-Bat-

Да мой ты золотой! Я вообще-то у автора спрашивал!

hor-sheff: может, хватит уже флудить или там непонятным русским языком было написано????!!!!

Всем спасибо за помощь, никаких противоправных действий не планируется надо просто свой блок проверить, поставить тестовый и прокатиться , но не знал как правильно это сделать когда активирован иммобилайзер

Попробуй этим

Все правильно написали (31 или 32), разницы между ителмой и автэлом нет. Тему закрыл

Справа в верхнем углу сообщения кнопка Опции с треугольником, нажми на нее и выбери переключить на стандартный

Извиняюсь не модуль зажигания поменял а мозги

Ну запарился парень, с кем не бывает... Главное, причину нашел.

Тему закрываю, а то уже флуд попер ( hor-sheff, пока только устное предупреждение )

Этой болезнью - заливать свечи по морозу часто страдают боши, вот тут интересная тема была начата в прошлом году, почитай там советы, как улучшить пуск

Короче надо заказывать прогу для снятия логов запахов! :xaxa А то мож у вас по разному воняеть... :xaxa

Димка, хватит флудить

все, я закрываю тему.

Нашел все-таки. Патрубок от головки к впускному патрубку(с двуми изгибами), ослаб хомут, потеков нет, капля летит сразу на коллектор(Появляется при высоких оборотах), увидел когда снял модуль зажигания. поменял хомуты, второй день - запаха нет.

Посмотрю у себя, хомуты и вправду там не ахти, заводские еще, спасибо.

Мототестер говорить что это микас 1.5.4. Машина 21115 2001г. Машина дико тупить.

Помыл инжектор. Стала ездить резвее. Клиет захотел двойную прошивку. Подключаю програматор, контролер невыходит на связь. При диагностике (программа мототестер 4) пропадает связь когда включается вентилятор.

Что за контроллер, что за машина? ничего не понятно :)

Свечам год. Стоят нжк.

 

 

Менять не пробовал? за год у свечей уж точно выгорел электрод, да и NGK тоже не показатель качества...

Да и зимой это еще нормальный расход, в сильные морозы может в районе 15 может быть и выше...

А летом, если ездить, как говорится, "тапку в пол", то вполне может и 10 жрать.

Мало верится, что при энергичной езде в городе, с пробками, будет расход в районе 8 л :(

Да и точно, без данных по авто, тут можно гадать бесконечно, может, там дырка в бензобаке :)

Да и если это Омск, то там морозы дай бог, как я говорил с сибиряками, они все поголовно ставят себе автономные подогреватели, соответственно, прогрев машины меньше и расход ниже

я вчера сделал допалнительную массу на двигател протянул провод от -акум к двигателю ,стало показывать не 1.062 а 1.42 тоесть немного уменьшилось.

У тебя, видно, с математикой нелады :) оно еще больше стало. Или опять ноль пропустил?

Это еще нормально, у меня проседает до 12 со всеми потребителями

выложите плиз у кого есть распиновка жгута эбу. анварь 7,2 1.6л, 16кл,нужна распиновка колодки которая содиняется со штатной проводкой(питание,выход дат.скорости и т.д) .Надо перекомутировать проводку с января 51 на январь 72. Пришла 2112 1.5л 16кл., купили двигатель 1.6, сответственно мозги и жгут и все остальное!

Вот тут в библиотеке лежит или ниже

Мать точно на sis чипсете, должны дрова подойти, определяли аидой, те же яйца, что и эверест. А что происходит при установке/после установки?

Думаю это кат воняет (из личной практики).

У меня ката нет после первых 500 км, труба-вставка стоит, да и запах не ката, это точно, горит однозначно масло, вот только откуда, непонятно, снизу на защите подтеков нет, если только с коробки попадает, у меня там уровень масла высокий и если долго езжу, через сапун выдавливает

вот они для матери Gigabyte GA-8S650GXM для ХР:

для звука

для видео (архив 2 файла)

для IDE

для AGP

везде setup запускайте, после установки каждого перегружайте комп

Сергеич, материнка то какая? И видео как зовется?

Вроде 1.5 я чота усомнился, а разве 1.5 с пластиковым не делают?GMS Разбег по компрессии около 0.5 атмо и клапана стучат, а его отправил на регулировку клапанов, но думаю плавает не от этого, ну посмотрим когда вернется.

blaftoney как ты дымом дыхнул?На заглушенный движек в рессивер?Распиши метод, а то не хочется тратиться на дорогие апараты.

просто 1,5 с Я7.2 не будет, с этим ЭБУ уже 1,6 идут, с пластмассовым коллектором, насколько я видел их.

Дым создать можно из сломанного шарика для пинг-понга, его будет валом :)

Вот тут посмотри по USB осциллу

Я тож смотрел сальник, сухой вроде. А масло у тебя какое залито? я вот что заметил, сменил щас на зиму масло на 0w-40 и вот после этого начался запах, движок , конечно, потный, весь в масле, я вот и думаю, что как-то попадает на коллектор и запах вот и идет. Думаю помыть двиг и тогда глянуть поточнее, щас там не поймешь, грязи много

Дырка 3 мм. в нижней точке, продлит жизнь глушителю.

А дальше дырка не пойдет прогорать? может, там типа втулки вкрутить на спец. герметике для глушаков? и на какую глубину сверлить надо? а то до этого были ино, там керамические глушители, особо не посверлишь :)

Ага, я слышал о такой шутке, также и о том, что иммо может "проснуться" в блоке, даже при его физическом отсутствии :xaxa Поэтому с собой ноут и шнурок вожу с собой в багажнике, если далеко еду :xaxa :xaxa

Вот у хрюнов стянул, там S1 - направление, а S2- перемещает шток

Судя по этой увлекательной эпопее :) , иммо лучше совсем выдернуть физически...

что я и сделал сразу на своей :)

 

Есть очень хорошая прошивка на нексию 8 клапанов без ДК. И на 16 клапанов без ДК. Мираж 5 отдыхает!!!!

 

Говорю Б. Как выложить тут прошиву я незнаю. Давайте мыло

архивируешь ее и в новом сообщении внизу под полем сообщения есть прикрепить файл.

если не получается, можешь мне на почту дать, я выложу тут все эти проши