Перейти к содержанию

meinhelfer

Посетитель
  • Постов

    113
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные meinhelfer

  1. изредка заезжают Nexia c MR140 после замены ремня ГРМ ...

    автомобиль теряет приемистость и горит ЧЕК ...

    подключаю СКАНМАТИК ...

    в ошибках висит P0300 , пропуски воспламенения ...

    в переменных множественные ПРОПУСКИ по 1-4 или 2-3 цилиндрам ...

    удаляю ошибку ...

    в исполнительных набираю ОБОРОТЫ двигателя до 3000 об/мин ...

    появляются множественные ПРОПУСКИ по 1-4 или 2-3 цилиндрам ...

    после чего , с уверенностью делаю адаптацию ДПКВ ...

  2. на VAGах устанавливается ...

    ДАТЧИК температуры охлаждающей жидкости ...

    VAG 357 919 501 A ...

    с ЖЁЛТОЙ полосой , выпускался до 01.10.2003 года ...

    был снят с производства и заменён на датчик с СИНЕЙ полосой ...

    VAG 6U0 919 501 B ...

    оригинальные датчики выпускались , с клеймом LUXEMBOURG ...

    к стати LUXEMBOURG , на датчике вытеснено , не к верх ногами ...

  3. Пока отправил его на покупку новой крышки трамблера, та пробита, нового коммутатора и проводов.

     

    с ЭТОГО и надо было начинать ...

    обычно , именно в ТАКОЙ ситуации ...

    подкидываю заведомо исправный ТРАМБЛЁР ...

  4.  

    Далее я заметил, что двигатель резко глохнет когда гаснет лампа генератора. Был отключен генератор и машина стала заводиться.

    На данный момент с отключенным генератором машина заводится и работает. На ХХ, может быть, слегка подтраивает, но хорошо реагирует на нажатие педали газа.

    При подключении генератора один раз быстро заводится, выходит из пуска и глохнет. Предположительно в момент повышения напряжения в бортсети.

     

     

    вероятно ... ЭТО лишь совпадения ...

    необходимо проверить РЕГУЛЯТОР холостого хода ...

×
×
  • Создать...