sab

Парни, мож есть схемка подключения коробки с типтроником, коробка как то странно работает, на диагнозу не идет вообще никак! С блока сорванны наклейки...

Нужно проверить провод диагностики, и (или) подключить диагнозу прямо к блоку

Ваг Ком остальные блоки находит легко, двиг, АБС, климат, приборка...

А8, 1996г, двиг. V6 2.8 л.

Надо, блин, надо...

Тожа хачУУУУ :PIVO :P :PIVO :P

Выпаяный 5С с исправного блока дал результат 4,93В. Пробовал в исправном 4 штуки шняги  Р2 - везде было 4,86 В. Этого напряжения достаточно для нормальной работы АЦП? Процессору вроде хватит.

Смотря чем ты меряешь?!?

Подключи блок на столе, релюху пдвесь, Аббатовской прогой помигай релюхой, если не поможет то см. пред. пост, если он не поможет выколупывай 0045 :)

Я шото совсем запутался...

Какую прошиву залить в М7.1-Е541, для сименса?

Залил Прошиву эконом, от Казимира, а она для нитяного ДМРВ...

Шнягу тебе запаяли какую-то!

Попробуй дарлингтон !

Сегодня посмотрел, стоит 5С-это ВС807-40, ВС327-40.

Коэф усиления 640 и 400 соответственно.

Попробуй дарлингтон какой нить, КТ973,972, но они большие...

ищи родные!

Шо за транзистор 3207?

Завтра гляну какой стоит, мож подскажу...

Я тоже думаю, что можно, но пользуюсь отдельным БП, от видака Айва.

К стати!

Ихние Микасы, не заводятся в мороз из-за установленного проца SAB C517.

должен быть как минимум SAF .

можно поменять, :D но кто на это пойдет? :P

Где стоит микруха?

Если нет схемы, то разверни плату рзьемом вверх, и укажи место расположение!

поищи по форуму я выкладывал фотку Микаса!

Спасиба за прошиву! попробую ! :D :D :D

mika ! Расскажи хоть, что у них внутри? <_<

Проблема в чем, почему они кривые?

Скоро получу его и распилю!!! Посмотрю...

На этом заводе еще крыжки на унитазы клепают! ВО!

Читай мой первый пост!

А вот тут пожалуй бордачек.....

Аббатовским можешь не пробовать диагностировать СОАТЭ читать читает а показывает полную хрень

А что должно быть? Это единственные два параметра на которых активна кнопка Сохранить!

Не обиделся я! С Праздником!!!

Я тоже до поры без схем делал, щас разжился двумя, не понял я описание Мопсика,

а не твое mika!

Сегодня попалась еще одна баржа с Соатэ, ноябрь 2003, куплена с рук,

в Москве пока до нас ехала сожрала 55литров это 300 км!!!

После ремонта ГРМ расход снизился до 15л по трассе.

обороты ХХ около 1000, после перегазовки виснут на 1200, ездить не возможно!

блок 302.3763 000-01, дв. 406.2 дмрв Сименс.

Хотел блок снять, прикручен болтом без шлица, пришлось под отвертку пилить, дальше больше, крышка блока оказалась приклепанна к основанию...

после этого я отступил поставил пока на место...

Подключился прогой тестер плюс, глянте, прокомментируйте...

Комплектация:

Постоянное питание блока

Датчик детонации

Датчик температуры воздуха

Датчик фазы

Статический датчик фазы

Датчик дросселя

Датчик температуры ОЖ

Энергонезависимая память IROM

Коррекция АЦП из IROM

Асинхронная пусковая подача

Адаптация нуля дросселя

Адаптация уставки частоты ХХ

Форсунки

Катушки зажигания

Лампа диагностики

Бензонасос

Тахометр

Вентилятор

РДВ

Параметры:

800 об/мин ( убавил регулятором 90 шаг)

УОЗ 13

расх возд 13 кг/ч

расх топл 1.3 л/ч

цикловое нап 120 мг/такт

октан корр 0

RCOD -0.102

RCOK 0.086

возд/топл 1.103-1.056

Аббатовский по другому немного выдал:

*******************************************

*** Состояние внутренних переменых ЭБУ. ***

*******************************************

Дата:Wed Feb 23 13:15:59 2005

Коментарий: uikum

Температура охлаждающей жидкости(TWAT): 83 град. С.

