Крептолизаторщик

Мог бы и кнопку - Спасибо - нажать....

с гидриками конечно желательно разобраться, но до этого не плохо бы проверить давление масла и сделать промывку форсунок на двигателе, при замене РХХ последний не плохо смазать, так же нужно понаблюдать за показаниями ДМРВ и сигналами с ДПКВ. Ну а по датчикам облепить мотор-тестероом, для начала сигнал с форсунок искра, питание +12 на тех же форсах катушке, сигналы с ДПКВ с ДПРВ с РХХ с ДПДЗ, манометр в топливную с ДКислорода скинуть разъем. Уже зная где, что пропадает нужно конкретно идти по данному пути, к слову неисправность не редкость, но обычно один пуск глохнет, второй уже без проблем....

истенная правда, !!!!

Толь ну почему не облепят, я же так делаю ищу похожие траблы и там можно попросить, конечно если клиент не хочет платить то и я шевелиться не буду, а если все нормально почему бы и нет....

Парни но честно сказано, пусть едет в сервис, облепят его датчиками и манометрами на ночь, а с утра посмотрят где да что пропадает на мотортестере, там восемь каналов и почему заводится и глохнет.... А то диагносты все дураки а мы деньги экономим, подскажите только :bh: :bh:

находишь в инете магазин по ключам, пишешь реквизиты авто и они тебе присылают какой чип нужен все... можешь написать в несколько, работы разовые у меня поэтому сиысла делать запасы нет ни какого....

парни нужна помощь клиент потерял последний ключ от авто Модель: Ford Transit Двигатель: Duratorq-Turbo Diesel Common Rail Injection Объем: 2.4L Год: 2011 Месяц: 01 Поколение: 2006.5 Топливо: Дизель VIN: W******675 фордами ещё не занимался, какой ключ нужно купить и где лучше, тем более их два нужно покупать ? вопрос решён ....

Парни не порите ерунду, да мотор-тесторем можно определить проточен двигатель или нет, но это нужно специально данным вопросом заниматься, а так все цилиндры в основном смотрятся в сравнении, да и особо больших расхождений с эталонными осцилками вы не заметите, и все отнесете к порядку погрешностей, ведь не бывает одинаковых двигателей....

линейки активные (с усилителем внутри) или простые (пассивные) ?

да и со сканера он не плохо крутиться в этих авто...

Согласен, так это мой уже блок личный, вот ремонтирую

))))))))))))) решение вообще сила :ep: так с китая он уже с накатанными шарами идет....

показания форсов запиши, могут слететь при чипе, синхра, чипать то придется полный фул..

если на не заведенном двигателе ошибка и вновь, мозги что тут ещё, можно поробовать их ещё чипануть может с памятью что, просаживал хозяин наверно аккумулятор или камаз от своего аккума прикуривал )))).

но по сканеру тухнет кратковременно ошибка или нет, да и каким сканером работаешь ?