aleksey057

Всем привет!

Такой же мерик мозг выносит, отваливается пассажирский стеклоподъемник и пассажирское сиденье, а главное после 10-15ти минут работы двигателя, т.е. при вкл зажигании хоть час будет все работать. Перезаряда нет, все в норме, питалово на плате до и после слета соответствует, в параметрах все команды видит. При попытке откр или закр стеклоподъемник происходит щелчек в редукторе, как будто защита срабатывает. Редуктор подкидывал, да и ток не привышает 5-7А.

После слета через раз ошибки- B1520-002 B1602-001  по силе и управлению подъемником, при этом по питанию на плате все в порядке.

Думается отваливается блок управления, если не прав подскажите, можно в личку

Заранее благодарен

Такая же беда, авто молчит, блок на связь выходит, не могу слить прошивку, перепробовал все выше названые способы. Чиплод,галетой,сим к 43, больше ни где не заявлен. 

На столе на связь выходит, не отдает идентов и естественно не читается, впаял флеш в ems3132, считалась, но не адекватно, читал, сравнивал раз несколько, все одно и то же, может и ошибаюсь.

Нет ни у кого фулл для сравнения? шильда и прошива во вложении.

Если вдруг дамп адекватный, приму предложения по иммо офф

santa fe 2,7l sim 5wy1245d 29f200bb.bin

35 минут назад, alexir78 сказал:

держи

 

Printing from Tmplt6.pdf

Спасибо! Всех благ!

Скинь телефон в личку, отблагодарю.

Добрый день!

Нужна схема управления двигателем, интересен блок управления вентилятором охлаждения(он на вентиляторе)

Заранее благодарен, можно не бесплатно.

Я думаю без проблем, вроде рядышком, 140-500 км, от дней недели зависит)

С таким свежаком трудновато будет со схемкой наверное, на счет фишки на замке, может быть лишка, или замок не тот, уж его то можно глянуть, да и алгоритм цветов изоляции вроде как не меняется уже ни одно десятилетие, только копать, рад был бы поковыряться в этом геморе, но далековато ехать

Загугли замену камеры на китай, я так делал недавно, не помню на чем, но все сошлось

Ноут со старухой сдох, так было бы легче

По любому +5-7 и минус звониться будут

далее экран и видео вход, в районе 120ом должен быть

главное питалово не перепутать, видео выход спалить трудно, методом тыка подбирал ни раз

Отвечаю с теми параметрами, что в вопросе, если повезет, то оно

PASSAT 2001.xps

Можно подробнее задавать вопрос,  объем, количество лошадок, код двигателя. А так гадать в автодате дольше чем у гугли спрашивать

Проводка багажника не такая "пушистая" и прозвонить от камеры до ближайшего блока не составит труда, разве что отсутствия желания, дальше, если не ошибаюсь до магнетоллы пойдет по  оптике. 

Старуха в помощь 

Скинь вин, можно в личку, в техдоке гляну по ошибкам

Если преды целые попробуй подкинуть другой GEM

А сам блок по диагнозе что говорит то? И ксенон чинский не стоит случайно?

Все работает, ошибок нет.

Всем откликнувшимся большое спасибо!

Сэврику отдельно!

Всем удачи и новых побед!

Ну в общем нашлось ЗОЛОТОЕ место

Вроде свежая машина, а разъемы так устали.

два нижних, один из них 58й-управление гл реле

Добрый день коллеги! 

В общем нет 30го на блоке, подпитка идет через обмотки реле на 8,19,58 пины

Приехал 170й с таким же моторником, пользуясь случаем убедился, сравнив контакты питания, с моим случаем все один в один. Не хочет собака включаться. 

полезу в блок.....

Смысл поиска и как порты конфигурировать, и чем,да бы не выпалить новый?

00F0 строку то же перепиши

Приветствую профессионалов!

Может кто подскажет дельным советом. 

