Салават

А ни кого не интересует почему на CN900mini которые стоят по 12-13тыр нет нигде упоминания что это оригинал?

http://ru.aliexpress...7.13339.33317.0

, а там где есть и заявленно что это 100% ОРИ ценник такой же как у старшего брата

http://ru.aliexpress...7.13339.33317.0

При чем если обратите внимание то и там и там один и тот же продаван. Не получится что купивших занедорого, прибор хрен обновлятся будет? А если ОРИ действительно стоит те же 60тыр, тогда более менее понятна политика КИТов, себе не срать.

Ведь на Али полно клонов необновляемых и CN900 и TM-100 и т.п.

Аппаратно ЭБУ 17.9.7 от приоры и УАЗа идентичны, поэтому переписав флешь и епром, получите нужный.

модуль к комбику бесплатный не встречал по cummins. ММС2, вроде тож не ломали.

софт какой под адаптеры(ОП2, ЧипСофт)? Ток ОРИ.

Ну или инлайн хоть кит хоть ори брать и разбираться с ним.

А что надать то? Если ток пробег поменять, то не обязательно флешь переписывать, достаточно и одного конфига. А из адаптеров, хватит ОП2(ори) или чипсофт.

Это что за конфигурация?

ну в принципе тот же еепром. Ток он эмулирован во флешь, но переписывать отдельно и ток его можно, а можно и все вместе.

А я бы не стал петь Оды данному прибору, пока не появятся отзывы работающих с ним, а не рекламные слоганы китов.

Как тут выразились, все впихануто в маленький приборчик и это ответ на такой же уже существующий, но предыдущий чего то рынок не обвалил, и как этот работать будет, поживем посмотрим.

Если софт от такого же ЭБУ то не умрет, умереть авто могет если на кривом софте поездить(как в моем случае бешенная детонация из за смещения адресации калибровок УОЗ)

У меня походу УАЗ дизельный. На Газелях EDC16c39 не ставился. Там машина служебная, звонил механик сказал: Газель. А на самом деле скорей всего УАЗ. Она разукрашена и с мигалками, заехала на 5 мин))) sorry

Механик по ходу не в адеквате был, хорошо не КАМАЗ сказал.

А кто связаться то не мог Сканматик2 или механик? Все тама вяжется без проблем,

Первые догадки были что она онлайн декодинг делает, потом вроде заявили что инет не нужен. Чет кажется шляпа какая то будет с ними.

Очень хорошо в СТР видно, если при сравнении имеются несравнимые калибры то лучше не заменять на этот софт. А так пробегаешь по основным (УОЗ, наполнение, ДТС, иденты) если все адекватно то смело льешь или перекидываешь сами калибры. Я как то подбирал под испанку залил вроде как близкий-родственный по таблице софт, ато заводилось и ездило но детонация страшная была, сравнил УОЗ и охренел, карты сдвинуты по УОЗу соответственно и задрат местами и работает через жопу. Поэтому теперь ток в редакторе смотрю совместимость, хотя и пользую готовые МОДы.

ну могет и весы чудить, калибровку давно делал?

Чтото подзаглохло все, уже и середина апреля.

Из сайта Андрея.

# ключник 06.04.2016 22:14

Есть хоть какая-нибудь информация о начале продаж? На ebay.com все приборы с продаж сняли уже. Китайцы пишут, что узнавать только после 20 апреля.

И прибор долго едет. Андрей проясни пришел прибор или еще нет. А то рекламная компания жесткая, была, а как дело до сроков и возможностей дошло, чёт тихо.

Дык он по розетке просто из режима программирования не вышел. На комбике есть кнопочка вывести из режима программирования в диагнозу.

Ну 14 это обновление софта, потому его рекомендуют менять заместо 9

Ну дык к-линия ток и нужна, для EDC7. А к-лайник на 12-24вольта у того же Роя и купите(он идет как адаптер к проге EDC-24), стоил в пределах 4тыр отдельно.

http://diantel.ru/ms...4/mscan-eds-24/

Но он нужен ток для репрога на авто, через ОБД, для прошивки на столе подходит любой 12в.к-лайник.

