Sanek-pm

Добрый день, имеется автомобиль Audi A6 С6 3.0tdi 2006 года выпуска утопили его по блок аир бег (то есть не полностью утонул автомобиль а чуть не дошел до селектора акпп.) Сняли кресла, центральную консоль где кнопки на ММІ, вытащили ковер.

 

Замочило 4 электронных блока:

1. Блок управления системой Air-Bag J234

2. Блок управления телефоном, системой

телематик J526

3. Блок управления регулировкой сиденья с

запоминающим устройством и регулировкой рулевой

колонки J136

4. Блок управления энергоснабжением (менеджер

батареи) J644

 

Заменил все эти блоки управления и начала работать магнитола, сидение левое регулироваться и т.д но никак не выходит на связь блок аир бег, проверил не один раз все предохранители, есть другой, такие же блок но на связь никак не выходит. На приборке горять абс, есп, аирбег. По абс ошибка "нет связи с блоком аир бег".

Подскажите пожалуйста в чем проблема может быть? завтра подкину другой абс может оживет аир бег, больше не знаю куда копать.

На столе блок срс проверь и копай зеленую проводку долго и у..

я так понял, что не вариант. возможно ли откодировать датчик присутствия из этой машины?

Длинное кодирование 15 блока заходите и все будет ясно.

Да распилил один раз,сам вызвонил и все, лично сам каждый раз пилю, так проще и надежнее.

Машина нашла нового хозяина,тему можно закрывать

Сколько же денех взяли за щиток? Если не секрет!

ну вот ещё вариант

платить то достойно будут за дубль?

Редко да метко, когда с гарании слетаешь можно и поделиться

Перерыл весь форум но так и не нашел чем правят дубль в моторнике гранты? Если можно в личку и не бесплатно, так как каждый умственный труд должен оплачиваться

Всем большое спасибо, буду вникать потихоньку. Для себя сделал вывод комбик ну и на ближайшую перспективу опенбокс. Редактор думаю тоже нужен, хотябы для того что бы в случае косяка посмотреть параметры и объяснить людям, у которых попрошу помощи, тот илил иной параметр, а не хлопать глазами. А как буду в теме думаю исходя из спроса и финансов уже смотреть на дорогие шарманки.

Вам бы почитать теорию для начала - поэтому тему переносим

Как скажите, вопрос о покупке остается открытым.

Расскажи какие.

например мотолодырь закрытые м73

 

Не в теме по работе с ЭБУ надо просто начать практиковаться там прояснится, по одо и срс работаю, тут можно сказать разобрался

Да с пайкой проблем нет ваще, прогеров куча, хпрго, упа, тлс, 270, карпрог и еще кучка, и для диагнозы еще больше, а вот с загрузчиками засада, народ интересуется по ЭБУ, уже не отказываю а цену луплю двойную чтоб отстали, но некоторые упрямые давай мол делай, вот знакомым подгоняю работенку, решил сам поработать. Пару раз работал комбиком для общего развития, чтоб с ним был завал ваще не слышал а там как знает. Работать на прямую с процами за цену прошивки не серьезно, ну например сдувать моторолку за 3 тыс несерьезно, поэтому и нужны загрузчики.

А что сложного? Глаза разуть и посчитать каких марок авто в городе большинство. Отсель и плясать.

Да марки то разные и блоки соответственно, пока начинаю с самого простого - тазов, там блоков хренова туча и на каждый свои особенности, например м73 некоторые загрузчики валят, какие то блоки надо снимать и паяльничком поработать какие то через обд, или это от оборудования зависит (мысли в слух). Для себя сделал вывод давно, что самое главное работать оборудованием без рисков, что бы не трястись каждый рази думать завалит или нет, кривые руки не в счет. Вот и ищу соответствующее оборудование.

Бюджет от 20 тыс, пока не могу точно определить что нужно так как еще не в теме, а в теории и на пальцах не доходит, планирую и иномарки попозже шить но на кошках потренероваться надо, я понимаю что дешего нормального ничего не будет, но и накупать оборудование, которое перекрывает друг друга на 95% тоже неохота в начале пути.

Рассмотрю варианты покупки Комбика и другого оборудования для работы с ЭБУ нашего автопрома, желательно работа со

свежими ЭБУ.

Что то происходит непонятное с этими блоками ...Прочитал ошибки на машине -снял перешил-поставил -нет связи ! Еще раз снял -залил родной опять нет связи Не паял и не сдувал -читается в схеме .Пришлось выписать упаковку блоков -нашел по 1250 в Самаре ..Больше их даже вскрывать не буду.

Эти говноблоки мрут как мухи, делал такой ради эксперемента так как работа стоит 3тыр, а новый блок 1400. И тоже после перезаписи не выходит на связь, 95040 там говно редкостное, читается но не пишется даже после сдувания, замена микры не спасает, китай подпольный одним словом.

Дениса прогер читает 90%

Просто бывает так что машина потом мертвая

Но Денис придумал метод как это можно поченить :(

Ху из Денис, не знаю такого, 90% думаю никого не устроит, если придумал значит умный пернь

Тебе непоможет даже если будет читать

Pflash dflash это ничего не значит.

Тебе нужна машина с cas4 потомучто бывает что

Ты прочел dflash поменял записал

А машина незаводится :)

Как сказал бы Александр богадач "Это прескорбно..."

Куплю

Оп-ком моторку не может. Да и на этой машине только диагнстику можно сделать оп-комом

И то половину ошибок без кодов и не расшифрует, только красная надпись неочем.

По теме VW пассат7 дсг дубль пассивный.

Кодировки АБС перед эксперементами сохрани, а то не только не сделаешь да еще будешь долго АБС поднимать!

Audi Q3 2013г. кто делал? Enigma по обд не взяла, пробег читает, при попытке записи нового пробега ошибка. Приборку не снимал не разбирал, завтра должен приехать, посмотрю, или тут как на Golf 7 ? Пока ждем?

Сколько в Краснодаре за такую работу берут?

Всем привет, прошу помощи, естественно не бесплатно. Нужны заводские параметры адаптаций КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ блок 17, просто открыть 17 блок адаптация и переписать все настройки. У меня в городе в продаже таких авто нет, а то можно было бы под предлогом покупки сделать диагностику и переписать параметры, у кого есть Ваг ком, Вася или VCDS и возможность диагностировать такое авто - это не проблема. Может просто есть у кого такая информация. Заранее всем благодарен.

Недавно столкнулся с Ладой грантой 2013 года, диллеры в грудь кулаком бьют в моторнике дубль. Кто сталкивался?

Весь форум переискал но так и не нашел вообще никаких дампов и инфы на данный авто, если кто поможет дампом в километрах буду признателен. Алгоритм пересчета пробега с RX330 совпадает, а вот перевод метрических данных под вопросом.

Достаточно, если для глаз)

Не надо делать на совесть, спасибо.

Мужики кто делал Камрюху 2012, там в бси дубль лежит, вроде неактивный, приборки будет достаточно?