Volkswagen Golf 3 АКПП

[babaz]

Привестствую, пожалуйста помогите кто чем может.

Машина ездила нормально до недавнего времени, в одну из поездок АКПП переключилась в спорт режим и не выходила из него.

Спаял адаптер, подключил к компу, вагтул показывает что в блоке АКПП сигнал положения дроссельной заслонки постоянно прыгает от минимума до максимума, подключился к блоку двигателя, на нем сигнал ДЗ нормальный. Посмотрел схему, сигнал ДЗ на блок АКПП идет не напрямую с потенциометра ДЗ, а с блока двигателя.

Посмотрел осциллографом на сигнал ДЗ с блока двигателя, а там что-то типа ШИМ, только частота зависит от оборотов, а скважность от положения педали ДЗ.

В связи с этим вопрос: - это у меня блок двигателя неправильный сигнал дает или блок АКПП его неправильно понимает?

Потом подключил к блоку АКПП сигнал напрямую с потенциометра ДЗ, вагтул показывает правильные показания, машина ездит нормально если не считать появившихся толчков при переключении с 2-й передачи на 3-ю. Поэтому хочу разобраться почему не хочет работать с заводской схемой подключения?

Спрашивал в сервисах, все только разводят руками, с такой проблемой никто не встечался. пробовал менять блок АКПП, всеравно непонимает он такой сигнал.

 

блок двигателя - motronic

блок АКПП - digimat

машина - Golf-3 94г

двигатель - VR6 AAA

коробка - CFF

 

какая еще информация нужна?

[DASHMASTER]

babaz В профиле не указано место жительства !

[DiagnostiK]

Пропаяй реле питания на ЭБУ двигателя, по-моему N19 в монтажном блоке, должно помочь