Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
754 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Jack Skellington
-
-
Не плохой у вас интерес за 5000р.
-
1
-
-
3 часа назад, wadames сказал:
Так в том то и дело те кто на этом зарабатывает купит себе ctp7 и будет зарабатывать дальше!Пора бы уже рядовому пользователю предложить адекватную цену!Да и вообще отломщики вы может и хорошие но маркетологи не кудышные!Думаю лучше продать много по дешёвке чем мало но за дорого!
Раз просишь еще дешевле,то парень - думать это не твоё.
Пора бы уже рядовому пользователю ездить в автосервис ремонтировать авто,а не сидеть по профф форумам и клянчить халявы.
-
2
-
-
хм... а что ставил?
-
алекс не сделает.
чиплодер
-
15 часов назад, DiK сказал:
Тогда уточняющий вопрос, что есть "свитчем" в вашем понимании?
Хорошо) Вот скрин программы, достаточно ли в конфигурации выключить контроль сигнала ДК2 , контроль нагревателя ДК2 и контроль нейтрализатора. Чтоб не появлялись ошибки по этим датчикам? или нужно в обязательном порядке чистить маску. Вопрос возник потому,что авто одно сделал без отключения маски ошибок,вот и думаю,нужно ли его назад приглашать.
-
Не понятно. На вагах знаю точно,что свитчом всё прокатывало. Ну да ладно
-
если через свитч выключается ДК2 нужно отдельно маску ошибок убирать?
-
05.01.2021 в 22:49, Фтвкун сказал:
может там доставка какая хитрая?
да нет,доставка как и всегда выбираю.
-
Пытался заказ сделать,требуют паспортные данные и дальше не пускаю совершить сделку. У всех так и давно ли?
-
Вот и я стал счастливым обладателем данного редактора)
Сразу пару вопросов есть.
1) Как увидеть отличия в прошивках в режиме таблицы?
2) Как смотреть отличия в процентах в графике 2D,таблицы ?
3) Скрин прикрепил и указал стрелками, что в графике 2D цифры накладываются друг на друга и плохо смотрительны.
4) При выборе просмотра калибровки в режиме таблица ,а потом после просмотра другой калибровки, то предыдущая становится по умолчанию с видом График. Как сделать,что выбраный вид просмотра калибровки не сбивался?
-
5 минут назад, KAZi сказал:
Лентяй ..Запаять тебе влом по описанию..
Да не лентяй,двое малышей бегают))) спокойствия нет чтоб заняться этим делом))) Сосредоточенности)
-
ЕВГЕНИЙйй нет, пока висит объявления актуально
-
привет. Иммо есть ,не один раз приходилось выключать,но что блокирует,не помню.
-
Не наглейте. И так цена халявная.
-
20 часов назад, Нежданчик сказал:
Проверены катушка подменой, провода и свечи. Компрессия везде ровная 12. Сильно троит на холодную. На горячую трясет но меньше. По сканеру пишет ошибку по MAP. Выход из диапазона, но оно из показаний и видно, стоит 50 кПа. Также на машине стоит ГАЗ. Осцилограммку прилагаю, по идее если есть подсос я бы увидел по показанию давления в цилиндре повышеные значения больше 6 бар на такте сжатия (по книжке). Видимых подсосов нет, снимали коллектор осматривали, собирали на новые уплотнители. Допустим, если не подсос то что может быть? Машина едет вполне бодро невзирая на проблему. Что означает плохая наполняемость цилиндра? и УОЗ раньше оптимального? ПС метки тоже проверены. Тестер Диамаг 2 осцилограмму прилагаю.
Ошибка активная? И где код ошибки? тоит 50 потому,что или датчик не рабочий или проводка с проблемами. Решите для начала ошибку по мапу и проблема уйдет. Ошибка по мапу это первоначальная проблема,а не последствие.
-
Отличный дизайн стал. поставил Default.
-
Почему? я работаю через сканматик
-
-
ТС не писал,что пробует активировать на заведенном двигателе. Но я согласен с Вами,что-то не договаривает и всё вводные данные приходится выпытывать.
-
При нагреве до какой температуры? команда в блоке меняется на включить?
-
ну так проблема в чем? Авто перегревается? Нет команды на управления вентиляторами при нагреве ОЖ ?
-
Что за сканер? Какие-то страности ТС рассказывает,реально такого не видел и не слышал. У всех что были крузы и похожие платформы, такого не наблюдал. Смотрел через сканматик
-
Подсказать что?
-
3 часа назад, суворов15 сказал:
Мне нужен онлайн или личный инструктор...
Что значит нужен онлайн? Чтоб готов был сразу ответить на любой вопрос? Такого не будет,так как человек со знаниями занят по времени. Если нужна консультация,подсказки - пиши, через WattsUP быстрее эти вопросы решатся.
Peugeot307 2007 1.6L MT ME7.4.5
в Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ
Опубликовано
Хм... Срач начался на ровно месте. Тема создана адекватно, вопросы тоже заданы не в пустую.
Где модераторы? Потому будем удивляться ,почему форумы уходят как мамонты.
Блок привезут,отпишись. Значит Блок на связь не выходил на столе? Как проблему определили?