vasinus

22 часа назад, alex43serg сказал:

Какой конкретно эбу? EDC15 или уже 16? Укажите! Быстрее помогут думается.Ну или заказать калибровщику имея сток с донора не проблема думаю.

Edc16, спасибо у же разобрался, удалось починить родной блок, делал калибровщик прошивку, ошибок небыло но авто не ехало, может был косяк в прошивке, а может и блок не совместим,. 

Вывод сделал себе такой: что бы не создавать себе проблем, нужен блок такой же по номеру. 

WDF63960313287222

VITO 639 Подскажите пожалуйста какой блок по вин коду должен стоять на этом авто? 

Вобщем ремонт не удался, иногда не заводится(пропадает связь с эбу)

блок EDC16c2

да простит меня мой друг что делал прошивку,

посмотрите знающие люди что в ней не так, если все верно то искать блок буду.

Mercedes Vito 111_CDI noDPF_noFlaps_noTVA_noEGR_noMAF1037378268_CsOk.bin

11 часов назад, alex43serg сказал:

Какой конкретно эбу? EDC15 или уже 16? Укажите! Быстрее помогут думается.Ну или заказать калибровщику имея сток с донора не проблема думаю.

Edc16, спасибо у же разобрался, удалось починить родной блок, делал калибровщик прошивку, ошибок небыло но авто не ехало, может был косяк в прошивке, а может и блок не совместим,. 

Вывод сделал себе такой: что бы не создавать себе проблем, нужен блок такой же по номеру. 

Добрый вечер друзья, Притащили Vito 639, 2.2cdi 2006г. с моторником паянным, не заводится авто но блок прочитал БДМ100

родной ECU:

A646 150 26 78 

0 281 013 452

CR3.33 2.2L MC2+KA1+ZG2

FD 06M11 \  HW 39.04  \  SW43.05

vito 639 full bdm100 родной

flash родной

Привезли так же другой блок обнуленный (уверяли что он подходит 100% на это авто)

A646 150 28 78 

0 281 013 454

CR3.33 2.2L MC2+KA1

FD 06M08 \  HW 39.04  \  SW43.05

vito 639 full bdm100 донор

flash донор

 Прописал его Старом авто завелось но в доноре есть вся экология (ДМРВ, сажа, егр, вихревая, дроссельная заслонка), а на машине нет этого всего кроме егр. Поэтому горит чек и не едет авто.

Пробовал перелить сингл файл с старого в новый блок, авто не заводится. (только схватывает как бы на одном цилиндре)

помогите пожалуйста. спасибо 

1 час назад, velcom сказал:

зачем тогда пыжился ?

Пробовать всегда нужно, посмотрел что нужно для того что бы сделать это авто, очень экзотичный программатор которого почти нереально достать и мало где пригодится, поэтому лучше поделюсь с тем у кого уже есть все для этого

Может есть кто с Украины у кого есть все для того что бы положить ключ и посмотреть синхру иммо с моторным, на коммерческой основе. 

Пришлю Моторник, иммо, чипи 4d-61. 

Отзовитесь пожалуйста, так как у меня нет оборудования и знаний что бы сделать этот авто. 

Еще как на зло такую моторолу поставят что ничем вычитать нельзя, и программатором  таким даже и не пахнет у нас. А для Х_100 тоже нужен пин? Или он сам прочитает его? 

2 минуты назад, sab сказал:

походу придётся тебе моторолу читать...

added 1 минута later

дай час отстоя 

 

Если прочитаю моторолу, надо же прочитать чип, что бы в мотороллу записать? 

19 минут назад, sab сказал:

фотку таблички на капоте тогда 

9 минут назад, sab сказал:

должен, только пробуй через китай заходить для начала.

added 3 минут later

а код модели какой?

 

извините не понял про код модели.

если про X-100 PRO, только сегодня покупать буду оригинал

первый мой прибор по ключам, поэтому не силен еще

39 минут назад, sab сказал:

а если верхнюю нажать?

если жму верхнюю, появляется окно с вводом пароля, пробовал вводить 6**9,  5**6,  3**8

пишет что Progress Incorrect, пробовал другой лаунч, тоже самое, давал отстой, все равно не получилось

подскажите X-100 PRO делает такие ключи? 

