leonardo35

Всем доброго дня. Народ имеется автомобиль FAW Oley 2014, 1.5 бензин, на ручке, просят перепрошить на Евро 2. Кто нибудь делал данный авто? Какой ЭБУ в нем стоит? Каким загрузчиком его лучше делать? А то в инете инфы практически нет. Заранее спасибо.

Спасибо!

1 час назад, юрий65 сказал:

Это фото я уже видел и не раз, по виду вроде как сопротивление стоит, а номинал какой? на фото вроде не указан

Народ! Нужна помощь! Хозяин стал вскрывать данный блок отверткой, в следствии чего сковырнул то ли емкость, то ли сопротивление, короче микруха ушла в небытие. Может быть у кого есть данный блок на ремонте или поломанный, подскажите пожалуйста что должно стоять в этом месте и с каким номиналом? на фото все видно.

6 минут назад, Vasilich сказал:

Номер приборки надо указывать.

Я бы указал если бы нужен был дамп от конкретной приборки. Вкратце поясню ситуацию. Авто после ДТП, как я понял собирали его из того что было под рукой, так как в техпаспорте вин номер один, в приборке другой, в блоке BCM  третий, соответственно прочерки вместо пробега. Авто полностью исправно, заводиться, магнитола работает, ошибок нет, но вот с пробегом беда. ВИНы поправил эффекта ноль, получается не совпадает конфигурация приборки. В этой теме pau62 пишет что залил похожий дамп и пробег появился, вот и ищу дампы от приборки.

День добрый. Есть ли у кого дамп приборной панели от Chevrolet Cruze 2011 АКПП?

да данный двигатель пере прошивать для улучшения его работы ,без доработки самой механики двигателя ничего,не даст

делали так мы челу 1- устанавливали впускной коллектор улучшенной динамики с запасом просчитанного воздуха на 5 литров\+ рампа и форсы и регулятор +насос бензо \пере прошивка аккп от мерина мл и в общем где то 4 -5 секунд уменьшили на разбег до 100 км

так вообще 15-17 сек =а получили 11-10 сек на разбег

Спасибо большое буду иметь в виду.

Прошивка Армеева, но его на слоновнике уже нет, поэтому и спросил делал ли данный авто кто нить и каков результат?

Всем привет. имеется ssangyong kyron 2.3 бензин АКПП 2014г. блок siemens vdo mse 3.5 прошил адактовской прошивкой Е2, поднялся расход почти 20 на 100 да и сильно лучше ехать не стала. Сталкивался ли кто либо с данным агрегатом? есть ли вообще что нить на него путное? и каков период адаптации блока, а то везде пишут по разному от 500км и до 2000км? сток приложил.

SE6B73R_1615458832.bin

3. СЧИТАТЬ ЛОГИНЫ ПО ДАМПАМ В ТЕМЕ ЗАПРЕЩЕНО !!! ЛОГИН ЛОЖИТЬ ТОЛЬКО В ЛИЧКУ!!! ПРОСЬБЫ ПО ОТКЛЮЧЕНИЮ ИММО ЗАПРЕЩЕНЫ!!! Такие темы удаляются без предупреждений! Нарушившие этот пункт, будут первый раз предупреждены, далее заблокированы. Этот пункт не обсуждается, по отдельным вопросам можно написать админу Vasilich, либо супермодератору CPI или еще кому-нибудь из раздела иммо, посредством системы личных сообщений. В разделе можно оказывать посильную помощь в виде подсказок, наталкивающих на правильное решение задачи.

Я не слепой!!! И читать умею!!! И не прошу отключить иммо, а просто спрашиваю возможно ли такое на данном блоке или нет!!! Делал ли кто нить такие авто!!! Если ДА, тогда уже в личку.

За такой вопрос можно бан схлопотать.

 

Пункт 3 правил прочитайте.

Прочитал! что то не так?

 

А по существу копай в стороне антенны ;)

Клиент просит конкретно отключить иммо, а не отремонтировать антенну. потому и спросил как это сделать!

Приветствую всех машина Sonata NF 2007 год ящик Sim2K-140, бывает заводится с 10, а то и с 20 раза, по диагнозе показывает, и неправильный код ключа, и ошибка антенны, и ошибка транспондера, короче ругается на иммо! Клиент просит сделать immo off. Возможно ли это на данном блоке? И если возможно то как?

Извиняюсь что долго не отписывался. Проблемму решили так. Заменили все провода от главного реле, питание стабилизировалось, все заработало как положено, но машина опять не завелась, искра есть, импульс на форсунки тоже есть, но авто упрямо не хотело заводиться, оказалось что импульс на форсы есть, но недостаточный чтобы их открыть, после долгих поисков выяснилось что + с форсунок привязан к датчику кислорода и болтался там на соплях. Все пропаяно и о чудо оно завелось и поехало и до сих пор ездит Всем спасибо за помощь.

ну и в чём проблема ? не можете найти в эбу 5 вольт ?

проблема в том что они то есть то нет.

я в шоке , вы шо не можете вызвонить от куда идёт питание на датчик ?

я тоже в шоке! все давно уже вызвонено и перезвонено. питание пропадает с самого ЭБУ.

Все пропаяно, не помогает ничего. Скиньте кто нибудь безиммовый дамп на епром 93С56 ЭБУ Simos 5WP4. В долгу не останусь.

А питание на самом эбу случаем не отваливается?

нет, питание на эбу постоянное.

 

 

ПРОПАЯЙ главное реле. не проверяй, не прозванивай - тупо пропаяй. все ноги внутри, с активным флюсом, и тщательно промой. часто (точнее, всегда, если еще не пропаивалось) там есть микротрещины, которых и в лупу-то не видно.

 

вторая мысля - у них часто разваливается проводка возле датчика коленвала. а на датчик холла этому мотору по большому счету плевать.

а могла программа некорректно грохнуть иммо? И из за этого такой глюк?

 

Есть у кого чем грохнуть иммо в этом дампе?

Хелп!!! Прозвонил все! проверил все! Питание на форсунки и датчик холла то выдает, то не выдает сам ЭБУ. Что за засада? Подскажите кто нить. В субботу надо тачку отпустить.

Спасибо народ! будем пробовать все.

Да вот уже третьи сутки ищу, поэтому и решил спросить, вроде все работает, но питание куда то в колесо уходит :stena:

Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста. Притащили сей агрегат с мертвым иммо (ЭБУ Simos), Отключил иммо в блоке программой immo decoding v3.2. Авто завелось и поехало, но периодически отваливается питание на дотчик холла и пропадает искра, бензонасос работает как положено. В чем может быть проблемма??? Дампы еепрома прилагаю.

backup_93C56.bin

no immo.bin

66-я там стоит. Платный пересчет у Василича есть.

А сколько стоит приобрести кальк???

Доброго времени суток. Просится на смотку Kia rio 2012 подскажите пожалуйста что за память и чем пересчитать.