Александр 2601

К сожалению проблема до конца не решилась. Вахта кончилась. Сменщик должен ещё загнать машину к электрику. Если проблема решится то я обязательно отпишусь. У меня не было возможности попасть к электрику. Но все равно проблема по большей части решена. Спасибо за помощь

Спасибо за помощь. Очень помогли!!!

А и ещё забыл написать наверно про самое главное. Машина находится на крайнем севере и на ней стоит подмотка пробега на увеличение. Сегодня этот проводок убрал. Он получается был подключен к нижнему дс. 4вд чек загоралось когда мотали пробег но сбасывалось выкл зажигания а теперь горит постоянно стоит проехать метров 10

Спасибо. Посмотрю. Только какой смотреть?

Так спидометр работает. Или я не совсем понимаю там систему?

Спасибо. Жгут как писал выдернул. Сейчас индикация есть как положено, режимы переключаются нормально. Но теперь стоит тронутся и метров через 10 на любом режиме загорается 4вд чек. Что это может быть? Все остальное работает в штатном режиме. Диагностику к сожалению возможности сделать нет. Может подскажите навскидку?

Выдернул жгут из под пола. Он был зажат. Но индикации так и небыло. Стал шевелить разьем и нашёл положение в котором индикация на панели появилась. Зато теперь при включении зажигания все как положено загорается и тухнет а после запуска двигателя опять все индикация РК загорается. Что это может быть? Подскажите пожалуйста. И если ли какие то критерии по которым точно будет ясно что пришёл кирдык блоку?

Блок под сидухой. Сегодня когда крутился возле него то когда вставлял разьем то раз индикация мигнула

Помогите пожалуйста решить проблему. На УАЗ пикап(патриот) 2013 г.в. на приборке погасла индикация рк даймос. При включении зажигания индикации нет. Соответственно и не ясно включается передок или нет. Все предохранители целые. Пробовал отсоеденить бу рк, после подключения разьема один раз индикация мигнула. Провода вроде все целые. Переключатель разбирал и чистил. Все безрезультатно. Может у кого что было такое?