Mercedes C203 2004 Нужен полный дамп замка

[adikk]

Mercedes C203 2004 USA, EZS 209 545 09 08, внутри 1L85D (9S12DT128) при чтении есть подозрение, что частично слетел Флеш. Читал ЕТЛ-ом оригиналом на колодке, поправил епром, собрал - EZS на диагностику не вышел. При сравнении с похожими дампами вроде нет части флеши. Может у кого есть полный дамп для сравнения?

2004_USA.rar

[DASHMASTER]

Пробуй , может поможет .

 

Desktop.rar

[adikk]

Пробуй , может поможет .

 

Desktop.rar

Сенкс, Сергей. Машина завелась, но блин на панели прочерки вместо пробега, а по отдельности Старом в каждый блок пробег есть. Просмотрел кодировки замка - все верно, универсал, год, мотор и т.п. На плате маркировка W211ST12_287 714 Temic. В приборке появилась ошибка Проблемы авторизации, т.е. у них нет связи, но в замке ошибок нет. Сейчас пересмотрю еще раз всю пайку, но голова начинает по тиху опухать :)

[ocelot]

Пробуй , может поможет .

 

Desktop.rar

Сенкс, Сергей. Машина завелась, но блин на панели прочерки вместо пробега, а по отдельности Старом в каждый блок пробег есть. Просмотрел кодировки замка - все верно, универсал, год, мотор и т.п. На плате маркировка W211ST12_287 714 Temic. В приборке появилась ошибка Проблемы авторизации, т.е. у них нет связи, но в замке ошибок нет. Сейчас пересмотрю еще раз всю пайку, но голова начинает по тиху опухать :)

 

связь то похоже есть,а вот привязку к замку потерял - ругается,что чужая,бывает при работе с замком,привяжи

приборку заново

[adikk]

связь то похоже есть,а вот привязку к замку потерял - ругается,что чужая,бывает при работе с замком,привяжи

приборку заново

Тема наверное более соответствует Одометрам, т.к. все произошло при смотке (просто искался дамп замка, а это скорее к ИММО), но с разрешения админов продолжу здесь: из дампов менялся пробег в замке, пробег в приборке и сервисы в приборке. Все поменялось корректно - пробег и сервисы Стар видит правильно. Попробовал старом провести инициализацию, все тоже самое, единственно может она не корректно проходит из-за пробега (сейчас стоит 90 000), попробую с 0. Приборками занимаюсь редко, но вроде они же не привязаны к машине, тем более, что приборка от нее же. Не хочу откатываться на оригинальный дамп с пробегом, а то придется опять разбирать замок :( Главное не могу вычленить в чем трабла - в замке или в приборке. Как это можно проверить?

[евгенийй]

Пробег нужно в приборке поставить менее 100км и привязать старом.Если дамп в замке менял ,там что-то с вином накосячил.

[ocelot]

Приборками занимаюсь редко, но вроде они же не привязаны к машине, тем более, что приборка от нее же. Не хочу откатываться на оригинальный дамп с пробегом, а то придется опять разбирать замок :( Главное не могу вычленить в чем трабла - в замке или в приборке. Как это можно проверить?

1.в меринах привязаны,не во всех конечно - санкционирование доступа

2.в замке,но сделаешь через щиток

 

Пробег нужно в приборке поставить менее 100км и привязать старом.Если дамп в замке менял ,там что-то с вином накосячил.

вин не причем ,без него работает,а вот привязка приборки к замку там имеется,как раз и прочерки будут и

стар оба пробега увидит

 

 

[adikk]

тему можно закрывать, всем спасибо за помощь, косяк как обычно в руках :)

Косяк был в приборке, один из кальков при смене пробега из-за неправильно выбранного алгоритма переправил 30-40 строку, а я не заметил и принял этот дамп за исходный. Переправленный дамп заработал сразу без привязки.