alexnk58

Спасибо большое!!!

ищу электросхему на акпп (jatco) 

Клапана отрегулировал!!!?

Брака в магазинах последнее время много. Приходится перепроверять. Свечи , провода.... Меняй местами если нечем проверить

Возможно.Он сказал что чинил в Колышлее. И ему заменили бензонасос. Насос оказался следствием.

Фото нет. Гнездо предохранителя и предохранитель в г...о были. Блок возле АКБ. Предохранитель 41. Отвечает за подачу 2х плюсов на главное реле. На них и было низкое напряжение (11В). И в ЭБУ со сканера 11В. 

Победа. Сильные окислы в районе блока предохранителей под капотом. От 41 предохранителя.

Всех с наступающим! Уточните по проводке в салоне пожалуйста. А то боюсь клиент на НГ без тачки будет. 

Привет! ты победил машину? а то у меня похожий случай. Думаю что с ABS начать следует. Если есть инфа то отпишись пожалуйста. 

В servicebox есть TSB по этой ошибке (P000A). Решением является как раз замена колец

Метки чем поправляли?

Электромагнитный я бы посоветовал только новый. По этой ошибке я менял клапана местами и ошибки уходили. Наверно выпуск не такой прихотливый (они могут оба быть ушатаными).

Ошибка скорее всего 0401 - в закрытом состоянии. Достаточно просто продымить впуск и будет понятно. Либо поставить заглушку. С 401 пройдут все обучения и проблем не должно быть. Считаю что по топливу надо искать. Смотри первым делом обратку с форсунок.

Давление топлива не мешало бы проверить во время не запуска,там насос включается на 1 сек. а регулятор в баке не держит.

 

Померил сегодня ток на утечку. 0.25А. Многовато. Снял АКБ на зарядку и поставил старый заряженый. Первый раз завелась. А потом нет. На 4й запуск напряжение при прокрутке упало до 7В.

И тут пришел клиент - хозяин Соболя. Он высказал мне свое недовольство почему так долго. И зачем я купил АКБ новый. И датчик фаз.

Я ему тоже все высказал. Вытащил на улицу пусковое и машина завелась мгновенно.

И мы на этом расстались. Деньги я с него не взял.

Отпусти его с Богом. Не нужен тебе этот клиент.

 

Массы даже дополнительные бросил. Плюсы все очистил.новый аккум сдох быстрее чем старый. Тот дольше держался. Мотор заводится очень вяло. Ощущение что стартер дохлый или вместо моторного масла солидол накидали. Может машина просит хотя бы ТО сделать элементарное. Жалко запущенные авто.

что сказать - сколько б клиенту деньги не пытался - все равно крайним будешь. не хочет ремонтировать,его проблемы пуст с горящим чеком ездит.

судя из вашего поста 8 вольт по сканматику видно,а нагрузочная на акб 10 вольт. наверное.. надо массу и плюс на эбу померять,массу на инжекторный жгут. случаем нигде самопальный отключатель массы не стоит.

 

экономит не написал.

 

Пошёл сегодня заводить и подключил сканматик. При прокрутке по сканеру идёт просадка до 8 вольт. Запуска нет. Иногда схватывает один цилиндр и тяжело все крутится. На 4й раз запуска аккум сдох. Вопрос? Плохой новый АКБ? Нагрузочная вилка держит 10. Старый АКБ тоже самое. Либо стартер дохлый? Либо масло в моторе гавно?

В итоге - машину недавно купили и не хотят обслуживать. И если двигатель америкос то должен ходить бесконечно и без обслуживания. Я думаю меня все поймут. Купили за копейки в Москве и рады что халява а продавцы и счастливы что нашли ло...

Теперь надо объяснить клиенту что надо менять стартер либо чинить. Они даже собрались ее продавать потомучто дорогие запчасти.Да и масло перед зимой нужно менять.

Скорее всего стартер высаживает аккумулятор до 8 вольт при запуске. Все контакты восстановлены. Жаль нет токовых клещей.

Как вариант. На этом двигателе дпкв стоит под стартером и провода рядом идут.

Клемму на генераторе тоже зачистил до блеска. Была ржавая.

Сегодня все собрал. Во время сборки почистил массу под коллектором впускным. Почистил все контакты стартера. Ещё раз прозвонил провода от датчиков до эбу. Поставил снова новый датчик распредвала. И произвёл 3 запуска в гараже. Пока удачно и ошибок нет. Выгнал на улицу. Температура -14. Через 1 час завёл. Пока удачно. Оставил на ночь на улице. Завтра отпишу.

Эбу самый дорогой вариант. Подменки нет и машин с такими эбу очень редко. Для начала бы его перешить на другое ПО. Например другой заводской версии или коммерческую без датчика фаз. К сожалению и этого у меня нет. Будем искать.

У меня остаётся 3 варианта:

-заменить вв-провода (хотя сопротивление от2.5_4кОм т.е. норма и без дефектов);

-сделать профилактику стартеру;

-заменить магнит на распредвалу.

Клиент уже в шоке от цен на обводные ролики и прокладки.

Как с такими работать? Зачем себе такую купил?

Обещанные осциллограммы

Был недавно такой УАЗ. Пробег 20000. Цепь так сильно растянулась что натяжитель уже не помогал. И башмак отвалился.

Ты сам смотрел свечи какие стоят? Зазор какой?

Привод не обратил внимания. Скорее всего задний.

Софт если правильно понимаю 0800 13. Или другие данные необходимо?

Снял крышку и ничего страшного не увидел. Вмомент когда шкивы распредвалов в метках задающий диск выставлен на последний зуб. А поршень в вмт.

У кого есть прошивка без датчика фаз? Шкив дпкв стоит внутри блока или картера КПП. Сейчас буду клапанную снимать. Может там что есть