Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
50 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Slav_
-
-
на 2,2 тоже нет К нигде!???
-
если я правильно понимаю 2,7 ома, а не кило ома??? там нет буквы к нигде
-
Забыли про меня??? без тахометра беда, не могу подобрать шаг импеллера.....
-
номинал первый что на входе сигнала тахометра 2,2, второй 2,7
-
-
могло засрать от давления???
-
фото выставлю, волнует немного не уверенный холостой ход, даю немного оборотов все ок! наверное потому что без лямбды???
может что то нарушил высоким давлением? до установки регулятора рабтал как часики
-
Доброго дня! Огромное спасибо за помощь, все получилось! поставил регулятор топлива, выставил 4 кг. давления, мотор ожил, катер попер, я доволен!
не могу разобраться с тахометром, всрыл, не пойму какой резюк менять, помогите пожалуйста.....
-
спасибо, буду пробовать.........
-
Более менее понятно! и какое нужно менять?
воткнуть подстроечник и крутить как заработает, такой номинал и ставить?! правильно?
-
А подключить тахометр 2106 мне нужно подбирать резистор между тахометром и 26 пином на колодке 28???
-
-
Чтоб выключался двигатель при выключении зажигания нужно падать + с замка зажигания на черный с белой полосой на серой фишке? только их там два один толстый второй потоньше на какой именно?
-
Вопрос: а из за избыточного давления в 6 бар может максимальные обороты не развивать??? а стартует нормально???
-
ок! спасибо, понял буду искать!
-
а на каком двигателе такой стоит? без сливной рейки, это без обратки чтоли?
-
по мануалу номинальное давление топлива в рампе 3,27-3,33, ВАЗ и ГАЗ 3атм мне такого давления мало будет или пойдет?
-
так! я понял как это реализовать в колхозных условиях? или именно родной искать надо? может можно что то от нашего автопрома приколхозить?
-
вот так да!...... и каким образом мне это реализовать? из за большего давления может на развивать обороты? а зачем тогда регулятор на рампе?
-
я ничего не менял там обратки не предусмотрено заводом, регулятор на рейке стоит, стартует с место просто сказка, а вот с максималкой беда
-
про какую обратку идет речь? если про топливо то там нет обратки......................
-
а из за чего он может не раскручиваться до максималки? явно бимс мощнее карбюраторной волги должен быть.......??!
-
у меня водомет амур, раньше волговский стоял карбюраторный, от этого ожидал большего, обороты не знаю тахометр не разобрался как подключать куда резисторы подключать для подбора...... на слух где то 4000-4500 а ввт когда в работу включается как его проверить?
-
Да вы правы! не работал ДМРВ не подключено было питание черный красный провод на белой фишке! обороты стал брать больше, но максимальных все равно не развивает не хватает мощности мотора! может поможет режим PWR??? А VVTI Сам включается или тоже нужно что то подключить?
Toyota Altezza, 1998, 3S-GE Black Top BEAMS Dual VVT-i
в Очумелые Ручки
Опубликовано
Да точно, промерел, 2,2 кОм, буду пробовать уменьшать..