Александр64

Спасибо

Последний раз ошибка выскочил при заводке двиг. И здесь в сервис я приехал двиг был хорошо прогрет и по сканеру наверно было бы видно параметры по давлению топлива заданное давление и реальное давление и если разница большая, тогда есть неисправность.

Значит я попал на ТНВД А ТНВД кажется на этом авто электронный одноплунжерный Но зимняя соляра "суше" летней

Как стало холодать ошибки стали выскакивать реже. Последний раз км 300 проехал выскочила Ошибка Р0120. Стёр. Сейчас проехал 800-900км. -полёт нормальный. Но температура на улице -5 -15. Ездил в Екатеринбург в ТПС "Дизель". Объяснил им проблему, показал фото ошибок со сканеров и FREEZ FRAME. Они подключили сканер "G-scan" завели, погазовали. Сказали ошибок нет, все параметры в норме. Приезжайте, когда будут проблемы. Так что съездил просто так.

Ну Вы можете мне подсказать что делать. С дизелями я не общался. 35 лет назад с тракторами (с двигателями) а не с топливной тем более с ТНВД

Здравствуйте. Извините, некогда было включить интернет. Номер ТНВД не знаю. Вот фото. Проехал 300 км. после этого только когда стал заводить авто обороты скакнули за 2000. Ошибка Р0120. Скинул и дальше езжу пишу узнаю что делать Заводится хорошо. Не получается фото загрузить

Подцеплялся и снимал осциллограмму ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА "АВТОАСС ЭКСПРЕСС". По мануалу ХХ 0,33-0,44В полный ход 3,8-4,4В. По осциллограмме ХХ 0,53В полный ход 4,65-4,7В. Снял так-же ДАТУ СКАНМАТИКом 2 и VCS. пробую скинуть осциллограмму и фото - не получается

Здравствуйте. Хундай Террахан 2,5 TD Уже пол месяца не могу найти ответ на вопрос "Что нужно делать и Что нужно менять". Дело в том, что во время езды ни с того ни с сего подскакивают обороты до 2000 и выше. Глушишь, потом нормально заводится и едешь дальше. То подскакивают обороты до 2000 и выше и двигатель глохнет. Появляются ошибки то (Р0120 Р1127) то (Р0120 Р1120) то (Р1127) то (Р1120). Сколько не спрашивал внятного ответа так и не получил. Что это ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА или ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КЛАПАНА ОТСЕЧКИ ТОПЛИВА или то и другое или что-то другое. Подскажите пожалуйста. Рядом нет путнего дизелиста. Сейчас опять машина стояла на холостых вдруг опять поднялись обороты выше 2000. Заглушил. Потом нормально завелась поездил и опять такая-же муть. Подцепил сканер (на ELM327, на Сканматике-2, на VCS) ошибка Р0120-(датчик А положения педали акселератора-неисправность электрической цепи) . Скидываешь ошибку и машина нормально работает до следующего глюка. Что делать (прозванивать цепь от датчика и дальше) Или это БЛОК с ума сходит Подцеплялся к датчику педали акселератора "АВТО-АСС ЭКСПРЕСС" но не заводил. Это было 2 недели назад. Завтра хочу подцепиться и прогнать на заведённом двигателе.

Здравствуйте. Хундай Террахан 2,5 TD Уже пол месяца не могу найти ответ на вопрос "Что нужно делать и Что нужно менять". Дело в том, что во время езды ни с того ни с сего подскакивают обороты до 2000 и выше. Глушишь, потом нормально заводится и едешь дальше. То подскакивают обороты до 2000 и выше и двигатель глохнет. Появляются ошибки то (Р0120 Р1127) то (Р0120 Р1120) то (Р1127) то (Р1120). Сколько не спрашивал внятного ответа так и не получил. Что это ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА или ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КЛАПАНА ОТСЕЧКИ ТОПЛИВА или то и другое или что-то другое. Подскажите пожалуйста. Рядом нет путнего дизелиста. Сейчас опять машина стояла на холостых вдруг опять поднялись обороты выше 2000. Заглушил. Потом нормально завелась поездил и опять такая-же муть. Подцепил сканер (на ELM327, на Сканматике-2, на VCS) ошибка Р0120-(датчик А положения педали акселератора-неисправность электрической цепи) . Скидываешь ошибку и машина нормально работает до следующего глюка. Что делать (прозванивать цепь от датчика и дальше) Или это БЛОК с ума сходит

