Разыскивается схема блока sagem PIU 21644454-1D

[vandyadya]

Citroёn C2 по диагнозе замыкание форсунки 4 ц., но форса подменялась на заведомо исправную - то же самое, при прозвонке с разъёма на одном контакте есть масса при вкл заж. на другом еле светится св. диод, при выключенном тишина.

Изменено 16 мая, 2011 пользователем vandyadya

[Qena]

Citroёn C2 по диагнозе замыкание форсунки 4 ц., но форса подменялась на заведомо исправную - то же самое, при прозвонке с разъёма на одном контакте есть масса при вкл заж. на другом еле светится св. диод, при выключенном тишина.

Скудная информация.Для начало надо проверить пины от разъема форсунки до ЭБУ.Во всяком случае опредилится неисправен цепь форсунки или же неисправен ЭБУ.Как я понял,не работает 4-й цилиндр?

Изменено 16 мая, 2011 пользователем Qena

[vandyadya]

инфы больше чем, от форсы до блока всё ОК форса ОК, что осталось - прально ента деталь, видимо енто или емкость или резюк в корпусе на 4 шт. позже прозвоню, если всё ОК то пайка остаётся, т.к. пока срезал и отчищал зуб. щёткой нежно =0)) одна сторона детальки поднялась - пайка видимо ещё та.

[Qena]

инфы больше чем, от форсы до блока всё ОК форса ОК, что осталось - прально ента деталь, видимо енто или емкость или резюк в корпусе на 4 шт. позже прозвоню, если всё ОК то пайка остаётся, т.к. пока срезал и отчищал зуб. щёткой нежно =0)) одна сторона детальки поднялась - пайка видимо ещё та.

Если нет других глюков в работе системы впрыска, придется поработать над блоком, много было похожих случаев, когда влага попадала в блок, чистил,проверял,паял.

[vandyadya]

Я конечно дико извиняюсь, но там усё в резине залито, откуда там влага?

Не суть, пропаял, на четвёртой импульс появился, но на первой только масса горит, разъём снимаешь с первой форсы 12В появляется,но прерывания нет, но хотя на 4-й прерывания есть, усё одно - работает на двух, далее ещё грусней, на модуль приходит прерывание на обе катушки, но пашет только 2 и 3 ц. , далее прискорбнейше при подмене зав. раб. модуля -всё то же самое,ЧТО ЕНТО ЗА ЧИП - ХРЕНОВИНА???? была ещё ошибка по замыканию первич\вторич. обмоток но на исправном модуле откуда???? на плате ещё такое же чудовище??? проводку до форс и модуля протрёс - ОК, прошивка??? но чем енто Г шить???

[vandyadya]

Ну так, что схем на сажем не существует в природе???

Да забыл написать, позавчерась не стал звонить 1 форсу, т.к. чел сказал, что офицалы её поменяли(в Митино имеем ввиду), ес-но проверив вчера на ней 2 Ом на остальных 15 Ом, ну енто погоды всё равно не меняет, т.к. подкидывал другую рабочую - не айс....

Изменено 17 мая, 2011 пользователем vandyadya

[sab]

Думаю не существует...

[vandyadya]

...Умеешь ты обнадёжить.... чё делать то, мож есть на бошевский блок схема, там такая же приблуда должна стоять по идее???

[Qena]

...Умеешь ты обнадёжить.... чё делать то, мож есть на бошевский блок схема, там такая же приблуда должна стоять по идее???

Просмотри эту ссылку,мож полезное че найдеш.здесь

Там слева по ремонту блоков

Изменено 17 мая, 2011 пользователем Qena

[vandyadya]

Спасибки !

Звяунул я им - мастер приболел, но по схеме вроде бы помогут, но как то без фанатизма было сказано.

Собственно ещё инфа - вскрыл область ключей - там один резюк без маркировки или снёс я её не суть, все вокруг на прозвон молчат, ту в режиме звукового теста и свои Омы показывают, а выделенный красным звенит, что дурной и 00,2 Ом, рядом цветные тоже звенят и то же 00,2 Ом, пипец им что ли всем, да и мутные они какие то, вроде бы всегда прозрачные они???

[vandyadya]

Однако без схемы ....жопа... , вскрыл около второго ключа та же история, сл дело не в резюках, т.к. 2 и 3 цилиндры пашут, сл. мозг отрубает импульс на 1 и 4 -й,судя по ошибках - замыкание форсунки и замыкание первичной\вторичной так и должно быть но на другом модуле??? и на рабочей форсе???.. проводка вызвонена, замыканий в ней нет, сл где то на блоке, но где......???? но при ентом на модуль приходят импульсы и на 1 и 2-ю катушку но искра идёт только с одной????, чой то я совсем запутался