mazda 6

[gradim7]

Приехала мазда 6 америкос 2003 гв двигат 2.3 L3. предистория такая порвало ремень и моторасты сняли отремонтировали головку и заменили ремень грм... жалобы клиента на тупость в разгоне до 3 тыс об. неровный хх. диагнозил быстро не углубляясь...1. о.е дмрв 0.65в вроде норма ежели судить по толерансу. 2.на хх расход возд 4.7 г с. и давлени во впуске порядка 52 паскаль( при норме 2.4 г с. и 28-32 паск соответственно) опережение заж 8-5 град. краткосрочн корр - 7-1.5% долгосрочная -99.88%. впрыск хх 3.4 мс. кислород первый болтает как положено 0.1-0.87. второй лежит примерно в 0.20-0.30??? фазорегулятор висит в 11.5 градусов......????? медленно поднимаю обороты с хх до 2000 идёт резкий скачёк до 52!!!??? градусов (примерно на полсекунды ) и опять сваливается в 11 градус. клиент говорит топливо жрёт литров на 10 больше чем до ентого...... моя версия загнулся либо неправильно установлен фазик вследствие чего такой расход воздуха и разряжение. подскажите пожалуйса ежели кто знает алгоритм работы фазика на ентой телеге и ежели у кого есть датастрим и установочный мануал по грм.. Заранее благодарен

Изменено 23 мая, 2011 пользователем gradim7

[Бокс]

и установочный мануал по грм..

 

Держи.

ГРМ.pdf

Проверь Метки и ВМТ колена. Похоже накосячили при сборке!

 

Читать не умеешь?

[rusttam]

Держи.

ГРМ.pdf

 

 

Читать не умеешь?

 

 

52 паск-это многовато смотри впускной коллектор и мап

[gradim7]

52 паск-это многовато смотри впускной коллектор и мап

 

читайте внимательней!!! я уже указал что расход воздуха и давление во впуске завышено более всего интересует алгоритм работы фазика. на хх и под нагрузкой