Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2024 начато обновление ЛЕТО 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
84 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные ruslan33
-
-
Меня тоже пишите, учавствовал во всех складчинах Паулюса.
19-1000
оплатил
-
Ну дак ошибка по егр и появляется когда расходомер недорабатывает. Отгадаете в чём дело то?
Ну прям как в ЧТО ГДЕ КОГДА. :D
Чего прям подсказать жалко что ли? Время жалко на разборки. Будем смотреть ЕГР.
-
ну дык а клапан EGR работает? (P0400)
Извиняюсь конечно. Но незнаю где он находится, не могу найти инфу по нему. как его проверить?
Сейчас поменяли фильтр воздушный, залили 10 литров соляры и машина поехала. Не понял.
-
Короче прочитал, я ошибки, выдает Р0400, больше 2500 об не дает. Турбинка вроде крутится пробовали снимали шланг и крутили крыльчатку. На холодную она захлебывается, прогрелась вроде нормально газует, дым сизый только валит. в чем может быть дело? Подскажите.
-
Проверяйте вакуум в системе управления клапанами, турбины, ЕГР, переключения всасывающих патрубков. Как довольно частый вариант еще, сломанный шток управления дроссельными заслонками и как следствие, оставшиеся в закрытом виде.
А подскажите пожалуйста как проверить турбину? Может она? на холостых как выяснилось работает хорошо. владелец говорит что недавно стал появляться какой то свист.
-
Ну как успехи? Где то читал что после отключения АВС все работало. Была так же машинка, проблемы с АВС какието ошибки, с движком так же не конектилось. Но машинка была у меня по другой причине.
отпиши как дела с твоей машинкой.
-
Завёл я его правда корявым способом. О.е напряжение С это питание дат. массов. рас. воздуха
на 4 контакте было 1,3 вольта в блоке перекомутировал и сделал 2.5 вольта всё заработало но на заведённой машине появляется ошибка низкий уровень расхода воздуха. машина вроде едет нормально. эксперементы с опорным напряжением ничего не дают если ниже 2,45 ошибка низкое о.е напр. 2,55 высокое. Может у кого есть в ремонте такая машина сколько там должно быть
На наших машинах питание на 4 контакте 5 вольт
Разобрался или нет? Есть такая машинка где посмотреть напряжение и как конкретнее?
-
Подскажите какой програмкой продиагностировать Фронтеру ТДИ 2002г.?
Турбина не включается, на холостых плохо работает, дымит, больше 2000об не развивает.
Может так поможете, без диагностики.
С уважением.
-
Почем теперь его продаете? Как купить можно?
-
Любой каприз за ваши деньги:)
Добрый день. Почем сейчас его можно прикупить?
-
Спасибо парни заказал себе HEX-USB+CAN-DMA VAG-COM буду теперь наслаждаться!!!
Скинь в личку где заказал? Почем?
-
Взял Туарег 2,5ТДИ поделитесь пожалуйста какой саляркой заправлять лучше и какие можно или нужно добавлять присадки.
С уважением.
-
Если датчик в блоке меняли, значит беру свои слова назад. Кстати датчик индуктивный со встроенной схемой формирования прямоугольных импульсов. Они именно так глючат, чуть остывает и работает.
Кубик - модуль зажигания на моторном щите, это второй претиндент. Можно взять промышленный фен и подогреть его, может что и прояснится. По питанию понятно, релюшки и т.д. Можно погреть и ЭБУ, если возможно.
Эбу меняли. Катушки меняли. Может схема есть всего инжектора?
-
Ну про 4s ты тоже погорячился, а так начни с высоковольтной части зажигания-провода ВВ в первую очередь. Затем дроссельный узел-промыть и попробовать адаптацию. Но я больше склоняюсь к холлу-трамблер
Но ведь какое то время работает. Потом глохнет. Вот ситуация http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=38011
-
Был такой на самом деле, хотя в книжках его нету. На пассатах такие полный аналог ADY. Система впрыска simos4s.Не было на вентах двигла АЕР!Система впрыска какая?
-
двигатель AEP аналог пассата4 ADY, коробка 5ст.
-
Net, immo ne mozet glushitj rabotajushij dvigatelj. Togda komutator smotri i provodku. Kakoi hall tam stoit - na tri provoda v raspredelitele ili na kolenvale? Cto za dvigatelj voobshe? I rabotaet li nasos, kogda propadaet iskra? Mozet bitj modelj s dvumja datcikami?
Na 2 - litrovom eto budet togda skoreje vsego komutator
Датчиков холла там два в блоке и в распределителе, в распределителе не пробывали менять, думаю что дело не в нем так как он служит для определения начального угла. Датчик в блоке меняли, катушки меняли (в катушке комутатор стоит). Датчик холла правда б/у ставили. Насос незнаю но реле насоса щелкает в такт пропадания искры, но когда стартером крутишь насос работает.
-
У симоса датчик колена под подушкой двигателя, "фирменная" неисправность. Если я ошибся ты сам виноват, надо правила форума соблюдать.
Пробовали датчик аж двигатель вывешивали. Что значит "я ошибся"? Но ведь двигатель работает какое то время.
-
Ошибок не показывает. Датчик холла меняли. А иммо не может глючить?
-
Помогите проверенной прош. на Я5.1-61 с хорошим зимним запуском.
С уважением.
-
vento 2.0 1997 глохнет после прогрева. Помогите. Короче глохнет не управления на катушку зажигания после того как заглохла на катушке постоянно+, вместо управления. помогите кто чем может. Баг прогрессирует, раньше раз в неделю, потом при90гр, я сейчас и при 80градусах.
с уваженим.
-
Всем привет. Меня запишите.
10-300 оплатил
-
ну я тоже другой блок поставил.
Может еще кто нибудь поможет советом.
спасибо.
-
Такая проблема:
Сначала блок не включал карлосон, перешил, все стало ОК. Прошла неделя машина на ходу заглохла, два раза завелась, и как будто активировался иммобилайзер, стер епром, завелась поработала 5мин и опять заглохла. Такое ощущение что епром слетает. или обрывает питание какои то м/с.
подскажите что проверить. паяльник держать умею.
Volvo Vida 2010 A
в Программы
Опубликовано
не работает ссылка. нету там файлика. Поделись пожалуйста ссылкой другой.