Перейти к содержанию

serega777

Member
  • Постов

    203
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные serega777

  1. Добрый вечер товарищи, не пинайте сильно подскажите пару ответов, авто 2013г Mercedes-Benz C180 кузов W204 рейсталиинг, приехал с жестянки, был бит в морду, нет разьема на левой фаре торчат одни провода, может ли кто дать распиновку? Сори может не в этой теме, второй вопрос оторван датчик удара-у них одноразовые датчики? это к тому что бы заказывать сразу два или тока один оторваный можно заказать? вспомнил третий вопрос пирапатрон на аккамуляторе пока в пути можно ли его на прямую посадить ? с немцами не работаю не мой профиль, скаока брался за них всё у них засады разные не как у японцев-проще на много, благодарен за любую инфу,

  2. Ну наверно у Вас только Лекскусы. ГБО сантехника не едет, на январях и микасах отключить дк уже не просят. Кабюратор для ТО не настраивают. Ну только позавидовать могу.

    январи, микасы-не просят отключать они уже из ездили свое))) а карбараторы уже давно не делаю, по сколь их тоже единицы остались, да бензином дышать здоровье не тооооо, и вытяжки нет)))
  3. Я не представляю без него работы. Куча информации о состоянии двигателя, плюс регулировка топливоподачи на многих наших авто, некоторых иномарках. Например недавно чинил древнюю BMW, до меня дмрв забраковали, стоит денег больших (как пол машины), дмрв - механика - лопата, минут 20 поиграл натяжением пружинки, накрутил и чел доволный оставил мне хорошую сумму, такие раритеты редкость, но бывают. Много машин с ГБО "сантехникой", там без газика не как. Ну и не долго в выхлоп вставить трубку и 200 - 400 руб. плюсом. Прибор быстро окупается и после диагностики - ремонта сам будешь спать спокойно, когда увидишь СО-СН-СО2.

    тоже не врублю щас уже газик и ненужен у меня года 3-4 стоит в пыли, раньше да смотришь ch-как горит смесь, со-бедная/богатая,0-на подсос/почти)))) а щас с каталиками сдвумя четырями лямбдами!!! не зачем!!! а если мотор v6??? то ваще проще по лямбдам посмотреть какой ряд не работает!!!! например скока у вас уйдет время узнать причину неисправности? на лексусе 350 v6? газиком или прибором за такую же сумму ?? и отобьется что быстрей раз в 20 быстрее???
  4. чем больше читать будешь, тем все заморочение и заморочение)))) и если пропустишь что нибудь догонять сложно будет как в школе)))) прогресс не стоит в этой сфере, гадские производители усложняют и усложняют все!!! что бы оборудование обновлялось и обновлялось

  5. много курсов уже появилось, качай смотри, по приборам и тут подскажут, тока сформулировать надо для чего конкретно и какая марка, не забывай кроме адаптеров нужны и осцилографоф нежно еще компресометр, манометр, свечи проверять, и т.д.

  6. чуток не правильно вы поняли, как заводишь авто! через пару секунд авто поднимается в режим аллроад, и остальные надписи не активны динамик-спорт-комфорт! компрессор накачивает до аллроада и на этом конец, не вверх не вниз, ошибок нет никаких! могли ли накосячить при замене стойки? может не та пришла или на косячить при замене?

×
×
  • Создать...