mnk

Сегодня приезжала другая нива с таким же эбу , решил попробывать заглушить так же и о чудо :D , стало происходить тоже самое , короче пора этого клиента уже отпралять на перездачу в ГАИ .Всем спасибо :PIVO :PIVO :PIVO

МАШИНА 2114 БЕЗ ГАЗОВОЙ УСТАНОВКИ, ПРОВЕРЯЛОСЯ ВСЕ

КРОМЕ СО И СН

На параметры бы посмотреть

по моему лучше будет нормально глушить машину и оставить ее в покое

хороший стук наружу вылезет

Только клиенту это надо объяснить

Пробывал с январём ,не катит :P ,как был косяк так и остался , единственно не так выраженно

Я ток не понял, НАХ так глушить?! Мож ваще зажигание на скорости будешь выключать? Да и тему заполняй понятнее- не у всех трафик халявный...

Я и сам не понял НАХ так глушить !!! Но проблемма существует , по поводу трафика -у меня тоже не халява .

Красный ключ старый из комплекта и новый белок и обучаешь как первый раз

Всё дело в том что иммо 3 месяца назад ему кто то отключил иммо , а брелок работал без него , но вот он благополучно сдох . Если я правельно понимаю, то нужно старым красным ключом обучить заново иммо и новый брелок заработает , только я всёравно не понимаю каким образом синхронизируется новый брелок ??? Если кто знает объясните , а то я в тупике

А не проще купить новый необученый брелок и прописать его , у нас на рынке он стоит в районе 500р.

Я думаю проще , только как его прописать ???

Блок не причём , ставил и новый , прошивка если не ошибаюсь B121ER17 , углы при нормальной рабрте 7-12 при глюке от 5 до -20

Привет всем. Сегодня приезжала нива 2131 , блок 7.9.7+ . Прблемма в следующем на ХХ мотор то работает нормально ,то как бы подтраивает . Проблемма появляется только в одном случае , если двигатель заглушить на передаче ,т.е включить 1 скорость,нажить тормоз иотпустить сцепление , естественно мотор заглохнит , вот после этого она и начинает на ХХ колбаситься .Впрыск возростает до 6 , СН увеличивается до 250 СО-0.5 , такое ощущение что грм перескочил , но там цепь и онна не гремит ,да и пробег всего 15 тысяч . Если авто после этой колбасни заглушить по нормальному ( ну в смысле на нейтралке ), всё становиться нормально мотор работает ровно да и все параметры становятся нормальными . Все датчики исправны , подсоса воздуха нет :P . В чём может быть косяк

Кто нибудь пробывал прописывать новый брелок центрального замка на калине , как это сделать ?

Где на калине живёт штатная сигналка(СДУЭ "Норма")

сегодня пришла в первый раз - не смог найти

а надо поставить другую сигналку , хозяин не хочет штатную

АПС 6 нашёлся сразу а вот модуля с разъёмом 25 pin найти не получилось

 

У кого нибудь есть схема БУ с двигателем?

поделитесь плизз...

у меня вариант ВАЗ 11183- 14110020-21

Это 7.9.7 или 7.9.7+?

 

не знаю это единственный вариант или бывают другие

21 это январь 7.2

Доброго всем времени суток . Возникла проблемма , а именно сдох брелок штатной сигнализации на калине . Кто занет как запрограммировать новый брелок

Кат забился из за пропусков зажигания . Была установленна прошивка без ДК и диагностики пропусков воспламенения

В смысле до того как я начал смотреть авто

Привет всем . Рассыпался кат , забился выхлоп , сейчас всё ок . Всем спасибо .

Ещё не приезжал , сделаю отпишу .

Доброго всем времени суток . Сегодня позвонил знакомый на ВАЗ 21104 блок 32 , проблемма у него в том , что греется выхлопная , до такой степени , что коврик в багажнике плавится ( по его словам , сам машину не смотрел ) . Приедет он дня через два . У кого есть какие соображения по этому поводу ?

Был похожий случай на VW B4, хозяину авто при дозаправке системы кондиционера добавили фреона

больше нормы - следствие значительное увеличение давления в системе, на холостом двигатель

работал с пропусками из- за слишком большой нагрузки создаваемой компрессором.

Спасибо , сегодня проверю , но ведь раньше всё было в порядке

Подсос воздуха проверял

Всем привет . Притащили мазду 2000г.в. Проблемма нет импульсов на катушки 2,3,4 цилиндров . Добрался до блока , а он завёрнут в целофановый пакет , в смысле одна плата . Вопрос нет ли у кого схемы блока и распиновки . Или хотябы названия его .

Компресия и форсунки в норме

Всем привет , возникла проблемма с шеви, а именно на ХХ при включении кондишена двигатель начинает колбасить и загарается лампочка проверь двигатель , ошибка на множественные пропуски зажигания в 1 цилиндре . При добавлении обаротов ошибка гаснет . При ХХ без влючения кондишена всё в порядке . Блок bosch 7.9.7 . Пробег 8000 , началось всё это где то километров 200 назад . Все датчики в норме , топливо тоже в порядке . В чём может быть проблемма ???

Выкладываю обещенную ДО

ещё раз

Там всё стандартно , сегодня проверю разъёмы , хотя уже проверял

Всем привет , друг попросил поставить сигналку на шкоду , сам я работаю в основном с азиатами , сегодня посмотрел машину . Вроде ничего сложного , но вот вопрос , я так понимаю там однопроводная система ц.з. , попробывал , на открытие чистый (-) на закрытие через спруху ,вопрос какой номинал , на работе кроме 500ом и 2.0ком ничего не оказалось , но 500 ом закрывает . Далее второй вопрос по поводу концевиков , там я так понимаю засада , с задних дверей на блок комфорта выходят нормальные минусовые сигналы , а вот с передних проскакивает минусивой импульс что на закрытие , что на открытие , как там проще развизаться ??? Заранее спасибо за совет :PIVO :PIVO :PIVO

Магнитолла родная , непонятно почему такое произошло :P .