volkswagen passat b3 91g 2.0 16v KE motronik 9A

[liuziferrrr]

пацан перекупщик купил машину с такой неисправностью и приехал на ремонт.на холодную машина заводится и работает отлично,прогревается до температуры 70 и глохнет.и не заводится пока машина не остынет.пропадает впрыск на форсунках.давление топлива на подаче с бака 7 бар.искра есть.и бывают прыгают обороты с 800 до 1000.может быть из за дтож?их два.один вкручен где помпа двухконтактный,а другой рядом с ним прикручен к блоку цилиндров одноконтактный.может кто-то сталкивался с такой проблемой,подскажите советом.спосибо

[гараж]

Проверь диференциальное давление на холодную и горячую (можно на форсунке холодного пуска),ну еще попробуй когда не заводится принудительно поднять заслонку ,чтоб нажать на плунжер и открыть топливо к форсункам.датчик темп.с одним проводом----на стрелку,с двумя--на комп.А вообще весь комп. управляет только одним регулятором диференциального давления(на дозаторе сбоку черная "коробочка"),в аварийном режиме и без него и без компа все работать должно,лишь-бы искра была.

[liuziferrrr]

Проверь диференциальное давление на холодную и горячую (можно на форсунке холодного пуска),ну еще попробуй когда не заводится принудительно поднять заслонку ,чтоб нажать на плунжер и открыть топливо к форсункам.датчик темп.с одним проводом----на стрелку,с двумя--на комп.А вообще весь комп. управляет только одним регулятором диференциального давления(на дозаторе сбоку черная "коробочка"),в аварийном режиме и без него и без компа все работать должно,лишь-бы искра была.

 

 

были перепутаны разьём клапана холостого хода и разьём дтож.поменял разьёмы местами и машина уже прогревается и не глохнет.спосибо за ответ