Bogov

Сколько взял за работу?

Ни разу не встречал машин где можно было бы подключиться к выходу первички.

Собственно на разъёмах подписано какое напряжение поддерживают. На двух разъёмах до 300В разрешено подключать, если Вы сумеете в авто больше найти.. :bezpo: разве что ко вторичке напрямую щупом подключиться.

Речь о комм. транспорте или жоповозках?

Для начала задайте вопрос - а тот ли сайт? Как бэ это сайт для тех, кто ремонт авто сделал своей профессией и этим зарабатывает себе на хлеб насущный. Так-то Вам надо на драйв2 или по клубным сайтам вопросы задавать.

Чел - который поедет прошиваться к тому, для кого это хобби - не наш клиент. А "хоббист" с уваленным блок - очень даже наш :) Смекаешь?

Пишусь. 88-1000 оплатил

3 за комм. транспорт?? Е..сь совсем...

Пишусь. 26-6000 оплатил

В чём плюс этого столика? На веб55 дешевле новый..

Таблица взаимозаменяемости софтов есть? И если попадётся неизвестный софт, калибровка будет бесплатной?

Хаха, смешно. Читайте, что пишет ктаг - он не знает такого железа, а не софта. Если не знает софта - читает, но предупреждает что софт неизвестен и контролька может быть неверна. Подозреваю, флешка там стоит не такая, блок немного по компонентам отличается от тех, что на фотках в хелпе, хотя проц и еепромка те же.

Вернёмся к рабочим моментам? :) К-таг кит версия 6.070 не взял блок от ситроена C-Crosser edc16cp39, пишет что не знаком с таким железом (hardware configuration not supported). Я уже и на плату подпаял разъем, неконтакт исключён. Вопрос, чем ещё попробовать читать или пробовать трасдату ставить?

В итоге карпрог справился, всем спасибо за пинок в нужном направлении.

ММС само считает контрольку при записи.

У меня 4-ый барс, что-то я на диске не видел диагмастера.

Не, совсем мёртвый. Мало того, что проводки на керамике отваливались, так его ещё и "прикурили" прищепкой массовой на сам эбу накинув.

В общем откопал карпрог, вспомнил почему закинул - счетчик закончился, надо прошить. Как сделаю - отпишусь по результату.

Всмысле прошивку проца, если угодно)) Я весь день как белка в колесе, не надо придираться к словам) В общем, достать карпрог и попробовать им вычитать карпасс с моторника. Потом тем же опкомом ресетнуть эбу и привязать уже другим пином к иммо. Если карпрог не осилит - есть ещё варианты добыть карпасс от моторника?

Да, моторник на блоке мотора под капотом. Карпрог валяется где-то, он пин вычитывает с этих ведер?

Ситуация такая, на вектре помер ЭБУ DELCO 12242030 HSFI, привезли б\ушный блок, машина заводится и сразу глохнет, надо синхронизировать. С блока иммо флеш считал и пин нашёл, иммо пин принимает, а вот блок - нет. Пин для блока где сидит, во флеши? Или пин для блока не нужен, так вяжется? Из инструмента есть опком и теч2 с подвязанным к нему J2534 устройством.

Фига бред. Так и скажите - закипает, а починить слабо.

Пишусь. 56-500 оплатил

С днём Рождения! Здоровья и счастья)

Дак а чего на сайте, где их продавали не продадите? Там желающих хватает и за первоначальную цену взять.