Перейти к содержанию

Рекламные объявления:

Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO.  STool - Программа восстановления одометров.  PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024.  <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit). 

MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ  

Важная информация по PCMflash, читать обязательно.     По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться

Karas

Expert
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    205

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные Karas

    Citroen Berlingo 2012 1.6 Bosch ME 7.4.5

    в Перепрограммирование ЭБУ для начинающих

    Опубликовано

    Лучше не страдай с ним по диагнозе, частенько еепром отваливается

     

    Рузбери - благо норм разбирается, сделай бэкап и заливай что хочешь и чем хочешь, хоть катлетой, хоть комбиком, хоть ЧЛ............

    Peugeot 307 нужна помощь

    в Электроника, электрика

    Опубликовано · Изменено пользователем Karas

    Парни, кто может помочь человеку на данном автомобиле привязать ключики.

    Была замена мотора и проводки, эбу - горел моторный отсек

    оффы все собрали, просят новый эбу, ключики - то есть вообще все

    Нужно привязать б.у. эбу, По словам клиента родной блок с повреждениями, но я взглянул бы, мож микросхема еепром жива!

    Автомобиль находится в Москве, недалеко от Симферопольского шоссе, клиент доставит его сам. Желательно недалеко чтоб тащить

    Покупка оборудования для Чип отечественного автопрома

    в Перепрограммирование ЭБУ для начинающих

    Опубликовано

    В общем итог:

    Раз нужна поддержка свежий тазов, покупай опен бокс, как раз где то 20 рублей тебе на это хватит, поддержка отличная, на окте есть топик специальный, чаво не поймешь - разжуют, заработаешь, втянешься - все остальное купишь!!!!!!!!!!!

    Переделка пневмотестера

    в Очумелые Ручки

    Опубликовано

    Вообще по видео Пахомова получается, что если компрессия в норме то и ПТ показывает нормальные данные. Думаю основной его плюс это замер либо снятого двигателя либо с севшей батареей.

    Основной ПЛЮС ПТ - вы видите своими глазами износ\утечки в камере сгорания, неплотность прилегания клапанов, начавшийся их прогар, можете судить об эффективности работы каждого цилиндра в отдельности и еще дохрена всего...................Становятся например понятны пропуски воспламенения, когда в общем не система зажигания, не форсунки не причем, или почему авто толком не едет, или на прогреве мотор поебывает, или видно сразу качество сборки ГБЦ после ремонта..................вы не зависите от заряженности аккумулятора и практически отсутствует косвенность выводов при диагностике - на что грешить........ компрессия например может быть ахуительной когда залигло маслосъемное кольцо и масло попадает в камеру сгорания или маслосъемный колпачек уже деревянный и льет...............вот тогда без всякого вращения можно реально увидеть ЕСТЬ В КАМЕРЕ "ДЫРЫ" или нет!!!!...........

     

    И вообще, если мотор свежий, можно и компрессометром обойтись для оценки, на старом лучше не рисковать!!!! Просто надо немного времени потратить, разбраться и все пойдет как по накатанной, поверьте, я уже несколько лет просто в руки не беру компрессометр, не зачем

    Переделка пневмотестера

    в Очумелые Ручки

    Опубликовано

    У Пахомова и про пневмотестер есть видео, глянь и все станет понятно. Компресометр - это все херня старая. Без обид, задайся вопросом, приобрети хороший - он много денежек тебе заработает и быстро все вопросы сойдут на нет!

×
×
  • Создать...