svasiljev

На кузове: VF1JAOE0516533380 На пластмассе ключа: 97140 SANL6, SIEMENS S105059001, PA6 GF40<2.1D А вообще реально логин по этому найти? Или искать дальше в паршивке блока предохранителей? И при таких заболеваниях этих авто должен быть какой-то более радикальный способ! А так, если логин вводить, да и ключ один у клиента. Хотелось бы сделать, а то до меня ему на другом сервисе карбюратор поставили -- тоже способ, но не выход из положения. Кто имеет кальк! Помогите!

Мастера по Рено! Помогите посчитать логин иммо! В моторном блоке Siemens S111730117, HOM7700875746 стоит 68HCP11E1 (4E28B) думал прочитать - стоит защита, ETL не берет. Можно ли переписать дамп с известным логином от другой Megan? в блоке коммутации и ЦЗ? А то калькулятора на Рено не имею и в вышеприведенном дампе логин не вычисляется!

Есть такое авто, по форуму посмотрел, в блоке коммутации прочитал HC05B16 maskset 0D60J, дамп прилагаю. Внешнего иммо не нашел, помогите вычитать логин иммо, а то по внешним иммо инфа есть, а по этому ... Номер блока 7703297183J Зараннее благодарю!

Год 2001, до меня в нем уже копались, потому и пробую восстановить. Алгоритм от мерина вряд-ли подходит. на все попытки изменить пробег тупо светит 600048км. Подскажите, пожайлуста может есть дубль пробега(или состыковка) в другом месте? Jaeger 2209JP31, M49/19KE8-JA Благодарю за помощь!

Peugeot 206 Jagger 2209JP31, пробег ~133000, внутри стоит 08AZ60 (1J35D) Дамп прилагаю. Алгоритм похож на FIAT SCUDO, но сделать 60000 никак не получается! Кто сталкивался, помогите пожайлуста! Заранее благодарен.

Найди разрисовку 93с46, вроде на 8 ногу плюс 5в подается, да и перемычки возле памяти должны быть пропаяны.Если светятся черточки, проц рабочий и надо подбирать прошивку.Возле проца есть транзистор на котором 5в делается,а возле разъема есть также транзисторы на которых питание 8в и т.д. делается для тюнера и дальше (по 100 ом сопротивлениям смотри).

Попробуй перепрописать проц другим дампом, как правило при кривом дампе могут быть глюки в работе аппарата, да и модель эта не очень долговечна, процессора со временем умирают.

Так, никто и не сталкивался с таким аппаратом?

Аппарат жалко, да и прошивка редкая, потому и прошу помощи клуба!

Имеется аппарат Blaupunkt Honda 39100-SN7-E21 , внутри моторолла 8 925 901 442 (2С14H).(705В16). После вмешательства Кулибиных попал в руки. Проц живой, а прошивка судя по всему стерта. Если кто сталкивался с таким аппаратом, помогите, пожайлуста родным дампом! Зараннее благодарен!

Попробуй это, когда-то делал Espero 1,5 ПЗУ 27С256 отличаются прошивками Одн имеет иммо, другая работает без иммо. На ПЗУ есть надписи прошивки. По ним названы дампы.

Есть мото Honda Hornet Cb600f, ключ с чипом потерян, в блоке ECU стоит 93с46 Прошивку с иммо прилагаю. Как очистить память для работы без чипа? Благодарен, кто может что либо подсказать.