васич

Признак стартёра в параметрах смотрел? Если он не выставляется так и будет заводиться, а то и совсем не будет.

это абсолютно правильная осцилка!

Сразу не доглядел, у тебя полярность подключения ДПКВ на осциле не правильная. И метка на задающем диске у тебя на фото должна быть над сердечником датчика, даже чуть дальше на 1 -2 мм может проехать по часовой. Осцилку с моей шнивы прилагаю

здесь по меткам у тебя всё правильно, датчик разряжения правильно настрой тогда увидишь неисправность, её по датчику давления хорошо видно

Да и это может быть, если шнива до 2008года.

Всё он правильно сделал, пружина клапана на клапане не работает, или с кулачком не то чавой то.

Вы ещё с выдохом и с замиранием в голосе повторите таааааайёттаа. Ну и что с того, что Toyota. Оборвите питание насоса или пробуйте заводить при 6ти вольтах, получите тоже самое. При подобных поломках есть подозрение, что насос не даёт полностью давление, а постепенно адаптация идёт по ШИМ регулятору , может я не прав, эти авто редко бывали у меня. Последнее время их в ремонт всё больше и больше валит от 2010года и выше.

Всем здравствуйте. Я подобное встречал на такой же Toyota RAV-4 . Только причина была другая, дилер в цепь питания топливного насоса воткнул контакт от сигнализации и он спустя год эксплуатации сгорел, насос перестал работать, подозреваю что там ШИМ регулятор на насос в эбу. После восстановления цепи питания топливного насоса машина вела так же как вы описываете, хозяин пол дня поездил всё стало нормально, я больше ни чего не делал. питание насоса.docx

На слух и на нюх по писанине диагностика только в поликлинике-:)) Где осциллограммы с ДПКВ с замученного движка?

тут уже есть, образцовей не бывает. это пойдёт.docx

Так вот же человек выложил, чётко считается 15й зуб, И где искра должна быть. Проси его, что бы с увеличиной амлитудой сигнала ДПКВ выслал, но в принципе и так всё ясно. added 3 минут later Спасибо за осцилку!

Мдяяяя те сто грамм бензина ,что ты потратил, должны быть очень хорошо оплачены хозяином авто. На счёт 11 или 15 или 20 зуба уже тоже сомнения, всё у себя на компах перерыл нет на рено осцилки. Снимай и нам покажешь.

Ага, знакомые на время отпуска овчарюгу на воспитание отдали.

Однозначно 15й. Осцилки правильные сделал, лучше всего по осцилкам, максимум давления на 15м зубе, если в стороне, тогда задающий? А шпонка на шкиву коленвала под ремень не разбита, проверил? С датчика коленвала сигнал можно подавать только на дифференциальный вход.

Подошёл комп выключать, давай пока, до дому, там и тёплое и холодное ждёт.

Еше раз - вмт на логане 15-й зуб, это известно давным давно, осцилок в сети валом.(8-ми или 16 клап без разницы Да ты абсолютно прав на 15м зубе, чавойто я запахался. Не ту осцилу скинул. Пора домой. Короче вывод, только один нужен съём правильной осцилки. И наверняка задаётся искра не в нужном месте. Ну и свечи только реновские , у других другое сопротивление.

двадцатый зуб верхняя мёртвая точка , на каком зубе искра всё зависит от угла опережения, может внутри движка тормозной башмак прицеплен к коленвалу-:)) Вот так , что тяжело снять, и мозг самому себе не выносить? Бедный движок , а вообще все машины названия которых оканчиваются на О и N совсем не машины-:)) грм рено.docx грм рено1.docx

В верхнем скрине ремень правильно стоял. Задающий диск не на месте. Это всё лучше снимать с сигналом ДПКВ.

В окне для ДПКВ должен строго появиться 20й зуб после пропущенных двух при вращении до верхней мёртвой точке при совпадении всех остальных меток на валах. На картинках хорошо видно искра не на своём месте.

По давлению нет, только по вакууму после ремонта, на первый цилиндр внимания не обращай и с таким хорошо работал. Где синхра по искре первого и ДПКВ + максимум давления и так хорошо видно , сразу поймёшь. рено.docx

Было похожее лет пять назад, точно так же себя вёл этот рено. На маховике венец провернулся примерно на три , четыре зуба. По дат. давления в цилиндре и ДКПВ осциллом обнаружил. На маховике и венце есть точки совместил, сваркой прихватил венец с маховиком в трёх местах.

Р0103.docx Р0103.docx Р0112.docx

Всем спасибо, нашёл ответ. Сигнализатор неисправностей загорается на третьей поездке после возникновения устойчивой неисправности.