pal2279

Спасибо за подробную информацию! Теперь есть понимание о взаимозаменяемости

Спасибо за ссылку на магазин с адекватными ценами. И блок 8450091251 у них как раз есть. А клиенты наоборот, хотят что бы иммо работал, так что ключи по любому придется привязывать

Да в том то и дело, что и на разборах у нас толком ничего нет, по крайней мере эти блоки б/у предлагают не дёшево. Клиенты и новый готовы купить, уже давно знают что там два варианта, но хотят сделать качественно. Так как ценник не маленький, рисковать не охота. Понять взаимозаменяемость блоков я не могу. На работе у меня (транспортная компания), куча Ларгусов фургон. На всех "старых", с мотором 11189, не зависимо от комплектации (кондей, ГУР, АБС) стоит один блок 8450009519 (I745LF05). На "новых" FL, с мотором 11182, везде стоит 8450091348 (I735LA02).

Добрый день. Столкнулся с проблемой подбора ЭБУ. Суть проблемы такова, Lada Largus Cross 2020 г.в, двигатель 21129, ABS, кондиционер, мозги М86. С автомобиля украли ЭБУ, нужно ставить новый либо б/у. Выяснил что на Cross с таким мотором ставились блоки 8450091251 и 8450090826, в чём у них разница кроме цены (один 45000, другой 65000) не понятно. Владельцы ранее обращались за информацией к дилерам, те ничего внятного не сказали. В общем стоит вопрос какой ЭБУ приобретать? Есть знатоки кто сможет помочь?

Действительно, попробовал другим, более "новым" ноутом и всё заработало. Питание брал от АКБ автомобиля

Тульским пряником, но подключится и считать могу только ML1, при попытке чтения ML2 выдаёт ошибку. ЭБУ от Газель Бизнес, двигатель А275

Хотел узнать, раз уже вы с этим сталкивались, какой правильный размер прошивки должен быть? Все стоки и тюн 1088кб, а я скачиваю флэш с блока выходит 832 кб.

Спасибо за помощь!

Спасибо, буду знать. Просто я с комбиком не работал, пока тульского пряника хватает.

Maks_79 посмотри что мне ранее писали. Я не знаю во flash этот параметр или в eeprom поэтому и выложил скачанную прошивку что бы знающие подсказали.

Если вам не сложно, в общих чертах можете объяснить в чём отличия? Я ему тоже перезалил сток с v3. Получается что у него изначально корявый сток стоял?

Я уже залил ему сток, писал об этом выше. А вот что вас заинтересовало в той прошивке что у него стояла? Я пока не силён в калибровках и редакторов типа CTP у меня нет, а в HEX не совсем понятно что и где именно смотреть.

А что увидели?

С данным автомобилем, я уже поэкспериментировал залил I765BS07, сразу ошибка по круизу. Перезалил сток I765BL07, пока полёт нормальный

Скачал прошивку, выкладываю M86 - открытый 12 окт 17 27 23.FULL.rar

Попробую

Всех приветствую! Столкнулся с нестандартной проблемой. Со слов владельца периодически пропадает тяга, падают обороты. Как правило после перезапуска работа нормализуется, чек гаснет. Подключаюсь к авто с помощью SM2 и тут начинается самое интересное, ошибок по двигателю нет от слова совсем! Спрашиваю у владельца, что то до меня делали, ошибки терли? Он говорит что история с исчезающими ошибками у него уже давно, он и к дилерам обращался, те ответили ошибок нет значит всё исправно, приезжай с ошибкой будем смотреть. Ошибки можно увидеть в момент проявления, пока автомобиль не заглушишь, ему это пару раз удавалось, показывал скрины. Решил я другие блоки глянуть, ABS, приборку, а они на связь не выходят. Решил попробовать через OpenPort, остальные блоки на связь вышли, сохраненная ошибка по Can в блоке ABS. То что из за Can блоки могут на связь не выходить это понятно, но почему в ЭБУ ошибки не сохраняются? Кто то сталкивался с подобным?

Согласен полностью. Я ту цветную что здесь выкладывал, замучился искать что бы в нормальном разрешении была.

Да я в проводке уже времянку поставил когда диагностику делал и всё заработало, но клиент захотел починить блок. "что бы было как положено". Хорошо что мелочь, а для серьёзных ремонтов где схемы брать, да ещё что бы в хорошем качестве? На Январь 7.2 я давно нашёл, с М74 засада полная. Блок починил, пойду пробовать

Да я уже решил если что, перемычку на плате кинуть и будет работать. Просто искал здесь схему, думал возможно они шунтирующее сопротивление могли поставить, как в цепи управления катушкой. Но визуально горелого ничего вижу, а сама дорожка под разъёмом её не видно.

Там предыстория такая, на этот + который из блока к реле идёт какой то умник прицепил реле управления ДХО, что бы только при заведённом двигателе работало. Возможно дорожка в блоке и не выдержала нагрузки. Я сейчас блок на столе разобрал, питание (+) на X2/F2 подаю, а на X1/J1 оно не приходит.

Все эти схемы подключений я уже смотрел. Есть один нюанс, на многих схемах + (кл15) который приходит на 85 контакт реле, подаётся из жгута. В моём варианте, как я и писал ранее + на реле должен приходить с ЭБУ, как на этой схеме

Суть проблемы следующая. На ВАЗ 2115 с М74, перестал работать топливный насос. Понятно, что вначале идёт проверка электроцепей и предохранителей. Выясняется что нет + на реле насоса. Начинаю осмотр проводки, + (кл15) на реле приходит от пина J1, разъёма X1, на ЭБУ, а подаётся + (кл15) на G1 разъёма X2. То есть как я понял, при включении зажигания + приходит на блок, а потом через отдельный вывод подаётся на реле насоса? Вот поэтому и прошу схему. P.S. Подав + от "зажигания" на реле на прямую, всё заработало, но хочется разобраться

Извиняюсь, только что увидел что номер блока не правильно указал. 11183-1411020-02 вот правильный.

Доброго дня! Нужна принципиальная схема ЭБУ М74, а конкретно 11183-1411020-20. Есть у кого?