commie

От тебя ничего не скроешь :ieu: Был бы блок на руках - не было б вопроса.

Кто-нибудь знает, какой там процессор на борту и шьётся ли он?

Кто б спорил. В списке стоит уже почти на первом месте, но сразу десяток штук вечнозеленых из кармана достать сейчас нет возможности, железо покупается траншами :) Надеюсь через месяцок-другой обзавестись iProg+ Да, 83800-0DC52. В машине всё живёт и работает. А в чём неправильность пересчета?

Микруха побеждена, проверьте пожалуйста дамп на ошибки, кому не лень. Пришлось изготовить некий кабелёк в процессе, но это мелочи. Yaris_2010_93C56_44447km.bin Сделано. А вот за этот совет большое спасибо.По запаре об этом не вспомнил (да и не было там ничего похожего визуально), кто б намекнул часа 4 назад вместо обвинений в лени, может и быстрее справился бы :)

За предупреждение, конечно, спасибо, но если 5 читающихся и один нечитающийся в одной и той же кроватке чип - это недопонимание, что и как читать,, то я и не знаю, что тут сказать...

БГГ. Видимо считалась фигня :( Пробег 114 с копейками. Есть ли разница в их считывании, когда прогер предлагает кучу вариантов 93Cx разных фирм, 8 и 16 бит, а чип от неизвестного производителя. Что выбирать в меню программатора в таких случаях?

Народ, поделитесь дампиком этой приборки на 40-50к пробега? Попробую в новый чип залить и погляжу, заработает ли.

Оно? Yaris 2010 dash dump.rar

Боязно че-то, дампа-то нет в запасе, чтобы эксперименты ставить. Пробую к столику припаяться сперва.

В кроватку вставлял, куда и другие чипы. Все читаются, этот нет. Попробую, конечно, припаять сейчас на столик, но ХЗ...

Всем привет. Сперва пробовал считать диджиком через прищепку. Болт, Ладно, думаю, диджик - говно (с), попробую сдуть. Сдул чип, вставляю в прищепку диджика... Опять болт. Вставляю в EZP2010 - и снова болт, FF по всем ячейкам. Подумал было, что и EZP дохлый, но нет, попробовал на других 93С46-66, все читает и пишет. Чип при экспериментах не повредил, сейчас он опять в приборке и всё работает.Где искать грабли?

Похоже на транспондер, мне такое читать нечем. Такая вот бляшка, одинакова на всех Харлеях.

Приехало на мою голову сразу три штуки, хозяева у меня машины делают, ну а чо, они ж типа одинаковые - с их точки зрения. На всех брелки с бесключевым запуском. Просят прошить им по несколько запасных, мол теряются постоянно. Может кто-то сталкивался, чем этих зверей читать-писать?

Лаунчем увидел. Другими ещё не пробовал, завтра буду глядеть. Советы по коррекции в PCM принимаются с благодарностью :)

Найден неактивный дубль оригинального пробега в PCM. Чем бы его оттуда удалить?

Ford Fiesta 2011 1.6 TiVCT - есть неактивный дубль в PCM.

Будете смеяться, но он сегодня опять приехал с той же проблемой. На Тойоте ему, как выяснилось, поменяли только MAF и проверили давление топлива, там всё ок по их словам. Ошибка та же, 1605, скидываю - минут 20-30-40 мотор ровно работает на холостых, потом снова загорается чек и ХХ плавают вплоть до остановки мотора. Пооставил на пробу клапан VVTI с рабочей машины, проблема не исчезла. Gennady white Vios.pdf

Спасибо за советы. Буду закупаться станцией и потом уже морочиться.

Минут через 15 поглядим ;) Всем спасибо за подсказку и глум над ньюфагом :) PS Слегка не в тему - где качественные прищепки поискать?

Эта? Было у меня смутное подозрение по поводу С66, но такую маркировку вижу впервые, раньше всё в одну строку видел.

Поехала.

Мужики, не пинайте ногами - это моя первая попытка даже не коррекции а считки пробега, я на плате искал 93с56 по аналогии с Ярисом, чтобы Диджиком подцепиться :)

Куда цепляться к ней?

Чел оказывается от меня поехал на Тойоту, где ему тупо заменили ВСЕ возможные датчики. На вопрос "А на фига ты тогда ко мне приезжал?" внятно ответить не смог :)

Да, пока ничего не сделано - хозяин загонял машину на полчаса, только данные снять. Приедет на днях - буду ковырять. Сделаю обязательно.