_sm сказал:

 

Этож просто автовладелец с шаловливыми ручонками, залез на проффорум. Патаму что среди задротов драйва ему стало скучновато...

alex_sm - неадекват самонеутвердившийся, просто проходи мимо - иди клиенту куй досасывай за евро или доллар, 

тебя гомосексуалиста пассивного сюда не приглашали и уж твое петушиное мнение мне точно не интересно 

провода ВВ(слон) промерил - сопротивление по длине соответственно 3.9  4.1  4.5  5.5 ком

еще думаю как  проводку проверить от катушки до эбу может трется где-то или разъем какой дешевит или скрутка...

как потеплеет - полезу под капот 

по поводу коррекции все отлично и расход воздуха упал до 8-9, а расход до 065-08 в час на хх , только ацп начальный так и показывает 1.074

есть мнение протирать оооочеееень аккуратно  , но может повредиться сам элемент.... так что -ХИМИЯ

172 появился через минуту после пропусков - не сгорел бенз и попал в паука и ДК .... я так понимаю

разобрал мертвый ДМРВ БОШ 116 (оригинальный) и теперь вижу , что карбклинер не берет отложения на элементе ..

надо что-то покруче или замачивать на дольше - понял из этого , что восстановить его можно если знать правильный процесс очистки.... но это ясный пень чья-то коммерческая тайна, вот и сам ищу свою тайну )))

выпал снег по колено , напарника на пенсию проводили.......палец на ноге опух аж в башмак не влазию и теперь жду тепла и ....ботинка :-)  добавились ошибки р0172 и те же р0300 и р0302 раз в неделю, погода нереально подводит - или дождь или мороз  ветром. тему завершу как полагается - обещаю . 

нехорошие люди и в хорошем городе Кирове бывают, а с такой кармой не видать ему удачи ,как своих ушей.

такие люди родственникам и друзьям машины за деньги делают, не стоит об них и говорить даже

В 24.03.2018 в 21:23, макс43 сказал:

Ну а че не правильно говорю????? пускай каждый занимается своим!!!

дык и ходи своей дорогой, зачем сюда пришёл? парить мозг клиентам будешь! не хочешь помогать - хотя бы не мешай ..........

спасибо всем за информацию )))

1 час назад, alex43serg сказал:

При резком наборе оборотов с хх, на стоящем авто протрой есть?Не пользуюсь разрядником, такие вещи экспресс линейкой МТ выявляются в течении 5 минут!!(ВВ часть имется ввиду).

есть провал, наверное даже протрой.

договорился с человеком на подмену катушек, спасибо за участие )

12-12-11-12 компрессия 

Всем доброго времени суток!

погода - вилы выкидные, сначала дождь , теперь снег ... 

до машины не могу добраться, ко всм прочим проблемам прибавилась еще пара ошибок 0300 и 0302 

пропуски воспламенения - вот кажись и ответ вырисовывается - катушка подходит , может она и есть корень зла...

Только что, dil73 сказал:

да нормальное 3.6,лишь-бы не падало,про КПА и метки ГРМ ни слова или я профукал

снимал шкив -смотрел на предмет проворота - все в норме , смотрел дополнительно еще моторист - тоже подтвердил все гуд, распредвал с маховиком метки совпадают, 

сама проблема появилась на ходу, во время движения появились рывки на малых оборотах, появился провал в районе 2000, динамика упала, на хх неустойчиво работал, все сразу в течение 5 минут . до этого - вообше не было никаких претезний ..... грешу  на топливо  еще - может с водой залил или с дерьмом , сейчас залил 98 бенз (дерьмо разбавить).

2 минуты назад, yegres сказал:

И почему это изделие нельзя мультиметром проверить? В режиме сопротивления ткнуться в  1-4 и 2-3?

промерил все соответствует тех литературе 

не теряйте   - пропаду на некоторое время - на работе работаю )))

1 минуту назад, ratnik сказал:

Давление топлива не в референтном значении. Должно быть не менее 3,8 бар.
Коррекции  также подтверждают его недопоставку.

сначала форсунки - затем сеточка в бензонасосе ... чуть потеплеет и сделаю , сеточку уже купил - лежит ждет.. гаража теплого нет - но весна уже пришла )))

по маркеровке 12 или 11 

1 минуту назад, NAUexx сказал:

Да не МЗ у него, катуха сдвоенная... эт так они её по незнанию называют.

верно - катуха сдвоенная у меня двенашечная помоему

3 минуты назад, alex43serg сказал:

Кстати раз купил а Паши прошивку, значит соответственно записать в ЭБУ смог ее?Если так то откатывал ли на сток после появления проблем или сразу полез ДМРВ мыть?

все работы с ДМРВ были на стоковой прошике I210CP57 - на ней лямбда вообще была отключена

прошивка - последнее что сделал - стабильность возросла, провал почти пропал, результат безусловно положительный есть.... но проблема осталась...так что теперь форсунки мыть и ДМРВ менять - план такой

4 минуты назад, alex43serg сказал:

С этого места поподробнее?Чем и как проверялось?Коррекции ни к черту! Сколько шагов РХХ на холостом?

снимал МЗ мерил мультиметром первичку, вторичку и на землю  - все соответсвует рабочим параметрам(смотрел в разных источниках и форумах)

РХХ на ХХ 31 шаг на прогретом моторе

Только что, sapr сказал:

..поменяй аватарку ...Это не сложно

.... да блин ... похож чем-то )))

...сменю  чуть позже )))