Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2024 начато обновление ЛЕТО 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
98 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Alex24
-
-
А на панэли (F) горит? у нас такаяже фигня. по вису нужно проверять помпу масла или менять
плату управления. клиент повезёт коробку на спец фирму которая занимается только коробками,
посмотрим что они найдут напиши если у тебя чтото прояснится с этой проблеммой.
Мы ждём возвращения коробки с диагнозом.
-
У меня он старый 3,12 или им тоже можно и где ни разу не делал КТС520 не показывает в моторном.
-
Скажите пожалуста на этой машине если смотали ДИГОЙ по диагнозе остаётся старый пробег
гденибудь ещё напромер в моторном или ещё где панель 4B0920900Q
motor 2,5 TDI
Спасибо
-
ELM эти машины не берёт KTC, BARS.... а КЛ иожно вообще забыть только для VW без CAN.
-
посмотри концевик на сцеплении и ELAB по нему тут на форуме много писали.
Удачи!!!
-
Сообщи пожалуста о результатах нашли причину или нет? у меня таже проблема с А140 типтроник,
только ошибка Р1889. Я поднал маленько управляющее давление сейчас после стирания ошибки
хватает проехать 5-7 км и опять таже фигня. Я думаю слабое давление масла в коробке может
помпа кирдык филтр и масло я поменял.
-
Cxema
-
В ABS две ошибки С244F-Sensor тут понятно (заказали новый, хозяин старый сам сломал)
вторая C144E что это может кто знает? смотрел КТСом.
Спасибо!
-
проверял я этот шланг первым всё ОК.
-
Впрыск моно четвёртый не работает на холостых, провода, свечи меняли, ошибок нет,
компресия от стартера на горячем моторе 12 везде и в четвёром, подсосов не обнаружено, вакум глушил. Мистика какаето что ещё смотреть??? посоветуйте может кто сталкивался
-
Всё работает кроме ближнего, 12в подходит к высоковольтным блокам , ошибок нет, ксенон только на ближнем, по словам хозяина иногда работает ,но это ещё вопрос. Можно както проверить эти блоки а то хозяин жмётся, не хочет покупать новые, говорит поставь простые лампы но будет ли высвечиваться ошибка по лампам.
Обычно ставят ксенон а не снимают
-
От всей души :PIVO :PIVO :PIVO поздравляю!!!
-
-
до нуля опустится не должна, со свечами я имел ввиду замер компрессии, на каждом роторе две свечи
T-L например Т выкручиваеш и мериш компр. оставляя L вкрученной. При нуле конечно не заведёш.
тогда мотор
-
Вот ещё по компресии, 7,0 бар должно быть на стартере, и к стати как стартер крутит?
но и вторая свеча должна быть закручена при замере( это я на всякий случай вдруг запарился и не закрутил)
-
В моторе две секции, в какой свече одной секции мерить думаю без разницы,
я бы померил в обоих Т до заливки масла и после(для сравнения)
-
Вот ещё схемка может поможет.
На счёт машины, её нет больше года :P , Была японка 260л.с. Сейчас ВРХ-СТИ праворукая больше нравится да и запчасти дешевле, но это разные авто, мазда ходит от 50000 до 200000 по разному
обе замечательные машины.
-
я ездил на полусинтетике 10-в40 да ещё ДПКВ должен по моему выдавать два сигнала
или их там просто два сейчас не помню. А компрессия какая?
-
по твойм описаниям не хватает компресии для заводки, есле по ошибке всё в норме смотри на заведённом двигателе подачу масла в камеры роторов по двум прозрачным трубкам если подачи нет
ети моторы умерают мгновенно (уплотнения на верхушках ротора) хватит проехать я думаю 100-200км
может маленько больше в зависимости от режима,но по етой проблемме должна выскакивать ошибка хотя бывают исключения
-
В том и дело если датчик недаёт сигнал что скорость включена комп ограничивает обороты,
хоть и на ходу , у меня был такой случай и тоже механка.
-
А у него нет ограничителя типа как на Sprinter стоит датчик на коробке и отсекает на 3000
если скорость не включена, а я всё перерыл оказался этот датчик :o
-
Да ещё забыл на датчике коленвала иногда пропадает зуб, и напруга на обоих датчиках
(колен. и распред) от 0,2-0,3 В до 7,5-8,0 В почему? Должна 0-5В быть или нетак чтото понимаю.
-
авто не перепрошито но ошибки по кату нет
-
вазовского тоже нет я их вообще не вижу
Subaru Impreza Wrx 1998года
в Одометры
Опубликовано · Изменено пользователем Alex24
Impreza_93c46.rarНужен совет опытных людей, машина с правым рулём. считал дамп с помощью Willem стоит 93с46, залил другой на панели -------
что не так? заливал где 91000 оба прилагаю. может у кого есть нормальный?
Спасибо!