Xavit спасибо,буду иметь ввиду

*Сергей* понимаете, время то не стоит на одном месте. Автопром всё более вперёд идёт. Сейчас авто это не ВАЗ-2101, которую я полностью перебирал когда-то. Сейчас бывает, нужно вернуть старые настройки, чтобы машина нормально заработала, а если не знаешь как и нет оборудования,то ты не можешь помочь. Сейчас нужно вместе с диагностикой осваивать и чип-тюнинг. Ну это лично моё мнение. Я просто ВОСХИЩАЮСЬ ТАКИМИ ЛЮДЬМИ

*Сергей*,а разве VCS, VAG COM USB RUS, ELM327 bluetooth, на первое время не подойдёт? С VCS я по ошибкам работал. VAG COM USB RUS, ELM327 bluetooth в описаниях тоже много авто есть.Если нет, то посоветуй, какое желательно приобрести.

sergv87 спасибо за поддержку

Здравствуйте. Все Ваши вопросы по существу. Начал заниматься своей машиной (Хундай Террахан АКПП 2,5 TD 2001г.в.) 2,5 года назад, когда не смог найти у себя в посёлке спецов ни по диагностике ни по двиглу ни по АКПП ( большинство иномарок у нас не делают), да и в городе сканеры в автомастерских не видели мою машину(а деньги пытались стребовать). Месяц сутками общался в интернете на форумах и заказал из Китая VCS (он оказался на английском) и кучу переходников на другие марки разных годов. Несколько раз он лично на моей машине меня выручал. Затем общаясь на форумах перебрал свою АКПП с успехом. У друзей и знакомых тоже диагностировал авто находил неисправности. Затем выписал из Китая KKL VAG COM 409.1 USB , сколько не пытался он у меня не пошёл. Выписал из Москвы VAG COM RUS . У соседа на 14 пробовал, комплектацию видел, но с блоком соединиться не смог. У друга плоховато работает Geely MK Cross 2013г На VCS не заявлена эта машина (обновить не получается) Выписал из Москвы ELM327 жду заказ. Мне самому интересно , чтобы техника хорошо стала работать. С паяльником только по необходимости, уровень знаний по электронике и электротехнике(базовый техникум) - учусь и повышаю свой тех. уровень(форумы, тех. литература). Мне кажется на все Ваши вопросы я дал ответ. Врать я не хочу и не умею. Подскажите пож. бюджетное оборудование для чип тюнинга (объясните пож., что за комбик, тульский, чиплодырь), шнуры и литература. Я пока не диагност. Я учусь. Если нет движения вперёд-ты труп. Хочу стать ХОРОШИМ ДИАГНОСТОМ.

Какие шнуры с какими разъёмами

Можно и по иномаркам. Это как наркотик или спорт - чем больше узнаёшь и у тебя получается, тем хочется всё больше и что-нибудь нового.

Прочитал тему но так и не понял какое оборудование нужно приобрести для прошивки блоков нашего автопрома (ВАЗ,ГАЗ,УАЗ). Подойдёт ли китай (оно на английском?). Или лучше наше брать (оно на русском?)

ELM327 выписал, чтобы посмотреть Geely MK Cross. В VCS не заявлено, а обновить что-то не получается

VAG COMом пробовал ВАЗ 14 модели. Увидел только комплектацию. Блок не увидел. И больше ничего не мог сделать.

VCS брал и стирал ошибки с 2-х Хундай Террахан, Дэу Матиз, AUDI A3 Sportbec.

И что каждым из них по отдельности можно делать?

Здравствуйте. Что вы можете сказать про VCS, VAG COM 409.1 USB RUS и ENGL, ELM327 blutyz RUS?