Перейти к содержанию

sidorchp

Посетитель
  • Постов

    20
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные sidorchp

  1. нет.прибор небось новый китай

    А фиг его знает, заказывал на конторе в Минске, цена не китайская, в наборе все вроде есть и книжки и диски. Две карты памяти. GM и Suzuki, Читает смотрит все, ошибки трет, проблем не было с диагностикой. С авто работает безукоризненно. Пробовал вязать и к буку и к стационарнику. Пока в пролете... Help!

  2. Установил tis2000, подключил вроде как положено tech2. Порт com 1, перебирал скорости, Нет связи с компом и все тут... Кабель проверил, распайка ком все гут. Самодиагностика железа теха с перемычкой все гут. Второй день проблему связи решить не могу... Help!

  3. Перед свом ответом про отсутствие схем, я посмотрел вин указанный выше, датируется выпуск автомобиля как 79 год, согласно этой инфе я и ответил про дату и митчел. Вовсе не собирался никого вводить в заблуждение. Название темы все же Chevrolet Corvett 1980 г.в. Да простят меня модераторы, если этот пост будет расценен как флуд.

     

     

    .

  4. Имею опыть эксплуатация авто с ГБО- пропан(смесь) на трех машинах

    Пежо 405 1,8 1996- 3 поколение пробег на газе 130 тыс км эксплуатации - авто гоняет по сей день. вопросов нет, работает хорошо. регулярное ТО

    Додж Дюранго 4,7 - 4 поколение - регулярное ТО - на 80 тыс км эксплуатации - подьем голов, проточка седел выпускных клапанов, замена выпускных клапанов. Выпало седло впускного клапана 2 цилиндра и заклинило между гбц и клапаном, замена седла впусного клапана 2 цилиндра, замена впускного клапана.

    Хаммер н2 - 6,0 - 4 поколение - на 150 тыс км эксплуатации -подьем голов , замена всех седел клапанов, замена всех клапанов. От родных седел вообще ничего не осталось. Все клапана прогорели...

    Не смотря на все это - стоимость всех ремонтов в 5 раз меньше денег, съэконоленых , если бы все авто гоняли бы на бензе!

×
×
  • Создать...