Bogov

Читайте моторник, из него можно дёрнуть пин и даже новый чип в ключ не понадобится :) Или пин по вину попросить - тоже без нового чипа обойдётся. З.Ы. а это в каком регионе такие добрые дилеры на негарантийные тачки?? У нас от 15 до 25т.р. просят при слетевшем еепроме в бодике.

Чё всё работает? Мотор или весь электропакет? Или без разницы, лишь бы завелась?? Делайте нормально, заколебали нормальные машины кастрировать.

На этих машинах ноуиммо не канает. Если и убрать из моторника иммо, то всё равно половина электропакета работать не будет, BSI не даст. Так что восстанавливайте\ищите другой BSI, доставайте\просите\заказывайте пин и прописка\конфиги\ключи. Ну или можно новый ключ и любой пин, соответственно моторник с BSI сначала обнулить. Всё делается лексией, ну или почти всё :)

Берите побольше и помощнее. Форсунки может и так себе моет, а вот ЕГР-ы, крышки генераторов и т.п. отмывает прям на загляденье)))))

А проблемно наклониться посмотреть? Как-то не очень понимаю смысла вопроса.

С днём Рождения! Многие лета))

Это хорошие китайские ОП2 работают неделю) Так-то зачастую 3-4 раза усб провод передёрнул и готов агрегат, спёкся))

Vasilich, поздравляю с днём рождения :)

Добавлю x-progM китай, 5.55 версия, проверен на еепромках и на процах -атмега64, mc912dg128a, МРС556. В комплекте 12 переходников. Работает без донгла. Цена 8т, ну или как и ранее обмен.

Пишусь. 30-1000 оплатил

А производитель не в курсе этих параметров авто? Они формулы от балды рисуют?)))))))))))))

Ну для расчёта примерного нагрева хватит знать нагрузку на двигатель и количество оборотов. Это для примера, совсем не факт что на данном авто такая система :) Тут или схему лопатить или калибровщику скидывать на доработку. Вот не факт. Очень вероятно что с увеличением крутящего момента итоговый результат вычислений Т выходит за рамки допустимого. И я не уверен, что эта рамка виртуальная, возможно что и есть риски для коробки.

Уфф, я к тому, что надо схему смотреть. Степень нагрева может и рассчитываться на основе других показателей, а не непосредственно контролироваться датчиком температуры. Потому и улыбался, что датчик температуры можно дооооооолго искать на коробке :)

Чтобы ответить на этот вопрос надо посмотреть где датчик нагрева установлен :)

На стоке крутящий момент меньше, соответственно нагрев тоже меньше.

1. Не обязательно. 2. Если машина заводится и ошибок нет - КС посчитана правильно. Скорее всего действительно коробас перегревается.

Сам ценник уронил, пашу как лошадь, денег ни на что не хватает - Путин, .ука, виноват!!! Ну.. хорошо, что в нашем районе таких долбодятлов не водится.

Для отключения егр калибров хватает.

Дак новый вариант на Таобао 3000USD стоит :)

пневмотестер SMC-111 уехал в НН.

Не надумал?

Да и за так можно нарыть в инете, заодно и чужой опыт по работе с этими блоками изучишь:)

А что можно сделать датчиком давления с осциллом на снятом движке? Или кто-то даёт поставить контрактный движок и проверить? :) Особенно если ты из другого города приехал?

А чего пневмотестер никому не интересен? Никто не катается за контрактными движками, чтоль? На той неделе ПТ при покупке 4-х движков на сканию позволил съэкономить 170т.р. :bezpo:

Обменяю на эндоскоп или пневмотестер :)