Нет под рукой 4d60, думаю проблема что нет прибора по ключам, лаунч даже не пробует записывать их, SBB смотрел в мануалле вроде как не заявлен этот авто, поправте если не прав

5 часов назад, Специалист сказал:

коды ошибок посмотри..

added 2 минут later

ВИН-  CK (V60W - V78W) - 4D61

Ошибка только в иммо

Пришли чипы 4D61 но лаунч  отказывается когда жму Password Set

Спасибо большое, едут чипы, в лаунче есть функция прописки, буду пробовать, по результату отпишусь

Добрый день

Mitsubishi Pajero Classic 2002, 2.5дизель потеряли ключи нужно восстановить. 

Эбу и  иммо на фото. 

Подскажите какой чип нужен, и можно ли будет прописать лаунчем? 

разобрался, еппром В58383....24с02, извините что притормозил сначала

 Извините не разобрался я сначала с этой микросхемой,

эппром с другой стороны платы

привет всем. 

привезли Mercedes w210      WDB2100251A451350  после какого то СТО, говорят сел аккум и перестала заводится машина,  меняли EZS,  защелку но не крутит стартер,

ключ принимается и защелка срабатывает, когда вкл. зажигание, начинают крутить вентиляторы,

стар выдал вот такие ошибки по моторнику  P1630 , EZS - B1053

eeprom В58330 читаю как 24с04 но память пустая, хотел сделать блок под привязку.

помогите пожалуйста поднять это авто, может есть у кого содержимое еппром под привязку?

ЭБУ

A 017 545 92 32

0 281 001 624

Добрый вечер.

Авто: Ford Mondeo 2.0tdci, 2007г.

Эбу: Delphi 6s71-12a650-bf

Прочитал блок bdm100

Подскажите можно ли программно удалить dpf,  или может есть эмулятор, который  работает корректно? 

Ford Mondeo Delpthi 6S71-12A650-BF

Автомобиль поборол.  Заменили в сервоприводе турбины все кроме микросхемы что на крышке установлена, настроили на стенде и проблема ушла. Спасибо большое всем кто откликнулся.

Если вы утверждаете что повернув геометрию на столько что лепестки сомкнулись, отработаны газы все равно свободно выходят тогда мы говорим о чем то разном, я снял турбину, разобрал, посмотрел как все работает,вижу что сервопривод закрывает ее полностью и что все отработаны газы идут только через лепестки  геометрии,  или то турбина такая у меня или я уже не знаю что вам говорить. 

Вижу в некоторых прижизненно расстроены нервы, сразу высмеивают, ругаются. Пусть я не понимаю что то, объясните в двух словах если есть желание, а если нет то просто ничего не говорите, все же мы учимся.

Закройте пожалуйста тему.

Вот теоретически все должно работать, включил зажигание привод поставил геометрию в производительность на 95% и газы должны выходить через оставшиеся 5% щели между лепестками геометрии, но на практике не выходят газы, то есть закрывается геометрия по факту где то на 99%, вод и не думаю то ли шестерни выработались, то ли глюк в сервоприводе

Не турбина закрывает а геометрия, и это правда , сегодня снял турбину, разобрал, ничего страшного не обнаружилось, геометрия и очень хорошем состоянии, двигается легко, сервопривод по диагностике работает как надо, когда в аварии 10%, когда не в аварии 95%, грешу только на сервопривод, в нем выработка где то 4мм, или может зря грешу

Только что, lrtech сказал:

Да турбина там ни при чем пока. Мотор-то не заводится. И до теста турбины пока рано.

У меня как-то случай был что клапана не открывались некоторые. Если эндоскоп есть, посмотрите. если нет то крышку клапанов снимать.

Это если у Вас действительно газы не идут. как Вы выражаетесь.

отключаю фишку с сервопривода турбны и газы идут, авто заводится как ни в чем не бывало

6 минут назад, danis11 сказал:

Незачем чужую работу выкладывать! Ищи какого хера воздух не проходит... В любом положении заслонки, циркулации воздуха препятствий не должно быть..., т.е. в стенку не должно быть!

понял, буду снимать турбину, смотреть что с ней не так

спасибо большое.

Только что, seavt сказал:

Тест турбины что говорит?

вот не успел вчера посмотреть по диагнозе на сколько процентов двигается сервопривод, советовали но забыл, завтра проверю