1.5L 16v Bosch MP7.0

[Белая лошадь]

Друзья, столкнулся с 1.5L 16v Bosch MP7.0 без ката (клиент выбил), а прошива Е-3. Редко попадаются такие, вот попробывал поискать штатку под Е-2, оказывается таковых нет))) Или я что-то упустил? Кто делал такие?

Изменено 6 мая, 2011 пользователем Белая лошадь

[seavt]

Я Пашу как то просил.

Там m7v08v01 была

Изменено 6 мая, 2011 пользователем seavt

[SLon_line]

m7v08v01 - это все та же Е3?

Не встречал на этот двиг ничего нормального, но с 8 клапанной на M7V03E65 можно ставить, только с первой лямбдой обязательно.

Изменено 6 мая, 2011 пользователем SLon_line

[abrek]

В личке посмотри.

[Белая лошадь]

В личке посмотри.

Спасибо!

[albert02]

Вот и у меня возник вопрос из этой области.

Приехала ВАЗ-2110,1,5л, 8кл., МР7, ошибки по обоим ДК.

Глянул, а там выхлоп от карбюраторной,как понимаете, даже первый ДК не вкрутить.

Не подскажите, есть ли в природе прошивки для МР7 без ДК , к кому можно обратиться?

[albert02]

А у Вас, случайно, нет ли?

[Диагност-непрофи]

В редакторе убрать ДК и фсё.

[albert02]

А разве МП7 без ДК будет нормально работать?

[jody]

если железо и датчики в порядке - будет.

[kefirofff]

А разве МП7 без ДК будет нормально работать?

Отключение лямбда-зондов в этом случае лишь косвенное. СО-потенциометра в принципе нет. Вообще-то, 2111-1411020-50 - очень редкий блок. Именно с ним АвтоВаз, штурмовал Европу. Так что, машина должна быть реэкспортая.

Изменено 30 июля, 2012 пользователем kefirofff