Перейти к содержанию

john2408

Member
  • Постов

    117
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные john2408

  1. Залил донорский дамп 6.903.808 hw:12sw16,поправил VIN и подкорректировал пробег.

    Осталась проблема горит лампа пневмо подвески которая отсутствует в авто.

    Так убери пневмо из SA и будет тебе щастье.

     

    Что такое SA ?

  2. Спасибо за документацию и внимание.Но в моём случае поможет только дамп.

    Спец оборудование для изменения кодировки отсутствует.

    По городу катаются Иксы но у них год свежее а там уже М35080

    На разборе нет таких щитков. В сети ничего не нашёл. :sm183:

  3. Данные с Bmw Scan

     

    BMW TNR

    6.903.808

    hw:12 sw:16

    ------------------------

    FGS TNR

    LM64861

    ------------------------

    Data

    19/00

    -------------------------

    Надпись на наклейке.

     

    BMW 62.11-6 903 808

    VDO 110.008.735/095

    ------------------------

    VIN

    WBAFA53511LM64851

  4. BMW E53 2001г

    панель VDO 110.008.735/095

    hw:12 sw:16

    eeprom 93s66W6

    Попытались Карсофтом изменить Мили на километры.

    В итоге на суточнике РРР.Р не работает тахометр,

    не показывает температуру за бортом и индикатор

    открывания дверей.

    Думаю снесли кодировку.

    Помогите решить этот вопрос.

    Поможет-ли замена дампа?

    93s66e53.rar

  5. Кулису не разберали в текущих данных статусы по кулисе в норме.

    Блок управления осмотрели видимых проблем необнаруженно.(не утопленник) Каробка 5HP19.

    Вчара поставили ещё одну БУ коробку отключили ABS Перепроверили всё. Машина прошла 60-70км

    На скорости 110-120 прошла минут 5 и п.....ц. http://www.oktja.ru/forum/public/style_emoticons/default/49.gif

  6. В гидро блоке стандартная неисправность обрыв Алюминевых проводников (масса)

    Поломка коробки совпала с рем ABS, обьясненийэтому невижу

     

    Volga Антибукс нетрогали Блок ABS в момент проверки был отключён.

  7. Поднимаем одно колесо, при вкючении D колесо вращается с каким-то подклиниванием.

    при включении R колесо делает рывок в перёд и клинит. Без ЭБУ на передаче D подклинивания нет и задняя отсутствует. В текуших данных ЭБУ все статусы соответствуют документации.(на сломанной коробке)

  8. Ситуация такая: Приезжает ауди A6 1998г на рем. гидгоблока АБС

    Гидро блок восановлен. Абс работает на отлично плюс пртиво буксовка то-же.Машина передне приводная АКПП, с системой контроля тяги. При скорости 110км.ч (спустя 3 мин) происходит механичесткий удар трнсмиссия клинит, машина идёт в занос. После... Диагностика электроники непоказывает не одной ошибки по АКПП АБС и двигателю спецы по Акпп проблем не обнаруживают.Меняем АКПП БУ. В городском режиме коробка работает на отлично.Выходим на трассу и при 110+3мин ХХХРРРРРРРР и п...........ц.

    Продали фуфел подумали все! меняем на другую и (при 110+3мин ХХХРРРРРРРР и п...........ц.)

    Чё происходит поясните? Впорли 3 коробки, по электонике всё проверино и механика тоже!

    Может кто сталкивался? Подскажите в чём косяк?

  9. Да действительно нашол ECT2 Внизу на радиаторе напротив стыка двигателя и каробки,А в митчеле написали (BELOW THROTTLE BODY ECT)Хотя так и есть ниже дроселя.

    Симетировал работу датчика внешним потенциометром всё отлично работает,нашол разницу в текущих данных.

    Итог:Датчик температуры на вкл. вент. ушёл от пораметров. Ошбок в ЭБУ двигателя нет.

    Текущие данные прилагаю в файле.

    honda.rar

  10. На радиаторе датчика нет. Есть датчик с торца головки

    Датчик давления фреона 3х контактный, в текущих данных давление 0.33 Mpa

    Сравнивал с другим авто,соответствует показания датчиков.

  11. Проблема с Honda Odyssey 2.4L 2004Г (японец)

    Постоянно включены вентиляторы охлаждения.

    Проверил:

    1 реле включения вентеляторами

    2 выходные каскады упр.реле

    3 ошибок ЭБУ двиг. нет, текущие данные по температуре

    В норме

    4 клима отключена

     

    В текущих данных указывается что обе скорости вентилятора включены

    Сравнивал по текущим данным с аналогичной машиной разницы по параметрам

    не увидел, кроме пункта включения вентиляторов.

    Подскажите в каком направлении искать проблему?

  12. Спасибо за инфу!

    Днём нашёл человека с таким аппаратом.

    Были кое-какие отличия, но нужные smd соответствовали порядку.

     

    P.S. Вот и наступил на грабли, хотя знал где они лежат!

    Всем спасибо тема закрыта.

  13. Здравствуйте .

    Магнитола Ford 2006 M322847

    94FP-18K876-FA

    При сдувке проца слетели smd компоненты (резисторы)

    Если у ко-го есть схема или фото помогите пожалуйста ( обвязка процессора)

×
×
  • Создать...