Перейти к содержанию

СаняЖД

Member
  • Постов

    161
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные СаняЖД

  1. Ваня, какие нах 18 рублей на всё я предлагал, по твоему ??

    Я предлагал не ниже десяти за то, на чьто у меня, например, и у Людей прочих иммо-офф стоит 15..

    И т.д. и т.п.

     

    А вообще, хотя Калибовщикам как раз ЕНТОТ момент по болту, и, потому, здесь я поддержки не найду - я б советовал тебе убрать нахрен иммо-офф из свободного доступа, хоть за какие деньги..

     

    Как раз нормы токсичности и прочие "off" мне по писде мешалкой, поскольку я, как и многие из нормальных клиентов, прекрасно понимают разницу между "в автоматическом режиме" и "Руками".

  2. Привет.

    Так я то итак знаю, шо прав ))

     

    Просто напрягает привычка некоторых людей поумничать не по сути. )

     

    Но, однако, напрягает не смертельно. )

     

    И, таки, машину я даже не видал.. Видал два блока.. Сказал им, шо на одной машине турбина или егр электронный..

    Не ища даташитов и прочего.. Просто вижу по обвязке, что енто драйвер заслонки и всё.. ))

  3. Да похрену, Жек ! )))

     

    Делфи енто и непрописанное работает норм, ежели с форсами всё гуд ! ))

     

    Либо чинили чинскими комплектующими, либо там еще проблемы..

     

    Компрессограф то есть ?

     

    Прокладка, кривизна и трещины в гбц у них нормальное явление.. Система охлаждения по уебански сделана..

     

    Либо запускали после ремонта с эфира.. )

     

    Данис , там и не будет ошибок при дохлых форсах, поверь. )

  4. уже купил..

    однако, позвольте заметить, что :

     

    DCU-101 (ford) и DCU-102 (PSA) - практически идентичны, за исключением одного ключика и его обвеса, чем рулит не вызванивал..

     

    а вот DCU-104 - имеет еще один драйвер управления заслонкой и еще один ключик, видимо на питание этого самого драйвера, так как турбина там електронная..

     

    Ежели интересно - завтре будут фотки..

  5. Ярослав, извини конечно..

     

    Но меня интересует три вопроса :

     

    Битые ли дампы (ибо я этого не вижу явно),

    Логин В МОТОРНИКЕ.

    и, главное, РЕНЬЮ моторника, ежели он битый..

    вот за это я готов поделиться после запуска авто.

     

     

    увидеть пин и вин в бодике, который даже без инверсии, я и сам могу, что давно и сделал

     

    а вот моторник считает только ICC... (

     

    смотри пост номер 4, в частности.

  6. Этикетки на бодике нет..

     

    Так есь ICC иль рабочая пара, иль вариант ренью ?

     

    Просто в моторнике куча ошибок, однако все исправно по чему ошибки.. Все питания и опорки - есть.

     

    Выглядит так же, как на mev17.4 после проблем с генератором )

    Там помогает только ренью..

     

    Однако там логин виден невооруженным глазом.. А на дцм3.5 - логин ваааще не вижу..

×
×
  • Создать...