Сулейман

Может и обрыв, по электрике слабоват я.

Ваз 2110 Богдан 2011 года, не показывает уровень топлива в баке, заменил сам датчик на бензонасосе, изменений нет, подкрутил массы. Сам щиток включал в тестовый режим, все стрелки бегают. Щиток не родной, стоит от приоры, может ли это иметь значение? и у кого какие догадки?

Да. Менял местами. Да к сожалению газель уехала еще вчера. Но у меня в голове остался вопрос. Поэтому создал тему чтоб в следующий раз такого не повторилось. Спасибо за поддержку.

Спасибо всем за помощь.

Двигатель на хх совсем немного дергается. Обороты набирает идеально без троения. Пропуски накапливаются постоянно и спустя некоторое время ЭБУ отключает цилиндр.

Там индивидуальные катушки. А свечи местами менял, и все равно пропуск именно во втором цилиндре.

Подсоса нет. Клиент настаивал чтоб я почистил форсунки, вот я и почистил )). А мотор тестера нет, только сканер. Хочу приобрести, только не знаю какой, все советуют разное.

Пробег 210 000. Машина 2008 года. И газ и бензин. Пропуски и на газе и на бензине. По поводу ремонта головы клиент ничего не говорил, ну и я как бы не спросил.

Приехала Газель, просит чистить форсунки так как пропуски воспламенения показывает на бортовом, говорит я сам диагностику делаю себе, чисть форсунки. Почистил! собрал все обратно, пропуски в том же цилиндре. Двигатель 405 евро 3, катушки проверил в норме, свечи в норме, форсунки чистые, компрессия 12 во всех, ЭБУ Микас 11 ЕТ электронный дроссель. Есть какие нибудь предположения откуда пропуски берутся?