vadik43

товарищи проверьте правильность дампа по чистке, авто нет рядом проверитьford focus3.rar краш чистый и тертый прилогаю

чур я тока про наши автовазы имел ввиду

всегда в конце работы делаю сброс и инцилизацию, прогреваю до включения карлсона, глушу, получаю бабло, и клиента в добрый путь

ТС уже на трех форумах на строчил, ответы везде одни и теже, хорошь ему уже писать, пускай хоть проверит что небудь!!!!

зазоры аналогично делаю ты не прав!!!! в последний 1/4 круга остается 9 зубьев, а начинаю со второго от метки, не разу не приезжали с ошиюками по пропускам, даже наоборот приезжали с пропусками если разбег небольшой компресси промываю винсом,и после регулирую клапанешки и все ок, но предупреждаю что скорее всего клапан прогарать начинает

не разу по 4 клапана не делал, лет 20 делаю по 90градусов оброт( считаю по 10 зубьев распредавала) и регулирую по два клапана, думаю так точнее, но можно не считать зубья на распредвалу, а смотреть по кулачкам

странно в дашбуке по фото стрелы не надо снимать, 24с16 сзади платы

проверил все ок там

сори конечно а в каком блоке предов? с телефона не черта не видно

схему которую ты скинул вверху написано абс контрол модуль

с телефона пишу с кнопачного )))) нокия зачем мне абс то скинул

Добрый день коллеги, подскажите куда копать, на данном авто Renault Laguna 2006г 1,6 16кл, меняли сцепление и зажали провода датчика килорода, и провода замкнули на массу, щас не горит чек, при включения зажигание включается вентилятор, преды живые все, блок саджем3000 вскрыл дорожки все живые, блок нету варианта на столе проверить, как быть??? преды нашел тока у аккума 4шт большие, и под рулем, может еще где есть? нет не книги не выхода в инет

не проверял еще? что скинул?

я имел ввиду поправленый

закинул в личку, если все гуд то сюда выложим

лейте дамп из своего в новый, дайте номер блока, попробую вам помочь, и напива будет)))

а блок такой же? может из вашего блока дамп закинуть чищеный вновый блок и будет все ок?

ШКИВ УЛЕТЕЛ

а иммо ???? как же, сигналку ставят иногда блокировку на дк, провода до дкпв?звонятся

может там коректор есть !!!! который отверткой меняется???

че тут далеко ходить, стартер мертвый или масло густеет мотору оборотов не хватает

еще и комп сломался))))) написано, и авто покупать собрался

узнай хотя бы каким прибором мотали? или может внутресхемно, или с выпайкай? думаю если первые два варианта-то они попали, а если выпайкой то может от перезаливки дампа все исправится, если не дураки-то дампик то изначальный должны были сохранить, а так их вина без дампа(если по номеру панели конечно не прет найти дамп)

халявных нет хороших они кривые все

можно хоть кальком хоть руками