Joli

Пишусь.

42 оплатил

а первый дк реагирует на обеднение-обогащение? Подсос, или бенза во впуск капнуть?

быстрее всего хозяин моск ипёт тебе!!! а датчик дохлый давно...

Я тоже склоняюсь к версии негодного переднего датчика, завтра вызову авто и прослежу отклик широкополосника на имитацию подсоса и обогащения смеси.

Хозяин хороший знакомый, смысла врать особого нет, единственное признался, что когда отключал аккумулятор ключ из замка зажигания не вытащил, а оставил в

первом положении(радио), но думаю причиной неисправности это не послужило.

Систему впрыска и дроссельную заслонку промыл, ничего не изменилось. По поводу сброса и адаптации, есть лаунч и скандок но эти сканеры данные функции не

поддерживают.Хотелось узнать какие сканеры поддерживают данные функции, и может есть процедура переобучения без сканера, типа: отключить аккумулятор на 1

минуту, затем прогреть двигатель до включения вентилятора, включить режим D и плавно разогнать авто до последовательного переключения передач АКПП, после этого сбросить скорость дав коробке последовательно переключиться с высшей до первой передачи( процедуру описал в общих чертах).

Подскажите пожалуйста кто перешивал Vortex Estina 1.6л блок МЕ7.9.7. В Октянском лодыре 2.13 он заявлен (работа через BSL).Есть ли какие-нибудь нюансы по работе

с этим блоком. И ещё, пригнали их 3 штуки только что из салона, все тупые как будто под капотом не 119л.с, а 60 не больше, плюс расход больше 10 литров при спокойном движении по трассе. Раньше с ними дело не имел, что это заводской дефект или так сильно задушены.

Это я и сделал в первую очередь, ток первого ДК плюс 2-3ма практически держится неизменно во всём режимном поле работы двигателя, а вот по второму ДК

сигнал остаётся непонятный. Как и на холостых так и в движении при постоянном значении сигнала с широкополосника на втором ДК выходной сигнал не зависимо

от нагрузки имеет только два значения, то он постоянно 0.1вольт, то резко изменяется на 0.9в и может держать это значение до следующего перезапуска двигателя.

Ошибка появляется через две минуты не зависимо работает авто на холостых или движется.

Хотелось уточнить по поводу отсутствия защиты: блоки 581.3763 000-02 и 581.3763 000-01 с ПО соответственно 0800_14, 0800_13. Кому приходилось с ними работать

в них есть защита или нет.

Mazda 6 New 2009года двигатель 2литра код LF, АКПП. За год эксплуатации машина прошла 43000 тысячи, абсолютно без каких либо нареканий . Хозяин отключил на

несколько часов аккумулятор, и во время первой поездки после этого зажглась лампа неисправности,код Р0134( нет активности первого датчика кислорода). Если

ошибку удалять она появляется через пару километров. Передний датчик в этом авто широкополосный, задний обычный циркониевый.Какие будут мысли по поводу

этой неисправности, нареканий по работе двигателя по прежнему нет, не понятна логика появления ошибки. Сначало была мысль по поводу сброса адаптаций

блока, но авто после отключения аккумулятора прошло больше 200 километров, а ошибка по прежнему активна.

День добрый. Имеется авто: HYUNDAI ACCENT 2007г двигатель G4EC 1,5л производитель Тагаз, блок иммо

HYUNDAI MOTORS 95440-25050. Машина после аварии, проблема в периодическом исчезновении питания смартры по розово- чёрному проводу.

Есть подозрения на повреждение внутрисалонной проводки. Вопрос: у кого попадался подобный случай, опишите

пошагово цепь питания смартры, где, в каких местах в жгуте по этой цепи находятся точки соединения, при проверке

по книжным схемам сложилось впечатление, что 2007 года разводка отличается от более ранних годов .

Перед холодным пуском проверь показания ДТОЖ системы впрыска сканером, возможен дрейф показаний датчика.

В момент прокрутки стартером проверь падение напряжения по питающим проводам ECU и массам,также возможно

стартер создаёт сильные помехи по цепям питания ECU.

Был похожий случай на VW B4, хозяину авто при дозаправке системы кондиционера добавили фреона

больше нормы - следствие значительное увеличение давления в системе, на холостом двигатель

работал с пропусками из- за слишком большой нагрузки создаваемой компрессором.