Jeep Grand Cherokee 1996 не запускается

[JinJan]

Доброго дня всем.

Занесли такого монстра на эвакуаторе.

Хозяин говорит, что потерял брелок - надо вырезать сигнализацию.

Ни под капотом, ни под панелью не нашел ни одного левого провода.

Есть подозрение, что моросит штатная охранная система. Я с ними ни разу не сталкивался.

Накидываешь клемму - начинают моргать фары и в два раза чаще габариты.

Пытаемся запускать - схватывает, но бензина хватает на 1-3 секунды работы. Такое ощущение, будто бензонасос работает только при включении зажигания (накачал давление в рампе - и все).

Где у него стоит штатный блок охранной сигнализации, подскажите.

[JinJan]

В инструкции нашел: "Активация противоугонной сигнализации происходит в момент подключения батареи после завершения обслуживания или ремонта автомобиля. При этом все внешние осветительные приборы включаются в режим мигания, а зажигание блокируется. Отключение системы производится путем поворота ключа в замке любой из дверей, либо при срабатывании активаторов единого замка от пульта ДУ."

Пульт утерян, а на ключ не реагирует.

[Гельмут]

А может концевики в дверях "померли", вот штатную и не отключает.

А багажником пробовал?

 

ЗЫ.Пока первый раз писал, ты уже инструкцию нашел.

Изменено 19 августа, 2010 пользователем Гельмут

[JinJan]

Комп на открывание и запирание дверей реагирует адекватно.

 

Точно. По капоту моросит - сейчас проверю.

[Гельмут]

Точно. По капоту моросит - сейчас проверю.

А причем тут капот, деактивироваться должна, сейчас схемы гляну.

[Гельмут]

Комп на открывание и запирание дверей реагирует адекватно.

Т.е. при повороте ключа в личинке ЦЗ закрывает и открывает (со всех трех личинок)?

 

Отдельного блока штатной сиги нет, вот кусок схемы (я уже подзабыл, но когда-то ставил сигу на такого Гранда, приходилось доп кнопку в салоне на проводок в схеме поставить):

Изменено 19 августа, 2010 пользователем Гельмут

[JinJan]

Комп на открывание и запирание дверей реагирует адекватно.

Т.е. при повороте ключа в личинке ЦЗ закрывает и открывает (со всех трех личинок)?Отдельного блока штатной сиги нет, вот кусок схемы (я уже подзабыл, но когда-то ставил сигу на такого Гранда, приходилось доп кнопку в салоне на проводок в схеме поставить):

Нет. Работают каждый замок по отдельности. ЦЗ молчит.

[Гельмут]

Нет. Работают каждый замок по отдельности. ЦЗ молчит.

Концевики в личинках, похоже, и не участвуют в управлении ЦЗ, т.е. нельзя определить- исправны они или нет.

Ищи провод деактивации со схемы или просто разбери дверь и проверь личинку, на старых авто очень часто попадались нерабочие (приходилось ходить вокруг, перебирая все поочереди, хуже- когда ключ подходил толькол к одной двери и в ней был неисправный концевик личинки).

[Гельмут]

Вот, интересно, свою тему уже создал, а зачем в другой вопросы задаешь?

С проводом деактивации для начала разобраться надо.

Боди стоит тут (видимо ты его блоком ЦЗ называешь):

[JinJan]

Нашел здесь на форуме за 2005 год:"Проблему решили. Всем, кому интересно:

ищем в торпеде модуль штатной охранки с надписью "security",

находим в нем 4 вывод (фиолетово-желтый провод, идет на двери), замыкаем его на массу, заводим машину, быстро выдергиваем разъем из вышеописанного блока... машина с охраны снята и иммо

больше нам не мешает."

Не могу найти этот блок. Подскажите где он?

[JinJan]

Стоит там, где пишут, только надписи "security" на нем нет.

Что меня и смутило.

[Гельмут]

Если уж не получается найти провод на блоке (и сам блок), то что мешает просто найти его в гофре от водит двери? или разобрать обшивку?

[JinJan]

все случилось.

На личинке замка отскочил концевик противоугонки - фиксаторы со временем ослабли.

Большое спасибо за консультацию.