Температура воздуха на впуске(TAIR): 34 град. С.

Соотношение воздух/топливо (VALF): 1.105

Положение дроссельной заслонки(THR): 0 %

Скорость вращения двигателя (FREQ): 800 об./мин.

Скорость вращения двигателя на холостом ходу (FREQXX): 800 об./мин.

Текущее положение регулятора холостого хода (FSM): 98 шаг.

Коэффициент коррекции времени впрыска 1 (COEFF1): 0.7344

Коэффициент коррекции времени впрыска 1 (COEFF2): 0.5000

Давление на впуске(PABS): 0.0000

Угол опережения впрыска (FAZ): 8 град.

Угол опережения зажигания (UOZ): 13 град.

Скорость автомобиля (SPD): 0 км./час.

Напряжение бортсети (NUACC): 13.50 Вольт.

Напряжение на датчике кислорода 1 (LAM1): 0 мB.

Напряжение на датчике кислорода 2 (LAM2): 0 мB.

Флаги состояния датчика кислорода (O2FLAGS): 0

Длительность импульса впрыска (INJ): 4.14 мс.

Массовый расход воздуха (JAIR): 17.000 кг./час.

Часовой расход топлива (JQT): 1.30 л./час.

Путевой расход топлива (JQK): 0.00 л./100км.

Коэффициент коррекции топливоподачи (RCOK): -0.086

Коэффициент коррекции СО на холостом ходу (RCOD): -0.266

Поправка Угла опережения зажигания (UOZOC): 0.000 град.

Уставка РДВ(SSM): 98 шаг

Уставка расхода воздуха (UGB): 9.80 кг/час

Признаки:

Остановки(BITSTP):0

холостого хода(RXX):1

блокировки подачи топлива(BLKINJ):0

мощностного обогащения (BITPOW):0

работы регулятора сост. смеси(WRKLAM):0

работы регулятора УОЗ по детонации(RDET):0

продувки адсорбера(ADSORBER):0

работы в зоне барокоррекции (BITATM):0

записи в таблицу TABKF1 (TKFWR1):0

записи в таблицу TABKF2 (TKFWR2):0

Сост. 1 L-зонда бог./бедн. смесь(INPLAM1):0

Сост. 2 L-зонда бог./бедн. смесь(INPLAM2):0

детонации(DET):0

детонация по цилиндрам (BDET):0

Лампа (CHECKEIGINE):0

Неисправности : *** Нет Ошибок ***

Тип блока управления:

Паспрот программы :R4.5469.3HFM

Комплектация: постоянное питание блока,

датчик детонации,

датчик температуры воздуха,

датчик фазы,

позиц.датчика фазы в створе датчика ВМТ,

энергонезависимая память IROM,

исп. коррекции АЦП из IROM,

асинхронная подача при повторном пуске,

адапт. нуля дросселя,

адапт. уставки частоты вращения ХХ,

лампа неисправности,

управление бензонасосом,

тахометр,

вентилятор,

кому верить?, что тут не так?(в параметрах) подскажите!!!

Подождем до вечера!

mika, по рабоче крестьянски не могу! вертел-вертел блок в руках

плюнул и посмотрел по схеме номер вывода.

Про то как найти вывод процессора методом поверни-разверни-выверни-вправо-на левом боку и т.д. это на шиптунере пусть крутят! :P

Я же написал номер ноги, если толку нема сосчитать правильно, то прямая дорога в указанное выше место!!!

ЗЫ: Это не про нас! :D :D :D

не нужно тебе это!

Будешь дальше просто так крутить бензина в масло напорешь!!!

За место форсов подключи лампочку, при прокрутке дожна мигать.

Тема еще одна есть, поищи.

Диман!

В 5.4 сигнал идет на Р8.3 PIN 81 (517)

А прошивка у тебя есть?

Найдем!

завтра! :)

Тока за чем блок схема ?

У них кол-во пинов разное и еще кое что, ты не по тому пути идешь!

Смотри от выводов блока к процу через опер...

Есть у меня цоколевка 517, пошто она тебе?

найду выложу

А что без чиптунера не обойтись? :(

Пробовал я туда...

х.з. не понял нихрена понажимал кнопочки, половина не нажимается.

больше не пойду!!!

Зачем полевик? еще и мощный, с радиатором?

Не только у mopsica...

Огласите весь список пжалуста! :D