ilmirr

Пробовал прозрачную пленку для лазерников.

В принципе даже ждать не надо - только утюгом погрел - и сразу снял.

ПРо пленку точно все нормально получилось да????

еще бы пасту найти и все ОК

токо где ее найти и как она называется????????????

бумагу брал тонкую --- журналы типа Лиза ну типа из этой серии= лощеная и тонкая.

утюжил без прослоек, сразу на рисунок положение сначала на капрон, а потом через 2 мин на шерсть.

Особенно тщательно надо утюжить края платки.

после сразу под кран и в течении 3 мин отмокается и сдирается, если не сдирается, то скатывается пальцами.

получается с первого раза. тонер ногтем не соскребеш.. проверено...

После травления смываю тонер ацетоном или растворителем, Вот тут то и нужна наждачка нулевка=== слегка прошкуриваеш и платка почти готова.

Затем поливаю плату нейтральным флюсом, и паяльником на 40 вт мощнее не желательно, лудится вся плата. до тех пока самому не понравится вид платки.

Слой оставшегося флюса снимаю также растворителем или ацетоном.

Если нет флюса то можно лудить канифолью остатки снимаеш ацетоном (флюсом просто удобнее он всетаки жидкий и растекается по плате хорошо)

Затем остается только просверлить и посадить на места детали....

Может кто нить знает более мягкий способ лужения???????????

Где то читал что перед утюжной технологией, надо протереть платку нашатыркой..

Пробовал..... Отпад убойно получилось. ни одного косяка и шкурить ничего не надо.

Дорожки 0,2 травятся без проблем..

Лучше всего получилось с 25% нашатыркой. (Можно в аптеке под заказ приобрести)

И еще хлорное железо выдерживает китайский маркер для CD и DVD можно без проблем корректирровать и добавлять, только при травлении не прикасатся к этим местам

Датчик как положено на месте.

Датчик то исправен. проверяли на другой машине

0328-высокий урровень шума в двигателе

при заведенном двигателе говорит высокий уровень шумов в двиг.

А как проверить датчики то.

Возврвращаясь к описанной ошибке ДД.

Ошибка: высокий уровень сигнала ДД.

Все контакты проверил, цепи востановил, замыканий нет....

При резком нажатии на газ сигнал на ДД (МТ1207) показывает (ДА) при сбросе газа всеравно (ДА) при следующем нажатии сигнал ДД показывает (НЕТ), хотя признак детонации показывает все правильно.

Есть сомнения в ДД. Какие параметры у него.

У меня один датчик показывает при постукивании 0,001В, второй 0,04В максимум.

Есть ли где нибудь информация по параметрам датчиков?????

с датчиком вроде все нормально.

там до этого тоже была прблма с искрой в городе Уфе на диагностике сказали что проблем в дат.кислорода.

Ребята помогите БМВ скатилась в воду неделю сушили, при попадании в воду зажигание было выключено.

Вроде бы все высушили, бортовой не работает.

Теперь при заводке нет искры. Да еще нет адаптера чтобы проверить.

Чем посмотреть.

Или хотябы с чего начать теоретически. Катушки все исправны.

Помогите!

спасибо за совет пошел смотреть :)

не могу разобратся в ошибке блока 5.1.1 говорит высокий уровень сигнала с датчика детонации. Датчик исправен, замыканий нет в проводах нет.

Ошибку сброшу через день опять появляется.

Каким адаптером диагностировать БМВ ДМЕ-3,1