Работает изумительно, у меня он и по 12вольтовым бортовым главный инструмент и всегда берет где ваг ком к-клайн 409 пасует.

Ну прошивки купил, купи редактор который КС считает и ошибку Р0601 прибивает и будет счастье.

Ну а про инженерный М73 просвяти, хоть фотки кинь на чудо такое.

Вот Вы тяжелый, русским же языком написано что на двоих калибровщиках свет клином не сошелся. Откуда Вы знаете какой софт и от кого тестирую? Сашиных на Валдая у меня точно нет. Те которые ставлю в них точно без ЕГР форсы Денсо стоят , сравнивал с обычным инкаловским евро3(под бош ) разница огромная, ни детонации ни дыма.

А по поводу цен и качества я бы лучше промолчал, так как ранее говорил, что продажа это не ко мне, зарабатываю чипом, мое дело откатать и сравнить, а кто, что и за сколько и вообще ли будет продавать - меня волнует в последнюю очередь.

Вас услышал, уверяете что с форсами все в порядке и это не тупо инкаловский сток евро3 - ну и хорошо. Хотелось бы верить что после прошивки Валдая, детонация и дым не появятся, все сомнения думаю бы ушли бы если б кто то отписался из бывалых форумчан, отзывы клиентов с пару постами как то не впечатляют.

Ладно судя по уверениям Вы их делали уже не мало, мож кто то и удосужится оставить отзыв, пока ток одна реклама.

Уважаемый ты меня попутал с кем то(хотя даже догадываюсь с кем), воопервых я ни чего не продаю, во вторых, акромя конфига в прошивках не крутил, ничего, в третьих кроме Саши и Вас есть и другие калибровщики по камням, другой вопрос что они это на поток не ставят. В четвертых на вопрос то не ответили - форсы в прошивках без ЕГР для евро4 Валдай Денсо или все таки Бош?

Esso

и форсунки в прошивке без ЕГР - Денсо будут, или как у 98% прошивающих бошевские форсы в прошивке из за которых авто дымит и форсы наворачиваются быстро, так как управляющие токи разные - ответь как есть?

Собственно из за этого и вся кутерьма с разговорами про слетевшие форсы и т.п. когда прошивку евро3 пихают в евро4. Даже знаю что под Сканматик так до сих пор и делали, даже если индификаторы по диагнозе родные стоят.

Вот вру, есть модуль для Open Box

Чего опенбокс и см2220 уже делает?

за чё банить то? Так то верно гришь, ток авта стоит у дилеров и ежели они найдут целиком ЭБУ за такую цену накой им ремонт ЭБУ нужен будет?

Эти дилеры сперва вообще моторник(стоящий у аккума) хозяину отдали со словами это блок акпп иди и ремонтируй его, проблема в нем. апосля приехав и указав что АККП-шный блок вапще за бардачком стоит, они порядком удивились. Но осознав что могли встрять на лишний ЭБУ, больше не умничали.

Так что надать искать ценник ЭБУ и исходить из него.

15тыр врятли дадут. ЭБУ АКПП вроде рублев 12 стоит, проще другой тогда взять.

некоторые считают что и керамику чинить трудно ,однако это не так :) Я выкладывал фото припаивания к кристалу и эта абс по сейчас ездит . :)

Вот чего чего а в АБС точно не полез бы ремонтировать. Это экономить клиенту деньги рискуя его жизнью, ладно хрен с его(скажем то его выбор) но брать грех на душу за его пассажиров.

Всем доброго времени! Подскажите где покупать прошивки под openbox?

Хорошо земеля хоть не под к-лайник прошивки спрашивал.

Тама в опенбоксе есть хелп изучить бы не мешало бы, а то лезть с такими любительскими познаниями в Автел, чревато. Ежели чего пойдет не так обращайся.