Добрый день.
Ситуация следующая:
машина ваз-2105 инжектор. заводится нормально, работает стабильно порядка 15-30 секунд, и стабильно через это время, в одно и то же время, эбу переходит в какой-то другой (назовем его аварийный) режим работы - машина начинает троить\глохнуть
компьютерная диагностика показывает пропуски зажигания сразу во всех цилиндрах (при этом искра есть везде)
также компьютерная диагностика показывает, что угол опережения зажигания на ХХ сильно скачет до перехода ЭБУ в аварийный режим - от 5 до 0. причем после перехода в аварийный режим угол опережения зажигания устаканивается и не скачет сильно, а едва колеблется в пределах от 12 до 14
а вот что показывает осцилограмма с датчика положения коленвала (так помоему тоже быть не должно):
Никаких других ошибок (кроме пропусков зажигания сразу во всех цилиндрах), на ЭБУ нет.
И еще заметил странную особенность - с отключенным ДМРВ машина рабобает. Немного троит, но не с такой страшной силой. Только подключаешь ДМРВ - глохнет или едва не глохнет. Естественно, ДМРВ перекинул с рабочей машины - не помогло.
Понимаю, что машина старая и проблема скорее всего комплексная (везде по чуть-чуть что-то неисправно). Но в какую сторону копать???