Denis 31

опен бокс с ними работает

причем очень даже не плохо

Так епром пробуй назад записать

Или ктагом попробовать тот файл что вычитал, через бэкап

И вообще по диагностики нормально посмотри, все ли видет и все ли принимает, а то может у тебя пред какой выбило

Или какая нибудь блокировка стоит

Вопрос такой. Обратились владельцы WV Транспортер Т5 2011 года, ДВС 2,0 CDI. У них возникла проблема с ЕГР, а заодно хотят отключить сажевый фильтр. Где почитать про блок ЭБУ данного двигателя. Немного информации нашел на сайте Лаборатории скорости. Заодно посоветуйте, к кому обратиться за прошивкой.

В автодате можно смотреть какой эбу стоит

Кесс даже иденты не считал.ECU флешер считать считал,а записать не смог.Что там потер.Итог-машина труп.Взял Галлето-54-записал-машина ожила.

Ты чем пользовался? У меня опенпорт тоже стёр прошивку на этом блоке и писать не в какую не захотел, даже дрова на последний версию обновил

А взял деалинк записал вообще без вопроса это блок

Доброго утра!

 

Подскажите, имею тиг 2009 2.0 TSI.

Part No SW: 06J 906 026 AB HW: 06J 906 026 D

Компонент: MED17.5 9775

 

Хочу залить kess'ом какую-нибудь прошивку (например ADACT, но еще не выбрал), по розетке. В случае "увала" блока (мало ли), ODIS E ведь увидит его и я смогу залить 06J906026AB_9775.sgo ? VAS 5054a есть.

 

Слышал, что ребята в дизельный тиг заливали по розетке мод прошивку (калибровки?), и на 80% выскочила ошибка, блок уснул, Вася его не видел. Однако одис увидел и они залили одисом сток.

Но у дизелей EDC17C46 , а у бензинок MED17.5. Сработает ли тут или лучше дождаться покупки КТАГа, вскрывать блок и считывать на столе?

 

 

p.s. Опыта использования KESS'a (впрочем, как и КТАГа) пока нет, но я стараюсь работать в этом направлении))

Лучше конечно ктагом

А за прошивкой лучше

Vovan123

Всем привет, авто BMW X6 3.0TDI 2008г С моторным блоком EDC16C35

помогите новичку подсказкой либо платным пересчётом по программному удалению сажевого фильтра, егр, дроссельной заслонки

дамп прилагаю

возможно с подсказкой софта для начинающего для дизельных двигателей

опыта в чип тюнинге нет

Обратись точно помлжет

http://www.oktja.ru/forum/user/71109-vovan123/

последний ответ в тему . после записи стока с нета ,блок ожил ,бсл есть . По обд действительно область пароля не переписывается. Всем спасибо ,всё записалось и работает.

Опиши порядок действий чтобы другие знали как в этом случит поступать

чтобы перевести в бсл нужен пароль

ты его можешь вычитать?

перед этим подключением надо вычитать пароль

а после того как прочитаешь, подключаешь по этой схеме

нажмешь на чтение у комбик попросит у тебя этот пароль, ты ему укажешь этот пароль и после этого только пойдет процесс чтения

так нагляднее будет

но это надо делать, после считывания пароля

вот сток с меньшим отличием

синхру не забудь перенисти

5CF5PK8_043870043870_SH705524N_Original.rar

или ECU Flasher

Ну так выложи.

парни извиняйте название темы не дочитал (перепутал с уазом)

пробовал на новом машина не заводится, надо обучать ключи

а так есть прошивки на них без иммо, которые работают проверено

зеленые надо перемкнуть между собой

а в белый вставить конектор из комплекта

попробуй замкнуть зеленые фишки и дополнительный коннектор сразу

Надеемся что пока..

уже в разработке он в одном из флешеров

я думаю скоро будет чем делать

не работает с прошивками B574DH04 B574DH05

у этих прошивок другое строение

Доброго дня!

Имеется блок S110110005 8200230493 ,ближайшее,что есть S110140203A_8200396167_Е-2,возможна такая замена ?

если будешь писать калибовки то нет

а если фулл то думаю возможно

Заменил проц ,залил в бсл, вернул резистор на место и всё заработало .Проц купил у человека на соседней улице , на днях ещё куплю в запас 275 и 276 на всякий случай.

какая цена была на репрог?

потому как я так этот клиент мне звонил до тебя, цена не устроила искал где дешевле

а сегодня звонил просил, чтобы я прошил, чтобы машина хоть как то завелась и поехала