Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
14 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные v612ur
-
-
8 минут назад, yalymka сказал:
Дебил , а твой пост каким боком относится к теме ?
Бро,а че так грубо? и что по твоему LOL ?
что касается моих слов,"чтобы продать чтото ненужное(1500-2000) ,надо купить чтото ненужное(3500)
ЧТО из этой безобидной шутки ты не понял.?
И таки да мой пост почти флуд,но несколько все таки по теме.
И город у меня в подписи глянь,может на мысли какие натолкнет.....
-
8 часов назад, yalymka сказал:
Если захочу что-то продать тыщи за 1-2 , то сначала надо заплатить 3.5 тыщи за возможность размещения объявления ?
"Что-бы продать что-то ненужное,надо сначала купить что-то ненужное !!!!"
А у нас денег нет!
-
Нормально там с городом ) Екат , дальше не город
-
В 18.11.2017 в 22:56, GoRG777 сказал:
Приехал FX45 2003 год с проблемой, детонирует при нажатии газа, детонация происходит в левой части ДВС.
Простите великодушно,а просветите мя немножко,каким чудо-прибором вы распознали(услышали) детонацию?
Вот мля(сори) меня всегда поражали человеки которые слышат детонацию!
Прям люди икс )
Не,ну я еще понимаю можно теоретически услышать некие последствия такого явления, выражающиеся в неком звоне
пальчиков.И все равно ,в каждом моторе эта песня звучит по разному.
А люди слышат! детонацию,блин,они слышат колебания высокой частоты.
Честно тоже хочу )
И это,извините за сарказм. Как показывает практика,при наличии детонационного горения мотор давно бы крякнул.
маленький совет ,отключай котлы по одному и слушай!
пускай троит,двоит,четверит! может помочь найти "детонацию"
-
"Вставай ,проклятьем заклейменный, весь мир рабочих и ..." дальше не помню,да и не помню.из этой ли темы .
а вот красный день календаря,демонстрации с флагами,траспарантами и прочей атрибутикой хорошо помню.
как то так,нету этого уже больше давно , и праздновать то уже начего,разве что собственные
воспоминания.
-
1 час назад, DimOn434444 сказал:
по дате пропуски перестают фиксироваться на 4000 об. для 2-го цилиндра и на 4500 об. для 5-го. Ниже этих оборотов пропуски фиксируются всегда.
еще один фактор,косвенно указывающий на загнутость (повреждение) мишени дпкв.субьективно ,конечно.
2 от 5 отстоит на 72 градуса,поскольку последним пропадает 5 на повышенной частоте,следуя логике
пик повреждения по диску ближе к шейке пятого котла.
Опять же что-бы его погнуть,на его должен был воздействовать какой то предмет,откуда то отвалившийся.
А поскольку диск вроде как находится в картерной полости(тут могу ошибаться) и плюс к этому мотор работает
нормально, это ломает всю теорию ))
-
что бы понять природу появления ложных пропусков,прежде всего нужно определить по каким критериям
моторный определяет пропуск.
не мешало бы осцилку колена увидеть. Я б наверное посмотрел мишень(маркерный-реперный диск) дпкв
-
В 02.11.2017 в 12:34, марат077 сказал:
. Когда отпускаю ключ со стартера в движке иногда происходит маленький хлопок ( ну типа "схватки" )
хотя с подобными симптомами столкнулся на одном ведре.
на атмосфере искра была,а по факту нет,оказалось в трамблере пробивало на распред.
тоже так же когда стартер отпускаешь,движка в догонку пытался "похлопать" )
-
хз,масса на эбу, масса на модулях.
ну если с галстука запускается,то помогает вероятно,увеличение частоты вращения двс,а как связать это с электрикой.
не совсем понятно
-
Попробуйте запустить без дмрв,ис небольшим подсосом за дроссель
-
При вытяжке угол на холостых шагнет далеко вверх,и ошибка по синхре должна нарисоваться после 2-3 поездок.
При не запуске искрообразование присутствует?(согласен,глупый вопрос,но тем не менее).
дпр подкидывали на заведомо..?
-
контроль не причем!
обходчик в разрыв штатной петли, и не иначе! накинутая на замок петля обходчика шунтирует накачку на ключ.
это на 50 % авто.и ошибки по иммо потрите после переделки.
да и после переделки смотрите разрешение на запуск по ключам в иммо,распознан-нераспознан
почему все спрашивают-"до этого же все работало"
конечно работало ))
только со временем накачка может несколько потерять в эффективности,для ключа это никак не скажется
а накинутая на замок петля обходчика послужит хорошим экраном,чтобы заэкранировать чтение
- 1
-
1 час назад, MITROFAN сказал:
Так вот компрессия в моторе по 13 везде.
норма расхода воздуха для этого мотора 12-14 кг для ХХ. если принять за истину исправный Эбу и ДМРВ, то расход на ХХ 18кг- это
1-Фазы ,либо не плотно закрывающийся впуск
2-Дроссель (перетечка через большой тепловой зазор)
хорошо 1 пункт вами проверен,исключаем,пункт 2 менялся .
остается эбу(тоже менялся,полагаю,.впрочем как и софт)
не совсем понял про евронормы в данный момент,но думаю обратную связь вы таки рубанули,не ясно таки где сидит лямбда на хх, при таком расладе
должна быть 0.750
ХХ мрв 18кг угол -3+8 рхх 15-17 шагов
согласитесь на 18 кг нужно налить порядком бензы ,если величина избытка воздуха действительно велика,получим повышенный ХХ,и попытка эбу его прижать сначала
посредством РХХ ,а затем и углом.Думаю этот момент вы и сами знаете.
Зависание на 2000~3000 может быть кратковременная потеря управления рхх.Я бы для начала наверное поискал проблему на стоке
- 1
-
пневмотест цилиндров сделайте,подозрение утечка-впуск 30% ) не исключаю и картер,но думаю будет в допуске
пс-первый пост отредактировать не могу ,новичек ядрен-батон ))
-
почитал темку,расход воздуха дикий ,рхх с углом стремятся к нулю.эбу как может пытается скомпенсировать
неверную стехиометрию.Вы действительно не видите,что нужно уже лечить клапана ?
Infiniti FX45 2003 год
в Nissan, Infiniti, Subaru
Опубликовано
Дорогу к дяде Гуглу сам найдешь,или показать?