avtojoker

продан?

VW polo модель 2000г. 1.9 SD. Мозгов, как таковых, нет. Диагностируется как "41-дизельный насос". Насос лукас. Иммо внешний VALEO.

Если неправильно подготовлен может ругаться на то что слабый сигнал?

Привет всем!

Вопрос к тем кто в курсе(я лично ни разу):

Есть транспондер PCF7935AS("подготовленный"???) тип 44 крипто, есть авто поло 2000г с ключем в котором тоже 44 крипто но PCF7935DS.

Есть проблема: имошник великолепно видит PCF7935DS, а на PCF7935AS ругается что слабый сигнал, соответственно имеем ошибку программирования ключей. У знакомого брал какую-то читалку ключей так она видит оба транспондера.

Вопрос: у них что разная частота? Даташит толковый не могу найти.

Такой в руках не держал, но спинным мозгом чувствую оконечники будут типа новых tda с функцией MUTE и STB. Если нет, то окрываешь схему старой SONY и смотришь как там устроено отключение звука, добавляешь транзистор кондер и пару резисторов и все...

Вариант 2: покупаешь усилитель с симметричным входом( если усилок вешается на выход магнитолы)

А название у головы имеется?

Не прокатило! Есть подозрение что сгорела м\с которая тушит данную лампочку.

Паял самую тонкую, что нашел на столе на тот момент...

МЛЯ! Сегодня звонили, опять не выходит на запрос кода

Спасибо, должен на днях подъехать, опробуем.

Может просто изменить 4-ую цифру кода на 0. При вкл горит 1000 для ввода!

А что делать со SCAN? SCAN и 4-я цифра завязаны на одну ногу процессора.

Залил токопроводящим клеем, пошкрябал иголочкой, станцевал с бубном и отдал.

Почему тогда диагностика не видит крэша? До стирания видела...

Точно, не все закопировал...

TRW 208623-102

TOYOTA 89170-05120

Блок SRS TOYOTA AVENSIS 2003г.в. SEEPROM 25040.

Потер крэш, поставили "подушки" по 3.3 ома, ошибок по диагнозе нет, лампочка SRS горит. Что это может быть? Дамп потертый прилагается.

24_02_10ok.bin

Обьясни деду, что АКБ снимать не надо... легче застрелиться ... старая закалка... и мотивация: "я в жигулях знимал". Ездит не часто, поэтому наверное и отсоединяет.

Насчет клея прикольно конечно, особенно при таком расстоянии между ногами. Мелкоскопа у меня нет.

1- точно, во облажался.

2- сам не сторонник делать без кода. В данной ситуации без вариантов.

Если не принято , то вопрос: что можно сделать чтобы не отваливалась припаянная нога(может автогеном заварить ). Картинка ниже.

Имеем (или она нас)Chorus Auz2Z2Yxxxxxxx SEEPROM 24c16. Код считается без проблем. Попытки не правятся... Но все это фигня по сравнению с ОТГНИВШЕЙ НОГОЙ НА ПРОЦЕ!!! Данная нога задействована на кнопки: SCAN и 4-я цифра кода. Когда увидел отгнившую ногу сильно не расстроился, заскоблил корпус припаял и отдал... принесли через пару дней, кнопки опять не работают. Припаял опять, залил моментом... принесли через неделю. Видать дизель сильно колотится... Правила данного раздела ПРОЧИТАЛ, кажись ничего не нарушаю. Прошивку с первой попыткой прикладываю. Кому интересен код скину на мыло(согласно правилам).

19XXok.bin

Странно, авто не битая. Ошибки появились из-за слабого аккумулятора.

240-Internal ECU Fault - это приговор на замену или перешивку?

BMW 525d 200г.в.

Ошибки SRS 11,17,240 тереться не хотят. Расшифровку найти с наскока не получается. Может кто кинет ссылкой на БМВшнные коды неисправностей... желательно по всем блокам :ok:

Обнадежили... А счастье было так возможно... Пусть тогда снимают сам датчик. Всем спасибо!

Блок SRS ругается на crash sensor. На просторах нета встречал эквивалентную схемку данного девайса: кажись блоку подсовывали сопротивление 1кОм и он больше crash sensor не просил... Одно знаю точно, это был VAG...

Вопрос в догонку: какова процедура смены кода?

В данный момент магнитола без кода, нормально работает. Надпись "new code" получил, новый код набрал, кнопку подтверждения нажал и магнитола плотно виснет... что не так делаю?

P.S. С выложенной прошивкой иногда жутко тормозит, нашел свою работает нормально...

Спасибо, пойду пробовать!

Принесли такую магнитолку KOLN RCM40 BP9894 (MC68HC11E9 (8925900340)+ MC68HC11A8 (8925900341)). Давным давно делал такую , но после смены компа, нигде не могу найти комплект дампов. Родные не помог прочитать ETL, промучал почти сутки, а результат 0! Теперь стою с протянутой рукой, может кто поделится дампиками...

В щитке всё нормально, а вот с дампом BSI не всё нормально, если не знаешь как пересчитать то просто обнули BSI

BSI SAGEM, а не ВАЛЕО или СИМЕНС если правильно нашел пробег дублируется не 2 и не 3 раза - больше... В BSI надо делать свап а в панель нет...обнулить-это в смысле забить FFh.

Установил на авто получил пробег 166004км.

Всем спасибо за помощь!

Спасибо! Со свапом не уверен: прочитал, сделал свап, подправил, сделал свап, сархивировал, выложил... что-то не так?