antohas92

ну и статика форсунок все же 3...+. что-то не то

пробовал открыть через spt0007, вроде бы корректно отображается

ИСПОЛЬЗУЮ отломанный стр321, ибо делаю для себя, без цели заработать.

а в чем у тебя проблема возникла с программой?

да да. в рабочих режимах, вкладка обеднение по закрытию дросселя

Нет, не глохла. Был провал при резком переключении передач и резком дросселе. В обеднении по закрытию дросселя коэфф.коррекции GBC поставил =0

Не не. все доделал) Все работает.

Проблема неактуальна. Провал устранен .Спасибо

Мда...ответа можно ждать вечность

Попробовал залить Final 2009 I204DO57 (HL) от 1.6 . Едет чуть по хуже. но провала нет. при переключении с 1й на 2ю колеса пробуксовывают

Нет, на этой прошивке все здорово работает и едет, но вот только проблема с провалом при резком переключении возникла. бцн я перекатывал, там особой разницы нет. и поправка примерно та же. перекатывал до 4 тысяч оборотов, но я сейчас не кручу выше, а провал все равно есть да и конфигурация особо не поменялась, не вижу на данный момент отдавать 6т.р.за онлайн. и покатавшись пару часов с настройщиком все равно все не вывести в идеал. Возможно позже поставлю распредвал и форсунки. тогда и можно в сторону онлайна глянуть

Немного не так выразился. Экстраполирующий коэффициент пересчета GBC для обогащения от 60 градусов ТОЖ выставил в 0.(Если я верно понял, то там тот же принцип работы, что и ускорительный насос на карбюре) Это немного поправило. Вчера уменьшил Коэффициент уменьшения GTCDR 1 при обогащении и Коэффициент уменьшения GTCDR 2 при обогащении провал увеличился

Мотор 2111. форсунки стандарт бош 502. НИз стандарт. Распредвал стандарт. Пилена ГБЦ 32 на 29. Пилен стандартный рессивер и рога на 32. Ступенька полностью убрана. Т-образные клапана. Увеличена СЖ до 10.8 Бензин 95. ПАук 421, резонатор стингер, задняя банка сток с гусаком 51мм. ДК в комплектации приутствует. ДМРВ в порядке. АЦП 1В (пробовал даже другой ставить) На стандартной прошивке ел36 ехать отказывается, беднит смесь, дергается - в общем ужасно. Хорошо едет на Пашиной прошивке 2009 1.5 I204DO52 (HL). Нет рывков и дерганий, мотор эластичный в любых оборотах. Но есть провал при переключении передач и резком дросселе. Если просто поставить передачу и надавить, то нет провалов и дерганий. Подозреваю, что проблема в калибровке "Обогащение по открытию дросселя" Ускорительный насос выставил в 0, это немного поправило положение., но провал все же остался. ШДК отсутствует. Кто может помочь с корректировкой? Спасибо!

думаю это тоже говорит, о нормальной работе двигателя

на свечах проехал 20 тысяч. выкрутил, а они как новые. никакого налета и нагара нету. все чисто

вот по поводу обратки попробую пережать! а что значит "впрыск по максимуму " ??подсоса воздуха нет 100%. по поводу исправности каляски, все показания датчикв в пределах нормы. метки грм разрезной шестерней установил по перекрытию. спасибо! только как с ним связаться))

обратка есть. а рдт не проверял

значит начал с простого. фильтра, свечи, провода. модуль. подушки двигателя. бенз 92/95. компрессия 13.2-13.5. клапана регулировал, по перекрытию ставил. рхх, дпдз менял. не помогает ничего. дмрв 1.01в. так же пробовал другой дмрв. без изменений. зарядка 14.3. массы протянул, продублировал. в районе мозгов массу пускал. показания диагностики. дк 0.44в. дмрв.1.01. (должен признать. до этого дмрв показывал 1.03, после работы с массой 1.01.), расход воздуха на хх 10.5-11кг, при 2000 оборотов 19.8-20 кг. давление топлива 3 атмы +/-, впрыск 4.2. когда обороты держатся 850-870 - терпимо, как тока 790-800 - чуть ли не руль отлетает, газу даешь до 900-950 - все чётко, на скорости нет тупостей, ни провалов нет, но тряска уже достала! январь 7.2 у меня. авто 2006 гоа. слышал что прошивка была зоводская какая то стремная. у меня тлько на это подозрение

Здравствуйте, Павел! Мне посоветовали обратиться к вам люди, которые юзали ваши прошивки, и отзывались о них положительно, т.к. я делитант в плане прошивок и программирования эбу, то я прошу совета. Хотелось бы приобрести у вас прошивку. У меня ваз 2115, 1.5 8 клапанов, эбу январь 7.2, евро-2, распредвал родной, только с разрезной шестернью, повернул вал ближе к верхам, форсунки родные, дмрв 116 ацп 1.01в, стоит воздушный фильтр от форд фокус 2. Хотелось бы, чтоб обороты были 900-1000, т.к. сейчас у меня обороты 800-850 и на х.х. жудкая вибрация. Я уже устал с ней бороться - ничего не помогает. Думаю правильная прошивка все исправит) Жду ваших советов. Моя почта, на всякий случай - antohas92@mail.ru