Моторный блок не выходит на связь, естественно не крутит стартер и не заводится. моторник-SIM-266

Ошибки по блокам только по связи с ECM по can типа C100, D10B. Читал максидас, автоком, абрикос,ланч, все одно и тоже, старухи пока нет к сожалению

Предохранители, проводка в идеальном состоянии. Питание проверил по имеющейся схеме, но так и не нашел постоянного питания т.е. от 30клеммы

Модель переходная, может из за этого и много не совпадений по схеме дорестайла. 

В приведенной ниже схеме присутствуют 16й,17и18й пины на авто их нет.

Постоянное питание присутствует только через обмотки реле. Остальные 15я клемма, 87я идентичны. Кан шина 60ом,

Пропустить ни чего ни мог. Может и не прав.

Сегодня утром завелась случайно, потер все ошибки, просканировал заново все чисто, да после запуска в моторном ошибок не было как будто он спал и ни чего не слышал.

Может все дело и в нем, поправьте, если не прав или подтолкните, в нужное русло.

Сейчас все то же самое, молчит, ошибки те же по связи с двиглом. Да, в замке и защелке все чисто.

Если есть решение, можно в личку.

Заранее благодарен!

Электросхема _ Autodata.pdf

3 часа назад, Сэврик сказал:

 

Электросхема _ Autodata.pdf

Отличается не много от моего. У меня рестайл 12г. и преды с релюхами в одном блоке уже, подкапотного нет. и по пинам на блоке моем не хватает согласно предложенной схемы. Все равно спасибо, вопрос остается открытым

Утро доброе, однополчане! 

К сожалению в предложенной схеме есть отличия по блокам. У меня рестайл 2012 Так что не пинайте, вопрос остается открытым.

Огромное спасибо! 

Вот только не пойму, на схеме не вижу 30го, есть пунктирный на 16 пин,(как понимаю опционально) но на моем он отсутствует.

На 15й с А11 приходит при включении зажигания

Здравствуйте уважаемые коллеги и профессионалы!

Срочно нужна схема управления двигателем M266.940 моторный SIM266 или хотя бы коммуникации по питанию.

На просторах инета ни чего не нашел, кроме работы по бдм и др прогерами, два плюса и минус, в StarFinder2015- нет этого кузова.

Бесплатно не прошу, можно в личку.

Заранее благодарен, всем хорошего вечера!

Приветствую профессионалов!

Есть кто сильный в познаниях сброса контроллеров баттарей ноутов после замены банок.

Через биос не помогло, несколько раз пробовал.Не заморачивался бы, но пришла батарея брак, отработала один разряд и больше не заряд, вот и душит жаба еще одну покупать.

Разобрал акккумуляторы живые, вот и решил в старую переместить. Так и столкнулся с броблемой. Заряжал пренудительно, но при установке в комп ни чего не поменялось, 100%-20 минут и виртуальная просадка.

Ноут самсунг R-540. 

Добрый вечер коллеги!

BMW x5 e70 вылетела ошибка (6137)по датчику угла поворота мотора , тот , что на рулевой рейке, пробовал резетнуть, не получается,не видет блок этого датчика,естественно отказ, питание на него приходит-7,64в, вроде норма. Редкая пакость попалась, перерыл все, питание , преды проверены,мож подскажет кто куда копнуть или как проверить этот гребаный датчик, весь инет перерыл, последняя надежда на бывалых.

Заранее благодарен, можно в личку.

Приветствую форумчан!

Похожего не нашел ни чего, продолжу тему здесь.

Пассат б5 2001г. 1,8 AWT,5ст АКПП.

После запуска двигателя АКПП отваливается от диагнозы, естественно уходит в аварию после переключения на 3ю передачу, в самом коробасе висит ошибкаР00730- неправильное передаточное отношение, думаю от того,что не видит моторника. В моторном, щитке приборов, в диагностическом модуле естественно ошибки-нет связи с коробасом. При вкл зажигании в параметрах коробки все адекватно, стоит завести двигун, на диагнозу выходить отказывается-васька пишет-блок управления использует неисвестный протокол. Кан,клайн, питалово все дублировал, грешу либо на блок управления акпп,либо на диагностический модуль.

Может кто поправит, или пнет в нужном направлении.

Заранее благодарен

Можно в личку