ant-5115

надо что то подобное для освещения в боксе что бы днем электричество не жечь

так он же горный, в самый раз ноги подкачать

зачетный велик

окей спасибо

подскажите продавца Nissan Consult 3, на али чего то не нашел

так фото блока приложи, сканером вычитай паспорт эбу, скрин сделай и здесь выложи для начала added 10 минут later да и еще, у PCM очень хороший хелп, если прочитать то все вопросы сами отпадут.

интересно! качнул, завтра на своей гранте испытаю

если что то не понятно, спрашивайте у автора, отвечает сразу, еще и скидку можно попросить если покупаете несколько модулей

подскажите продавца Renault Can Clip

хорошо работает, проверил, пиасини сразу доступ в инет прикрыла

тут как с регистратором похоже....дешево не получиться

https://ru.aliexpress.com/item/2016-A-Quality-ECU-Flasher-BDM-100-ECU-Programmer-BDM100-ECU-Chip-Tuning-Tool-ECU-Reader/32600881793.html?spm=2114.13010608.0.0.4nqKUw&detailNewVersion=&categoryId=200000377 себе взял, работает, проверял на Rexton 2007 г.в. с ЭБУ делфи MPC555 стол этот брал https://ru.aliexpress.com/item/2015-Newest-Version-BDM-FRAME-With-Adapter-BDM-Frame-Pin-Free-Shipping/32302665952.html?spm=2114.13010608.0.0.BsQEdy хотя столом это уеб....ще врятли назовешь, токарю отвез полностью переделывать

программатор заказывал TL866A https://ru.aliexpress.com/item/TL866A-TL866-High-speed-Universal-minipro-Programmer-Support-ICSP-Support-FLASH-EEPROM-MCU-SOP-PLCC-TSOP/32550680916.html?spm=2114.13010608.0.0.YzhVGy пришел быстро, за пару недель, работает исправно, адаптеры сделаны качественно.

берем

как вариант, может фазовращатель, если таковой имеется, замер в одном положении

привет! выбор я считаю правильный. в комплекте с МТ будет необходимый набор датчиков. на первое время хватит.

вот моё. ну и диамаг 2 в боксе висит. и "карманный" хотел бы прикупить

дело говорит. старый тоже нужен будет, и диамаг 2

месяц назад за 40 т.р. взял блин!

Так вроде компрессии в 4ц нету. Или показалось мне с телефона? Отправлено с моего Lenovo A6010 через Tapatalk

Привет! Проверим отпишу . Отправлено с моего Lenovo A6010 через Tapatalk

под сотню просмотров и тишина

вот еще

Прошу помощи! Citroen C5 2.2 HDi 2003 г.в., Модель двигателя 4HX (DW12TED4/FAP). ЭБУ EDC15C2. Притащили на веревке. Со слов хозяина заглох на ходу и больше не завелся. По ошибкам - неустранимые - синхронизация коленчатого вала и кулачкового вала. нет сигнала от датчика кулачкового вала. - регулирование давления топлива. замыкание на массе или открытая цепь. - давление воздуха после турбокомпрессора. замыкание на массе или открытая цепь. - устранимые - сигнал давления в турбокомпрессоре. замыкание на контакте плюс, открытая цепь или слишком высоко. - электроклапан заслонки системы рециркуляции выхлопных газов. замыкание на массе или открытая цепь. - сигнал давления в топливной системе. замыкание на плюс или открытая цепь. - сигнал дифференциального давления выпускной системы. соотношение дифференциального давления при остановке. - сигнал дифференциального давления выпускной системы. замыкание на плюс или открытая цепь. Проверили по железу - метки грм, насос подкачки 5 атм., компрессия в норме., заменен датчик давления топлива, датчик распредвала, по электрике блок БСМ (реле были подплавлены), снимали подкапотную проводку, криминала не обнаружили, пробовали эбу подменный но ошибки ровно те же. При попытке запуска давление в рампе доходит до 400 атм. с эфиром запустился на пару секунд.